• थार रॉक्स को भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली महिंद्रा माना जा रहा है। लेकिन इसकी लोकप्रियता को कौन शक्ति प्रदान कर रहा है?
महिंद्रा थार रॉक्स मिड-साइज़ एसयूवी स्पेस में प्रमुख स्थान पाने की कोशिश कर रही है, जिस पर वर्तमान में हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस का दबदबा है।

महिंद्रा थार रॉक्स ने इस सप्ताह की शुरुआत में आरक्षण विंडो खुलने के पहले घंटे में एसयूवी की 1.76 लाख से अधिक इकाइयों की बुकिंग के साथ एक रिकॉर्ड नोट पर अपनी पारी शुरू की है। उस पहले घंटे में हर मिनट थार रॉक्स की लगभग 3,000 इकाइयाँ आरक्षित होने की दर है। यहां आश्चर्य की बात यह है कि वाहन के लिए व्यापक आकर्षण कोई बड़ा आश्चर्य नहीं है – यह थार ब्रांड की प्रतिष्ठित स्थिति है। लेकिन केवल एसयूवी मॉडल की छवि से परे, थार रॉक्स ने थार तीन-दरवाजे संस्करण की तुलना में नए परिवर्धन और सुधार दोनों का दावा किया है जो अपने आप में बेहद लोकप्रिय रहा है। तो महिंद्रा के नवीनतम संस्करण में ऐसा क्या है जो इसे इतना बड़ा हिट बनाता है?

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Thar Roxx मूलतः Thar का पांच दरवाजों वाला संस्करण है। मगर इससे क्या? भारत में उपलब्ध लगभग हर यात्री वाहन पांच दरवाजों वाला सेटअप प्रदान करता है – चार तरफ के दरवाजे और एक ट्रंक दरवाजा? लेकिन थार रॉक्स ने ऐसा थार में तंग जगह की आलोचना के बाद किया है, एक एसयूवी जिसमें पीछे की सीटें भी थीं जिनमें अंदर और बाहर जाना काफी मुश्किल था। इसके बजाय, थार रॉक्स को अपनी 4×4 साख के साथ जारी रखते हुए एक पारिवारिक वाहन के रूप में तैनात किया जा रहा है।

तो यहां पांच प्रमुख कारण हैं कि क्यों थार रॉक्स, अपेक्षित तर्ज पर, एक बड़े, जोरदार धमाके के साथ अपनी यात्रा शुरू करने में कामयाब रहा:

थार ब्रांड की प्रतिष्ठित स्थिति

महिंद्रा खेमे में थार यकीनन सबसे प्रतिष्ठित ब्रांड मॉडल है। जबकि पहली पीढ़ी का मॉडल वास्तव में कभी सफल नहीं हुआ, दूसरी पीढ़ी पूरी तरह से नई डिजाइन भाषा, समान 4×4 क्षमताओं और अपेक्षाकृत फीचर से भरपूर बायोडाटा में पैक की गई। हालाँकि इसके अधिकांश ग्राहकों के पास 4×4 की कोई आवश्यकता नहीं हो सकती है, लेकिन एक बड़े और खतरनाक दिखने वाले वाहन को चलाने का अनुभव उस समय काम आया जब एसयूवी पसंदीदा बॉडी स्टाइल बनी हुई है। थार रॉक्स इसी पर आधारित है, और इससे भी आगे।

Thar Roxx अधिक स्थान और सुविधा प्रदान करता है

थार की तुलना में, थार रॉक्स अनुपात में बढ़ी है। और इसके अतिरिक्त व्हीलबेस ने केबिन के अंदर अधिक जगह खोल दी है। न केवल लोग आगे की दो सीटों को मोड़े बिना पीछे की सीटों तक पहुंच सकते हैं, बल्कि अब सम्मानजनक मात्रा में लेग-रूम और घुटनों के लिए भी जगह है। थार की तुलना में थार रॉक्स में बूट स्पेस भी बढ़ गया है। फीचर सूची भी बढ़ी है और सीट वेंटिलेशन, एक नई इंफोटेनमेंट स्क्रीन और पैनोरमिक सनरूफ जैसे कारक थार रॉक्स को जनता के लिए पसंद कर रहे हैं।

थार रॉक्स को अधिक प्लांटेड ड्राइव मिलती है

महिंद्रा थार रॉक्स ने XUV700 और स्कॉर्पियो-एन जैसे अपने भाई-बहनों से ADAS तकनीक उधार ली है। जबकि एडीएएस अधिक सुरक्षा और सुविधा का वादा करता है, जूरी अभी भी इस बात पर असमंजस में है कि यह भारतीय सड़कों पर उपयुक्त है या नहीं।

थार रॉक्स चलते-फिरते, खासकर राजमार्गों पर, थार की तुलना में कहीं अधिक भरोसेमंद वाहन है। इसलिए जबकि तीन-दरवाजे वाला संस्करण ऊबड़-खाबड़ और मध्यम से उच्च गति वाला है, पांच-दरवाजे वाला संस्करण तुलनात्मक रूप से चलाने और चलाने के लिए बेहतर है। इसके अतिरिक्त, शोधन स्तर में भी उल्लेखनीय सुधार हुआ है।

Thar Roxx RWD के साथ आती रहेगी

थार पर आरडब्ल्यूडी या रियर-व्हील ड्राइव सिस्टम की पेशकश करके महिंद्रा स्मार्ट रही है। इसे थार रॉक्स पर भी पेश किया जाने वाला था। एक बार फिर, यह देखते हुए कि अधिकांश खरीदारों को ऐसे वाहन की आवश्यकता नहीं होगी जो जंगल पर विजय प्राप्त कर सके, थार रॉक्स आरडब्ल्यूडी न केवल व्यावहारिक हो सकता है बल्कि अधिक किफायती भी हो सकता है।

थार रॉक्स प्राइसिंग गेम अच्छे से खेलता है

यह हमें उन सभी में से सबसे महत्वपूर्ण प्रश्न पर ले जाता है – थार रॉक्स की कीमत कितनी है? मॉडल की एक विस्तृत मूल्य सीमा है – शुरुआत से 13 लाख और तक जा रहा है 22.50 लाख (एक्स-शोरूम)। निचले वेरिएंट – हां, यहां तक ​​कि आरडब्ल्यूडी संस्करण में भी – मध्यम रूप से सुसज्जित हैं।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 04 अक्टूबर 2024, 07:58 पूर्वाह्न IST

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