गुरुवार को कहा गया कि जापानी कंपनी ने अपनी शुद्ध नकदी स्थिति का उपयोग करके लगभग 195.5 मिलियन शेयर हासिल करने की योजना बनाई है। यह सौदा रेनॉल्ट को इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास के लिए अतिरिक्त धनराशि प्रदान करता है क्योंकि यह यूरोप में प्रवेश करने वाले चीनी वाहन निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा करता है।

एक अलग बयान में कहा गया है कि सौदे के परिणामस्वरूप रेनॉल्ट को €494 मिलियन ($551 मिलियन) मिलेंगे, जो निवेश-ग्रेड रेटिंग पर लौटने की उसकी महत्वाकांक्षा का समर्थन करता है। वर्षों की कड़वाहट के बाद निसान और रेनॉल्ट ने पिछले साल अपने दशकों पुराने गठबंधन को नया आकार देने का फैसला किया।

रेनॉल्ट के मुख्य कार्यकारी अधिकारी लुका डी मेओ ने नवंबर में कहा था कि निसान के शेयर बेचने से उन्हें अधिक किफायती ईवी के विकास में तेजी लाने के लिए अतिरिक्त विकल्प मिलेंगे। बैटरी से चलने वाली कारों की मांग में कमी और कमजोर आईपीओ बाजार के कारण कंपनी ने जनवरी में अपने सॉफ्टवेयर और ईवी यूनिट एम्पीयर की लिस्टिंग रद्द कर दी थी।

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रेनॉल्ट ने पिछले साल के अंत में निसान स्टॉक की प्रारंभिक किश्त बेची, जिससे €765 मिलियन की कमाई हुई, और मार्च में दूसरी किश्त बेची गई। कंपनी की योजना निसान में अपनी हिस्सेदारी को शुरुआती 43% से घटाकर 15% करने की है। इसमें कहा गया है कि निसान 3 अक्टूबर को सभी अधिग्रहीत शेयर रद्द कर देगा।

जुलाई में, जापान और उत्तरी अमेरिका में कमजोर बिक्री के कारण निसान ने मार्च 2025 तक वर्ष के लिए अपने परिचालन-लाभकारी दृष्टिकोण को घटाकर 500 बिलियन येन कर दिया। ऑटोमेकर चीन में भी संघर्ष कर रहा है, जहां उसे BYD कंपनी के नेतृत्व वाले स्थानीय ईवी निर्माताओं से तीव्र प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है।

ब्लूमबर्ग इंटेलिजेंस के वरिष्ठ ऑटो विश्लेषक तात्सुओ योशिदा ने गुरुवार को कहा, “निसान की कठिन व्यावसायिक स्थिति और नकदी तरलता को देखते हुए, मुझे लगता है कि ‘बायबैक और कैंसिल’ योजना धीरे-धीरे आगे बढ़ेगी, एक बार में या बड़े हिस्से में नहीं।”

भारत में आने वाली ईवी कारें देखें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 27 सितंबर 2024, 07:25 पूर्वाह्न IST