दहन इंजन को प्राथमिकता

मूल रूप से, पोर्श ने इस दशक के अंत तक अपने लाइनअप का 80 प्रतिशत इलेक्ट्रिक बनाने की उम्मीद की थी, 2030 तक 911 एकमात्र गैसोलीन होल्डआउट था। लेकिन टायकन की बिक्री धीमी होने के साथ, विशेष रूप से चीन में, और पारंपरिक 718 मॉडल लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं क्योंकि खरीदार उनके जाने से पहले ही उन्हें खरीद लेते हैं, पोर्शे अपनी राह में बदलाव कर रहा है।

(यह भी पढ़ें: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास को दहन और ईवी के लिए अलग प्लेटफॉर्म मिलेगा: रिपोर्ट)

सीएफओ लुत्ज़ मेस्चके ने हाल ही में नोट किया कि प्रीमियम खरीदारों में अभी भी पारंपरिक इंजनों के प्रति एक मजबूत आकर्षण है – एक भावना पोर्शे इसे नजरअंदाज नहीं कर सकता है अगर वह अपने मुख्य प्रशंसकों को खुश रखना चाहता है।

हाइब्रिड इंजनों के लिए ईवीएस को फिर से तैयार करना

ऑल-इलेक्ट्रिक 718 बॉक्सस्टर और केमैन जैसे कुछ नए पोर्श मॉडल जल्द ही लॉन्च होने वाले हैं, इन्हें वापस दहन इंजन में बदलना आसान या सस्ता नहीं है। गैसोलीन इंजनों को समायोजित करने के लिए इन ईवी को फिर से तैयार करना एक बड़ी इंजीनियरिंग चुनौती होगी, महंगी भी नहीं। किसी भी नए संस्करण के सड़क पर आने में भी कई साल लगेंगे। लेकिन अगर मांग मजबूत बनी रही तो पोर्शे भविष्य के लिए विकल्प तलाशने को तैयार है।

यह भी देखें: पोर्शे टायकन ईवी: फर्स्ट लुक

आगामी एसयूवी भी है जिसका कोडनेम K1 है और 2028 में आने की उम्मीद है। यह हाइब्रिड विकल्प के लिए अधिक संभावित उम्मीदवार हो सकता है। यह बड़ी, लक्जरी तीन-पंक्ति एसयूवी पॉर्श के स्पोर्टियर मॉडल की तुलना में हाइब्रिड पावर के लिए बेहतर फिट हो सकती है। सौभाग्य से, पॉर्श के लीपज़िग संयंत्र में एक लचीला सेटअप है, जो उन्हें एक ही लाइन पर गैसोलीन, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक मॉडल का उत्पादन करने की अनुमति देता है – जिससे ग्राहकों की प्राथमिकताएं विकसित होने पर कंपनी को कुछ छूट मिलती है।

मध्य मार्ग के रूप में संकर

फिलहाल, कंपनी एक पुल के रूप में हाइब्रिड पर निर्भर दिख रही है। यह अपने हाइब्रिड वेरिएंट की पेशकश करते हुए पनामेरा और केयेन को शुद्ध गैसोलीन मॉडल के रूप में बनाए रखना जारी रखेगा। पोर्शे ने अपने शुद्ध ईवी के हाइब्रिड संस्करण बेचने की भी योजना बनाई है, ताकि ग्राहक धीरे-धीरे इंजनों की न्यूनतम छूट के साथ इलेक्ट्रिक को अपनाना शुरू कर सकें।

(यह भी पढ़ें: इलेक्ट्रिक वाहनों की घटती मांग वाहन निर्माताओं को कीमतों में कटौती के लिए मजबूर करती है)

ईवी, हाइब्रिड और गैसोलीन इंजन के मिश्रण के साथ, पोर्श का नया दृष्टिकोण प्रशंसकों को उनके आराम स्तर से मेल खाने वाले विकल्प प्रदान करते हुए अपनी विरासत का सम्मान करता है। कंपनी की नवीनतम धुरी अपने ड्राइवरों के प्रति पॉर्श की प्रतिबद्धता का एक प्रमाण है: सुनना, अपनाना और एक ऐसा रास्ता खोजना जो परंपरा और नवीनता को संतुलित करता हो।

भारत में आने वाली कारों, इलेक्ट्रिक वाहनों, भारत में आने वाली बाइकों और ऑटोमोटिव परिदृश्य को बदलने वाली अत्याधुनिक तकनीक के बारे में जानकारी प्राप्त करें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 27 अक्टूबर 2024, 12:15 अपराह्न IST