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2025 KTM 1390 सुपर एडवेंचर एस ईवो ने अपनी वैश्विक शुरुआत की है। ADV KTM द्वारा दी जाने वाली सर्वोत्तम पेशकशों में से एक है। इसमें केटीएम का नया 1350 सीसी इंजन है
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केटीएम ने वैश्विक स्तर पर अपने नए फ्लैगशिप 1390 सुपर एडवेंचर एस ईवो का अनावरण किया है। एडवेंचर मोटरबाइक वर्ष 2025 के लिए अद्यतन हार्डवेयर और डिज़ाइन और सुविधाओं के साथ आती है।
केटीएम ने वैश्विक स्तर पर अपने नए फ्लैगशिप 1390 सुपर एडवेंचर एस ईवो का अनावरण किया है। एडवेंचर मोटरबाइक वर्ष 2025 के लिए अद्यतन हार्डवेयर और डिज़ाइन और सुविधाओं के साथ आती है।
नई मोटरबाइक में एलईडी-प्रकार का हेडलैंप मिलता है, छोटे भाई-बहनों के समान स्टाइल के साथ बॉडीवर्क भी ताज़ा हो जाता है। 1390 सुपर एडवेंचर एस ईवो ऑस्ट्रियाई निर्माता द्वारा पेश की गई रेंज में सबसे ऊपर है।
निर्माता का दावा है कि बाइक को अब सख्त सस्पेंशन और चेसिस मिलती है, इससे ऊबड़-खाबड़ इलाकों और उच्च गति पर बाइक की स्थिरता में सुधार होता है। फ़ुट-पेग्स को अब 8 मिमी नीचे और 10 मिमी चौड़ा रखा गया है, इसके परिणामस्वरूप सवार के लिए घुटने की मुद्रा अधिक आरामदायक हो जाती है,
दोपहिया वाहन का सस्पेंशन WP की नवीनतम पीढ़ी की सेमी-एक्टिव टेक्नोलॉजी (SAT) है जो नमी सेटिंग्स को बदलकर लगातार बदलती सतहों के अनुकूल होता है। सस्पेंशन के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए इसमें पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन (PWM) सेंसर भी मिलते हैं।
इंजन को नव विकसित 1350 सीसी इकाई के रूप में विकसित किया गया है जो 9,500 आरपीएम पर 171 बीएचपी और 8,000 आरपीएम पर 145 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है। बाइक में एक अनोखा सिस्टम भी है जो वाल्व लिफ्ट और टाइमिंग को बदलता है जिसे ‘CAMSHIFT’ कहा जाता है। यह प्रणाली अधिक ईंधन दक्षता की अनुमति देती है जब थ्रॉटल इनपुट कम होता है और जब थ्रॉटल चौड़ा खुला होता है तो अधिक शक्ति होती है।
बाइक की विशेषताओं में 8-इंच V80 TFT डिस्प्ले डैशबोर्ड शामिल है, टचस्क्रीन डिस्प्ले में एक इंडक्टिव तकनीक भी मिलती है जो दस्ताने पहनने पर भी इसकी उपयोगिता को बढ़ाती है। यह आपको निर्माता द्वारा पेश किए गए विभिन्न राइडिंग मोड्स में से चुनने की भी अनुमति देता है। स्क्रीन नवीनतम कनेक्टिविटी सुविधाओं को भी होस्ट करती है।
2025 के लिए, मोटरबाइक को इस बार अतिरिक्त ब्रेक सहायता, टक्कर चेतावनी और दूरी चेतावनी सुविधाओं के साथ एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल (एसीसी) मिलता है। इतना ही नहीं, बाइक में एसीसी स्टॉप एंड गो की भी सुविधा है, जो आपके आगे वाले वाहन के रुकने पर बाइक को पूरी तरह से रोकने की सुविधा देता है। जैसे ही सामने वाला वाहन चलना शुरू करेगा या रास्ते से हट जाएगा, बाइक भी आगे बढ़ने लगेगी और निर्धारित गति पर वापस आ जाएगी।
बाइक में केटीएम का पहला ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) है। राइडर के पास फुट लीवर के साथ शिफ्ट करने के पारंपरिक तरीके या हैंडलबार पर उपलब्ध पैडल-शिफ्टर्स का उपयोग करने के बीच चयन करने का विकल्प होता है।
2025 केटीएम 1390 सुपर एडवेंचर एस ईवीओ 2025 की शुरुआत में वैश्विक स्तर पर अधिकृत केटीएम डीलरों पर उपलब्ध होगा। हालांकि यह देखना बाकी है कि यह केटीएम फ्लैगशिप भारत में आता है या नहीं।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 30 अक्टूबर 2024, 19:45 अपराह्न IST
