मारुति सुजुकी के छोटे कार सेगमेंट में गिरावट जारी है, जिससे OEM को कम संख्या में हैचबैक और सेडान बनाने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है, जबकि एसयू जैसे उपयोगिता वाहन
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मारुति सुजुकी के लिए छोटी कारों और सेडान के बारे में चिंता करना बहुत वास्तविक है। वॉल्यूम और बिक्री के मामले में भारत की नंबर एक यात्री वाहन निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी को अक्टूबर में अपनी यात्री कारों के उत्पादन में 16 प्रतिशत की कटौती करनी पड़ी। वहीं, कार निर्माता ने पिछले महीने एसयूवी और एमपीवी का उत्पादन 33 प्रतिशत बढ़ा दिया। ऐसा तब हुआ जब उपभोक्ता मांग में गिरावट के कारण छोटी कार खंड में गिरावट जारी रही और उपयोगिता वाहनों का बाजार पर दबदबा कायम रहा।
एक नियामक फाइलिंग में, मारुति सुजुकी ने कहा कि अक्टूबर 2024 में उसकी यात्री कार का उत्पादन 89,174 इकाई था, जबकि अक्टूबर 2023 में पंजीकृत 106,190 इकाइयों की तुलना में 16 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई थी। ऑल्टो K10 और S-Presso सहित मारुति सुजुकी की छोटी कारों का उत्पादन पिछले महीने घटकर 12,787 इकाई रह गया, जो अक्टूबर 2023 में 14,073 इकाई दर्ज किया गया था।
इसी तरह, कॉम्पैक्ट कारों बलेनो, सेलेरियो, डिजायर, इग्निस, स्विफ्ट और वैगनआर और टोयोटा किर्लोस्कर मोटर को आपूर्ति की जाने वाली कारों का उत्पादन पिछले साल के समान महीने में 90,783 इकाइयों की तुलना में कम होकर 75,007 इकाई रह गया। मध्यम आकार की सेडान सियाज़ का उत्पादन पिछले महीने मामूली रूप से बढ़कर 1,380 इकाई हो गया, जो कि एक साल पहले की अवधि में 1,334 इकाई था।
दूसरी ओर, ब्रेज़ा, अर्टिगा, फ्रोंक्स, जिम्नी और एक्सएल6 सहित उपयोगिता वाहनों का उत्पादन अक्टूबर 2024 में 33.18 प्रतिशत बढ़कर 72,339 इकाई हो गया, जो एक साल पहले इसी महीने में पंजीकृत 54,316 इकाई था। इस संख्या में वैश्विक सुजुकी और टोयोटा साझेदारी के तहत टोयोटा किर्लोस्कर मोटर को आपूर्ति किए गए रीबैज मॉडल शामिल हैं।
कार निर्माता के लिए कुल यात्री वाहन उत्पादन अक्टूबर 2023 में निर्मित 173,230 इकाइयों के मुकाबले थोड़ा अधिक 173,662 इकाइयों पर था। यात्री वाहनों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों सहित ऑटोमेकर के लिए कुल वाहन उत्पादन पिछले महीने 176,437 इकाइयों में निर्मित 177,312 इकाइयों से अधिक था। अक्टूबर 2023.
छोटी कारों की बिक्री में गिरावट: मारुति सुजुकी के लिए एक बड़ी चिंता
बड़े पैमाने पर बाजार में भारतीय कार खरीदारों के बीच एसयूवी और एमपीवी के लिए बढ़ती प्राथमिकता छोटे कार मॉडलों के कारण आई है और हालांकि इसने विभिन्न ब्रांडों को अलग-अलग तरह से प्रभावित किया है, इसने मारुति सुजुकी के लिए खुशी की तुलना में अधिक चिंताएं बढ़ा दी हैं।
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मारुति सुजुकी के पास हमेशा एक मजबूत छोटी कार लाइनअप रही है, जिसमें ऑल्टो K10, वैगनआर, बलेनो और स्विफ्ट जैसी कारें प्रतिस्पर्धी मॉडलों की तुलना में काफी बेहतर प्रदर्शन करती हैं। हालाँकि, हाल के वर्षों में छोटी कार खंड में मांग में गिरावट देखी गई है जबकि एसयूवी की लोकप्रियता बढ़ी है। इसने ओईएम को अपने एसयूवी पोर्टफोलियो का विस्तार करने के लिए दृढ़ बोली लगाने के लिए प्रेरित किया है, जिसमें फ्रोंक्स, जिम्नी, ग्रैंड विटारा और यहां तक कि टोयोटा इनोवा क्रिस्टा-आधारित इनविक्टो को लॉन्च किया गया है। लेकिन हालांकि इनमें से कुछ मॉडलों ने अच्छा प्रदर्शन किया है, लेकिन गिरावट आई है। मिनी और कॉम्पैक्ट सब-सेगमेंट में मॉडलों की बिक्री चिंता का विषय है, खासकर इसलिए क्योंकि पिछले साल की तुलना में इस साल घरेलू भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में कुल मांग में गिरावट आई है।
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 नवंबर 2024, 07:26 AM IST