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- 2025 यामाहा MT-07 को एक नई चेसिस, इंजन और फीचर्स के साथ पूरी तरह से नई स्टाइल भी मिलती है।
यामाहा ने व्यापक उन्नयन के साथ चौथी पीढ़ी की पेशकश लाते हुए वैश्विक बाजारों के लिए 2025 एमटी-07 का अनावरण किया है। 2025 यामाहा MT-07 को एक नई चेसिस, इंजन और फीचर्स के साथ पूरी तरह से नई स्टाइल भी मिलती है। नया MT-07 हाल ही में आए अपडेटेड MT-09 से जुड़ता है और इसमें नया Y-AMT सेमी-ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भी मिलता है जिसे बड़ी सड़क पर पेश किया गया था।
2025 यामाहा एमटी-07: नया क्या है?
2025 यामाहा MT-07 को नए ट्यूबलर स्टील चेसिस पर बनाया गया है, जबकि स्टाइल तेज और न्यूनतम बना हुआ है। एलियन चेहरा एलईडी डीआरएल और एक प्रोजेक्टर एलईडी हेडलैंप के रूप में दो क्रोधित भौहों के लिए रास्ता बनाता है। नए MT-07 में हल्के स्पिन-फोर्ज्ड 17-इंच मिश्र धातु पहियों के साथ वजन भी कम किया गया है जो अनस्प्रंग द्रव्यमान को 500 ग्राम तक कम करता है। न्यूनतम स्टाइलिंग कुल मिलाकर 600 ग्राम वजन कम करने में भी मदद करती है, जिससे वजन एक किलो कम होकर 183 किलोग्राम हो जाता है। समर्पित सवारी स्थिति के लिए एर्गोनॉमिक्स को भी संशोधित किया गया है, जबकि सीट की ऊंचाई 805 मिमी तक कम हो गई है। यह एक चौड़े हैंडलबार और 10 मिमी नीचे फुटपेग के साथ जुड़ा हुआ है।
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2025 यामाहा MT-07 को पावर CP2 698 cc ट्विन-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड मोटर से मिलती है। इंजन को एक संशोधित एयरबॉक्स, नए इनटेक फ़नल और ईंधन टैंक के शीर्ष पर पोर्ट मिलते हैं ताकि बेहतर एग्ज़ॉस्ट नोट के लिए इनटेक शोर को चैनल किया जा सके। मोटर को पहले की तरह ही 72.4 बीएचपी विकसित करने के लिए ट्यून किया गया है, लेकिन अब समग्र प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए इसे सख्त चेसिस और थोड़ा हल्का कर्ब वेट द्वारा सक्षम किया गया है।
2025 यामाहा एमटी-07: नया ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
इसमें बड़ा अपडेट नई यामाहा MT-07 में Y-AMT सेमी-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को शामिल करना है। नए MT-09 की तरह, ट्रांसमिशन क्लच और गियर शिफ्टर को हटा देता है और गियर को मैन्युअल रूप से शिफ्ट करने के लिए बाएं स्विचगियर पर ऊपर और नीचे शिफ्ट बटन शामिल करता है। बाइक में दो स्वचालित मोड हैं जिनमें गियर बदलने के लिए सवार को कोई इनपुट देने की आवश्यकता नहीं है। जैसा कि कहा गया है, मैनुअल 6-स्पीड गियरबॉक्स उन लोगों के लिए 2025 MT-07 पर उपलब्ध रहेगा जो गियर शिफ्टर के पुराने-स्कूल क्लंक को पसंद करते हैं। अन्य इलेक्ट्रॉनिक सहायता में स्विचेबल ट्रैक्शन कंट्रोल, मल्टीपल राइड मोड, पावर मोड और क्रूज़ कंट्रोल शामिल हैं। मैनुअल वर्जन में असिस्ट और स्लिपर क्लच भी मिलता है।
उपकरण के संदर्भ में, 2025 यामाहा MT-07 में हल्के 41 मिमी यूएसडी फ्रंट फोर्क्स और पीछे एक प्रीलोड एडजस्टेबल मोनोशॉक मिलता है। ब्रेकिंग प्रदर्शन सामने की ओर नए चार-पिस्टन रेडियल ब्रेक कैलिपर्स से आता है।
यामाहा MT-07 पर पिछले कुछ समय से भारतीय बाजार में विचार किया जा रहा है। लेकिन यह देखना होगा कि यह पेशकश अन्य मिडिलवेट नेकेड मोटरसाइकिलों को टक्कर देने के लिए यहां कब पहुंचेगी।
भारत में आने वाली बाइक्स देखें।
पहली प्रकाशित तिथि: 26 अक्टूबर 2024, 18:43 अपराह्न IST
