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- बीएमडब्ल्यू ने घोषणा की है कि उसकी पहली हाइड्रोजन कार 2028 में आएगी, जिसे टोयोटा के साथ मिलकर विकसित किया जाएगा, और यह अगली पीढ़ी की iX5 एसयूवी हो सकती है।
BMW और Toyota अब भविष्य के वाहनों के सह-विकास के लिए एक बार फिर हाथ मिला रहे हैं क्योंकि ऑटो दिग्गजों ने फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (FCEV) या हाइड्रोजन-संचालित कारों की पेशकश करने के लिए अपने सहयोग को “अगले स्तर” पर ले जाने की घोषणा की है। दोनों वाहन निर्माता पहले Z4 और सुप्रा प्रदर्शन पेशकशों के लिए शामिल हुए थे, और नवीनतम सहयोग से खिलाड़ी एक-दूसरे के साथ सीखते और बढ़ते हुए दिखाई देंगे। BMW ने यह भी घोषणा की है कि उसकी पहली हाइड्रोजन कार 2028 में आएगी, जिसे Toyota के साथ सह-विकसित किया जाएगा।
FCEV के विकास के मामले में टोयोटा ने बढ़त हासिल की है और पिछले एक दशक से मिराई हाइड्रोजन कार भी बेच रही है। 10 वर्षों में अपने अनुभवों के आधार पर कंपनी ने बीएमडब्ल्यू को हाइड्रोजन वाहन विकास में तेजी लाने में मदद की है और साथ ही संसाधनों और अनुसंधान एवं विकास लागतों को साझा किया है।
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अगली BMW iX5 हाइड्रोजन से संचालित हो सकती है
BMW ने खुलासा किया है कि उसकी भावी हाइड्रोजन पेशकश मौजूदा वाहन वास्तुकला के आधार पर विकसित की जाएगी। BMW और टोयोटा अगली पीढ़ी के पावरट्रेन सिस्टम का सह-विकास करेंगे जो यात्री और वाणिज्यिक वाहन अनुप्रयोगों के लिए उपयोग योग्य होगा। BMW दुनिया भर में iX5 हाइड्रोजन पायलट बेड़े का परीक्षण कर रही है और उम्मीद है कि लक्जरी SUV की अगली पीढ़ी में आंतरिक दहन इंजन के अलावा FCEV विकल्प भी मिलेगा।
BMW ने यह भी कहा कि उसकी FCEV पेशकश ब्रांड के DNA के अनुरूप रहेगी और रीब्रांडेड Toyota नहीं बनेगी। इससे हमें लगता है कि Toyota का एक बहुत ही अलग संस्करण भी विकास के अंतर्गत है और संभवतः इसे आम असेंबली लाइन से ही उतारा जाएगा, बिल्कुल Toyota Supra और BMW Z4 की तरह। उल्लेखनीय है कि BMW iX5 FCEV में इस्तेमाल होने वाले ईंधन सेल Toyota द्वारा सप्लाई किए जाते हैं।
ई-मोबिलिटी पहेली का गायब टुकड़ा
यह कदम इसलिए भी उठाया गया है क्योंकि वैश्विक स्तर पर सिर्फ़ EV तकनीक और बैटरी सिस्टम पर निर्भरता नहीं बढ़ी है। BMW का कहना है कि “इलेक्ट्रिक मोबिलिटी पहेली को पूरा करने के लिए हाइड्रोजन एक लापता हिस्सा है, जहाँ बैटरी-इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम एक इष्टतम समाधान नहीं है।”
नई BMWs न्यू क्लासे प्लैटफ़ॉर्म पर आधारित होंगी, जो ऑटोमेकर की पहली समर्पित EV आर्किटेक्चर होगी, जिसमें पहले से ही हाइड्रोजन तकनीक शामिल है। कहा जा रहा है कि, मौजूदा CLAR प्लैटफ़ॉर्म को भी शुरुआती पेशकशों के लिए FCEV पावरट्रेन को समायोजित करने के लिए अनुकूलित किया जा सकता है।
भारत में आने वाली ईवी कारों पर नज़र डालें।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 सितंबर 2024, 19:00 PM IST
