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एक एक्स उपयोगकर्ता अपनी नई खरीदी गई टाटा नेक्सॉन ईवी के साथ बेंगलुरु से चेन्नई की पहली बाहरी यात्रा के दौरान फंस गया था, क्योंकि रेंज 0 तक गिर गई थी।
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एक नए Tata Nexon EV मालिक के इलेक्ट्रिक एसयूवी के अनुभव ने बेंगलुरु से चेन्नई के बीच चार्जिंग समस्याओं के कारण उसे असुरक्षित बना दिया। एक एक्स उपयोगकर्ता (पूर्व में ट्विटर) ने अपनी पहली बाहरी यात्रा के दौरान अपनी नई खरीदी गई नेक्सॉन ईवी के साथ फंसे होने के बारे में सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर अपनी आपबीती सुनाई और इसे “आपदा” बताया।
टाटा नेक्सन ईवी रेंज ड्रॉप
शिव नारायणन नाम के एक्स यूजर ने अपना अनुभव साझा किया। उपयोगकर्ता का दावा है कि उसे 350 किमी की यात्रा करनी पड़ी, जो कि नेक्सॉन ईवी की 400 किमी से अधिक की रेंज क्षमता के भीतर है (दावा किया गया)। नारायणन ने लिखा कि उन्होंने 45 प्रतिशत शेष रहते हुए 180 किमी की दूरी तय करते हुए ड्राइव शुरू की।
उन्होंने बैटरी को 80 प्रतिशत तक चार्ज कर दिया, जिससे उन्हें कार के इंफोटेनमेंट सिस्टम पर 170 किमी की रेंज दिखाई दी। 30 प्रतिशत शेष रहने पर, तय करने के लिए 45 किमी की दूरी शेष थी। हालाँकि, उपयोगकर्ता का दावा है कि नेक्सॉन ईवी की बैटरी जल्दी ही 20 प्रतिशत तक गिर गई, और फिर 2 मिनट की अवधि में 10 प्रतिशत तक गिर गई।
एक्स उपयोगकर्ता ने अपने पोस्ट में कहा कि 35 किमी की दूरी तय करने के बाद भी बैटरी 0 प्रतिशत तक कम हो गई। इसके बाद नारायणन को सड़क किनारे सहायता के लिए टाटा इमरजेंसी सर्विसेज को कॉल करना पड़ा, जिससे उन्हें निकटतम चार्जिंग स्टेशन तक पहुंचने में मदद मिली। दिवाली सप्ताहांत उत्सव के कारण सड़क किनारे सहायता सेवा प्रदाता के पास कर्मचारियों की कमी होने के बावजूद ऐसा हुआ।
उपयोगकर्ता ने आगे दावा किया कि आरएसए प्रदाता 150 किमी दूर दूसरे वाहन को बचाने के लिए जाने से पहले बैटरी के “उचित रूप से चार्ज” होने तक उपयोगकर्ता के साथ रहा।
फिलहाल यह स्पष्ट नहीं है कि बैटरी चार्ज और रेंज में अचानक गिरावट का कारण क्या है। इलेक्ट्रिक वाहन बची हुई बैटरी चार्ज के आधार पर अलग-अलग रेंज प्रदान करते हैं। जैसा कि कहा गया है, ईवी को बैटरी बेहद कम होने पर ऊर्जा बचाने के लिए लंग मोड में स्विच करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐसा यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है कि वाहन उपयोगकर्ता के पास निकटतम चार्जिंग बिंदु तक पहुंचने के लिए पर्याप्त चार्ज बचा हो। यह चिंताजनक है कि नेक्सॉन ईवी लंग मोड में प्रवेश करने में विफल रही, बैटरी चार्ज तेजी से खराब हो रहा था। एचटी ऑटो ने इस मुद्दे के संबंध में एक बयान के लिए टाटा मोटर्स से संपर्क किया है और जब भी कंपनी जवाब देगी, वह इसे अपडेट कर देगा।
टाटा नेक्सन ईवी बिक्री पर सबसे लोकप्रिय ईवी में से एक है और कंपनी के लिए शीर्ष विक्रेता भी बनी हुई है। इलेक्ट्रिक एसयूवी अपने 45 kWh बैटरी पैक से एक बार चार्ज करने पर 489 किमी की दावा की गई रेंज के साथ आती है। मॉडल पर वास्तविक विश्व सीमा लगभग 300-350 किमी है।
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 02 नवंबर 2024, 20:01 अपराह्न IST
