वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) द्वारा जारी एक हालिया बयान के अनुसार, वैध पीयूसी नहीं होने के कारण 15 अक्टूबर से 31 अक्टूबर के बीच लगभग 54,000 वाहनों पर जुर्माना लगाया गया। ऐसे अपराध के लिए जुर्माने तक का प्रावधान है ₹10,000 और वाहन जब्त भी किया जा सकता है।

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सीएक्यूएम ने यह भी बताया कि 31 अक्टूबर को समाप्त होने वाले दो सप्ताह में लगभग 3,900 वाहनों पर जुर्माना लगाया गया, जो संचालन के लिए अपनी स्वीकार्य आयु सीमा को पार कर चुके थे। दिल्ली-एनसीआर में, 15 वर्ष से अधिक पुराने पेट्रोल वाहन और 10 वर्ष से अधिक पुराने डीजल वाहन पर प्रतिबंध नहीं है। संचालन की अनुमति दी गई है। यह मुख्य रूप से यह सुनिश्चित करने के लिए है कि अधिक प्रदूषक उत्सर्जित करने वाले पुराने वाहनों को शहर की सड़कों से दूर रखा जाए।

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दिल्ली में प्रदूषण का स्तर एक बार फिर बढ़ा

दिल्ली AQI या वायु गुणवत्ता सूचकांक एक बार फिर खतरनाक स्तर पर पहुंच गया है। सर्दियों के महीनों से पहले शहर की जहरीली हवा में कई कारक योगदान करते हैं। पराली जलाने और मौसम की स्थिति से लेकर वाहन उत्सर्जन तक, सभी को अक्सर घातक PM2.5 और PM 10 कॉकटेल के मिश्रण के लिए दोषी ठहराया जाता है।

जबकि केंद्र और दिल्ली सरकारें स्वच्छ-ऊर्जा वाहनों के उपयोग और परिवहन के सार्वजनिक साधनों के उपयोग को प्रोत्साहित कर रही हैं, यह सुनिश्चित करने के लिए भी प्रतिबद्ध हैं कि प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों को दूर रखा जाए। इसके अतिरिक्त, दिल्ली में AAP सरकार ने ‘सिग्नल ऑन’ लॉन्च किया है। गाड़ी ‘ऑफ’ अभियान मोटर चालकों से यातायात चौराहों पर सिग्नल हरा होने तक वाहन का इग्निशन बंद करने का आग्रह करता है।

अतीत में, दिल्ली ने ऑड-ईवन यातायात नियम नामक यातायात-राशनिंग प्रणाली का भी प्रयोग किया है। हालाँकि, इसकी सफलता बहस का विषय रही है क्योंकि जहाँ कई लोग कहते हैं कि यह यातायात की भीड़ को दूर रखता है, वहीं अन्य कहते हैं कि इसका प्रदूषण के स्तर पर कोई सकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ता है। आलोचकों का यह भी तर्क है कि इससे स्थानीय लोगों को अधिक असुविधा होती है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 04 नवंबर 2024, 09:13 AM IST