2008 में लॉन्च होने के बाद से, मारुति सुजुकी स्विफ्ट डिजायर, जो बाद में डिजायर बन गई, कॉम्पैक्ट सेडान बाजार में एक सफल दावेदार रही है।

मारुति सुजुकी डिजायर के अगले संस्करण में हाल ही में जारी स्विफ्ट हैचबैक के समान प्लेटफॉर्म का उपयोग करने की उम्मीद है (@carlord_767/इंस्टाग्राम)

सबसे बड़ी भारतीय कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी अपने सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक डिजायर को अपडेट करने के लिए पूरी तरह तैयार है। 2024 मारुति सुजुकी डिजायर को 11 नवंबर, 2024 को लॉन्च किया जाएगा। लॉन्च से पहले, हमें आगामी डिजायर का एक जासूसी वीडियो मिला है, जिसमें इसके बाहरी डिजाइन का पूरी तरह से खुलासा किया गया है, साथ ही हमें एक झलक भी दी गई है कि क्या उम्मीद की जाए। केबिन से.

वीडियो से पता चलता है कि नई मारुति सुजुकी डिजायर में वर्तमान पीढ़ी के मॉडल के विपरीत, तेज रेखाओं के साथ अधिक आक्रामक डिजाइन भाषा होगी। सामने की तरफ, नए मॉडल में कई क्षैतिज क्रोम स्लैट्स से सजी एक बड़ी ग्रिल, डे-टाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल) और फॉग लाइट्स से लैस अपडेटेड एलईडी हेडलैंप्स होंगे। इसके अतिरिक्त, कॉम्पैक्ट सेडान में मिश्र धातु पहियों का एक नया सेट, एलईडी टेललाइट्स, एक शार्क-फिन एंटीना और एक सनरूफ की विशेषता वाला एक नया डिज़ाइन वाला रियर सेक्शन लगाया जाएगा।

मारुति सुजुकी डिजायर: इंटीरियर की जासूसी की गई

इस बीच, इंटीरियर की एक झलक से पता चलता है कि नई डिजायर में चौथी पीढ़ी की मारुति सुजुकी स्विफ्ट के समान डैशबोर्ड लेआउट मिलेगा जिसे इस साल की शुरुआत में लॉन्च किया गया था। वीडियो से पता चला कि स्टीयरिंग व्हील और 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम हैचबैक के समान ही है।

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उम्मीद है कि 2024 डिजायर का इंटीरियर स्विफ्ट जैसा ही होगा, जैसा पिछली पीढ़ी के मॉडल में था। इसका मतलब है कि आने वाली डिजायर में 360-डिग्री कैमरा, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और क्रूज़ कंट्रोल की सुविधा होने की उम्मीद है। अन्य उल्लेखनीय विशेषताएं जो पेश की जा सकती हैं, वे हैं हेड-अप डिस्प्ले और एक खूबसूरत डुअल-टोन बेज और ब्लैक इंटीरियर सौंदर्य।

2024 मारुति सुजुकी डिजायर: अपेक्षित स्पेसिफिकेशन

मारुति सुजुकी डिजायर के अगले संस्करण में मौजूदा पीढ़ी की स्विफ्ट हैचबैक के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित होने की उम्मीद है। नतीजतन, यह सबकॉम्पैक्ट सेडान नए 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर जेड-सीरीज़ पेट्रोल इंजन का उपयोग करने वाला दूसरा वाहन बन जाएगा। स्विफ्ट में, यह इंजन 80 बीएचपी और 112 एनएम अधिकतम टॉर्क पैदा करता है, और डिजायर के लिए भी इसी तरह का प्रदर्शन अपेक्षित है।

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उपलब्ध ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और एक एएमटी वेरिएंट शामिल होगा। इसमें एक सीएनजी पावरट्रेन भी होगा जो लगभग 68 बीएचपी और 101 एनएम उत्पन्न करेगा। इसे केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा। सीएनजी पावरट्रेन के लिए दावा किया गया ईंधन दक्षता आंकड़ा लगभग 30 किमी/किग्रा होना चाहिए।

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पहली प्रकाशित तिथि: 29 अक्टूबर 2024, 17:32 अपराह्न IST

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