• 2024 केटीएम 250 ड्यूक अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कई कार्यात्मक और दृश्य अपडेट के साथ आता है।
2024 KTM 250 Duke को तीन रंग विकल्पों – इलेक्ट्रिक ऑरेंज, सिरेमिक व्हाइट और अटलांटिक ब्लू में पेश किया गया है।

ऑस्ट्रियाई दोपहिया वाहन निर्माता, KTM ने 250 Duke पर साल के अंत में छूट की घोषणा की है। KTM 250 Duke को इस साल की शुरुआत में अपडेट किया गया था, अब इसकी कीमत 20 लाख रुपये हो गई है 2.25 लाख, एक्स-शोरूम, के बजाय शुरुआत में इसे 2.41 लाख रुपये में लॉन्च किया गया था।

2024 केटीएम 250 ड्यूक को एक अद्यतन प्रावरणी मिलती है, जिसमें एक संशोधित फ्रंट प्रोफ़ाइल शामिल है। इसमें केटीएम 390 ड्यूक से प्रभावित बूमरैंग आकार की एलईडी डेटाइम रनिंग लाइटें हैं। इसके अलावा, मोटरसाइकिल दिखने में अपरिवर्तित रहती है। नई KTM 250 Duke चार अलग-अलग रंग विकल्पों – अटलांटिक ब्लू, इलेक्ट्रॉनिक ऑरेंज, सिरेमिक व्हाइट और एबोनी ब्लैक में उपलब्ध है।

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2024 केटीएम 250 ड्यूक: विशिष्टताएँ

2024 KTM 250 को अंडरपिनिंग एक स्टील ट्रेलिस फ्रेम है। 250 Duke के फ्रंट में अपसाइड-डाउन फोर्क्स और रियर में मोनोशॉक सेटअप दिया गया है। ब्रेकिंग कर्तव्यों को रेडियल माउंटेड कैलिपर के साथ 320 मिमी डिस्क और फ्लोटिंग कैलिपर के साथ पीछे की ओर 240 मिमी डिस्क द्वारा किया जाता है। 2024 250 ड्यूक में सुपरमोटो मोड के साथ डुअल-चैनल एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम भी है जो रियर व्हील पर एबीएस को निष्क्रिय कर देता है। 17 इंच के अलॉय व्हील में कोई बदलाव नहीं किया गया है।

2024 केटीएम 250 ड्यूक: विशेषताएं

2024 केटीएम 250 ड्यूक के लिए सबसे बड़ा अपडेट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए नया 5.0-इंच फुल-कलर टीएफटी डिस्प्ले है, जो केटीएम 390 ड्यूक से लिया गया है। 250 ड्यूक में इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर नए ग्राफिक्स के साथ आता है और इसमें स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, हेडसेट कनेक्शन और बहुत कुछ है। हेडसेट को केटीएम कनेक्ट ऐप के जरिए इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ जोड़ा जा सकता है।

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इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के अलावा, 2024 250 ड्यूक में नए स्विचगियर भी मिलते हैं जिन्हें इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के नए कार्यों को पूरा करने के लिए अपडेट किया गया है।

2024 केटीएम 250 ड्यूक: इंजन

मैकेनिकली, 2024 KTM 250 Duke में कोई अन्य बदलाव नहीं हैं। इसमें पुराने मॉडल की तरह 248 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है। यह इंजन 9,250 आरपीएम पर 30 बीएचपी की अधिकतम पावर और 7,250 आरपीएम पर 25 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। इंजन को छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है जो एक द्वि-दिशात्मक क्विक-शिफ्टर और एक सहायता और स्लिपर क्लच के साथ आता है।

भारत में आने वाली बाइक्स देखें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 02 दिसंबर 2024, 09:37 पूर्वाह्न IST

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