2025 ऑडी ए3 स्पोर्टबैक को 40 टीएफएसआई ई और 45 टीएफएसआई ई वेरिएंट में पेश किया जाएगा और यह अन्य तकनीकी अपग्रेड के साथ अपने पूर्ववर्ती की तुलना में बड़ी बैटरी के साथ आएगा। इंजन को 96 प्रिज्मीय कोशिकाओं के साथ 25.7 kWh बैटरी के साथ जोड़ा गया है, और ऑडी का दावा है कि यह सेटअप A3 स्पोर्टबैक PHEV को WLTP चक्र में 143 किमी की इलेक्ट्रिक रेंज देने में सक्षम करेगा।

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नए स्पोर्टबैक मॉडल ऑडी के प्लग-इन हाइब्रिड पोर्टफोलियो में 50 किलोवाट तक डीसी फास्ट चार्जिंग की पेशकश करने वाले पहले मॉडल हैं। इसका मतलब यह है कि कार का बैटरी पैक 30 मिनट से कम समय में 10 फीसदी से 80 फीसदी तक चार्ज हो सकता है।

2025 ऑडी ए3 स्पोर्टबैक: पावर यूनिट और प्रदर्शन

दोनों वेरिएंट नए 1.5-लीटर TFSI evo2 इंजन द्वारा संचालित होने वाले हैं जो मौजूदा 1.4-लीटर यूनिट की तुलना में उच्च संपीड़न अनुपात के साथ आता है। इंजन के साथ काम करने वाली इलेक्ट्रिक मोटर छह-स्पीड डीसीटी के आवास में एकीकृत है और यह अकेले 114 बीएचपी और 330 एनएम का टॉर्क देती है। 40 TFSI e में इंजन अकेले 148 bhp और 250 Nm का टॉर्क देता है, जबकि 45 TFSI e 26 bhp अधिक देता है। इलेक्ट्रिक मोटर के साथ, 40 टीएफएसआई ई में संयुक्त आउटपुट 201 बीएचपी और 350 एनएम तक पहुंच जाता है, जबकि अधिक शक्तिशाली संस्करण 268 बीएचपी और 400 एनएम टॉर्क पैदा करता है।

A3 विभिन्न प्रकार के पावरट्रेन मोड प्रदान करता है। जब कार स्टार्ट होगी, तो यह इलेक्ट्रिक मोड में होगी और पैडल शिफ्टर्स का उपयोग ब्रेक रीजन लेवल को समायोजित करने के लिए किया जा सकता है। ऑडी ने कहा है कि जब ट्रांसमिशन एस मोड में होता है और पावरट्रेन ऑटो हाइब्रिड में होता है, तो ए3 स्पोर्टबैक को पावरबूस्ट फ़ंक्शन मिलता है। इससे एंट्री-लेवल वेरिएंट को 54 बीएचपी का बूस्ट मिलता है जो 18 सेकंड तक चलता है। मजबूत 45 टीएफएसआई ई को आठ सेकंड के लिए 94 बीएचपी मिलता है।

2025 ऑडी ए3 स्पोर्टबैक: अन्य विशेषताएं और उन्नयन

2025 ए3 स्पोर्टबैक मॉडल को उसी श्रेणी के अपडेट के साथ पेश किया गया है जो इस साल की शुरुआत में वसंत ऋतु के दौरान हैचबैक में लाए गए थे, जैसे स्पोर्टियर स्टाइल और नए डिजाइन तत्व। कारें मानक उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ आती हैं और समायोज्य प्रकाश हस्ताक्षर के साथ एलईडी डीआरएल से सुसज्जित हैं। दोनों पीएचईवी मॉडल 17 इंच के पहियों पर चलते हैं जबकि 45 टीएफएसआई ई में मानक के रूप में एक स्पोर्टियर एस लाइन बाहरी पैकेज मिलता है। इसमें एक एस-विशिष्ट रेडिएटर ग्रिल और एक एस रूफ एज स्पॉइलर शामिल है।

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2025 ऑडी ए3 रेंज को पुन: डिज़ाइन किए गए फ्रंट प्रावरणी के साथ अद्यतन किया गया था जिसमें आक्रामक वायु सेवन और एक अलग फ्रंट स्प्लिटर के साथ एक सपाट और बड़ी ग्रिल शामिल थी। पिछला हिस्सा भी एक नए बम्पर और डिफ्यूज़र से सुसज्जित है, और सभी मॉडलों में अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, फ्रंटल टकराव से बचाव और लेन-ड्राइविंग सहायता जैसी सुरक्षा सुविधाएँ मिलती हैं।

नई A3 रेंज के केबिन में एडजस्टेबल आर्मरेस्ट और नई आंतरिक परिवेश प्रकाश व्यवस्था के साथ एक नया केंद्र कंसोल शामिल है। सभी मॉडलों में नया 10.1-इंच इंफोटेनमेंट डिस्प्ले और थ्री-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल मिलता है जिसे myAudi ऐप के माध्यम से अतिरिक्त रूप से कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। दोनों स्पोर्टबैक PHEV वेरिएंट में इलेक्ट्रिक लम्बर सपोर्ट के साथ पावर्ड फ्रंट सीटें मिलती हैं, जबकि 45 TFSI e में उभरे हुए लोगो और प्राइवेसी ग्लास विंडो के साथ ट्विन लेदर सीटें दी गई हैं।

ऑडी ने कहा है कि नई स्पोर्टबैक पीएचईवी की यूरोपीय कीमतें €44,200 (लगभग) से शुरू होती हैं ₹40.28 लाख) 40 टीएफएसआई ई के लिए। अधिक शक्तिशाली 45 टीएफएसआई ई €47,700 (लगभग) से सूचीबद्ध है ₹43.47 लाख). फिलहाल, ऑडी भारत में नई A3 कॉम्पैक्ट रेंज नहीं बेच रही है और जल्द ही इसे लाने की भी उसकी कोई योजना नहीं है। वर्तमान में, हमारे बाजार के लिए जर्मन कार निर्माता का पोर्टफोलियो सैलून और एसयूवी तक सीमित है, जिसमें कई पावरट्रेन विकल्प उपलब्ध हैं।

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पहली प्रकाशित तिथि: 18 अक्टूबर 2024, 17:00 अपराह्न IST