जीएम के वैश्विक बाजारों के प्रमुख रोरी हार्वे ने एक विज्ञप्ति में कहा, “हम 2025 में महत्वपूर्ण गति ला रहे हैं।” डेट्रॉइट ऑटोमेकर ने बिक्री के मामले में सबसे बड़े अमेरिकी कार निर्माता के रूप में अपने 2023 के ताज का बचाव किया, पिछले साल 2.7 मिलियन वाहन बेचे, कंपनी ने शुक्रवार को कहा, 2023 से 4.3 प्रतिशत अधिक।

अधिकांश वाहन निर्माताओं ने पिछले साल ठोस बिक्री परिणाम दर्ज किए, क्योंकि उन्होंने ईवी की धीमी मांग को समायोजित किया और गैसोलीन से चलने वाले ट्रकों और एसयूवी के अपने मुख्य व्यवसाय पर भरोसा किया, जबकि कुछ ने हाइब्रिड वाहनों में बढ़ती उपभोक्ता रुचि का फायदा उठाया।

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वार्ड्स ने बताया कि पारंपरिक संकरों की बिक्री पिछले वर्ष की तुलना में 2024 में 36.7 प्रतिशत बढ़ी।

‘हाइब्रिड, हम बिक चुके हैं’

टोयोटा ने अमेरिका में साल-दर-साल 3.7 प्रतिशत की बिक्री में बढ़त हासिल की है, जो कैमरी और आरएवी4 एसयूवी जैसे विश्वसनीय छोटे वाहनों की लगातार वृद्धि के साथ-साथ हाइब्रिड वाहनों के लिए महत्वपूर्ण लाभ से बढ़ी है। रॉयटर्स ने पिछले साल रिपोर्ट दी थी कि ऑटोमेकर संभावित रूप से अपने सभी लाइनअप को केवल हाइब्रिड मॉडल में परिवर्तित कर रहा है।

उत्तरी अमेरिका में टोयोटा के बिक्री और विपणन के प्रमुख डेविड क्राइस्ट ने कहा, “हाइब्रिड के लिए, हम बिक चुके हैं – ग्राहक उन्हें चाहते हैं, हम उन्हें पर्याप्त नहीं पा सकते हैं।” “बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन, भारी प्रोत्साहन के बावजूद भी हम ख़र्च और संघीय सरकार के प्रोत्साहन, मांग के अनुरूप नहीं हैं।”

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हाइब्रिड बिक्री में वृद्धि से फोर्ड मोटर को भी फायदा हुआ, जिससे 2024 में ऑटोमेकर की कुल वाहन बिक्री में 4.2 प्रतिशत की वृद्धि हुई। डियरबॉर्न, मिशिगन कंपनी ने अपने ईवी की तुलना में हाइब्रिड की संख्या लगभग दोगुनी बेची, 187,426 हाइब्रिड बेचे और 97,865 ईवी . जब मांग अपेक्षा से कहीं अधिक मजबूत लग रही थी, तब वाहन निर्माताओं ने उच्च ईवी योजनाओं को हटा दिया या बदल दिया, लेकिन वे अभी भी नए ईवी खरीदारों को आकर्षित करने का लक्ष्य बना रहे हैं। फोर्ड ने शुक्रवार को कहा कि ईवी बिक्री का समर्थन करने के प्रयास में, जो 2024 में ऑटोमेकर के लिए 34.8 प्रतिशत थी, वह एक कार्यक्रम का विस्तार करेगी जहां ईवी खरीदारों को मार्च के अंत तक मुफ्त चार्जर और घर पर इंस्टॉलेशन मिलेगा।

कॉक्स ऑटोमोटिव ने कहा कि अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री 1.3 मिलियन या खरीदे गए सभी नए वाहनों का लगभग 8% तक पहुंचने की उम्मीद है। कॉक्स ने कहा कि 2023 से खरीदारों की इलेक्ट्रिक जाने की इच्छा थोड़ी बढ़ गई, जब अमेरिकी ड्राइवरों ने 1.2 मिलियन ईवी खरीदे, जो कुल बिक्री का 7.6 प्रतिशत था। ट्रम्प प्रशासन की योजनाएँ संभवतः 2025 और उसके बाद ऑटो बिक्री को प्रभावित करेंगी, यदि आने वाले राष्ट्रपति राष्ट्रपति जो बिडेन की ईवी नीतियों को वापस लेने की योजना पर अच्छा काम करते हैं, जिसमें कुछ ईवी पर 7,500 डॉलर का उपभोक्ता कर क्रेडिट, साथ ही मेक्सिको से आयात पर टैरिफ बढ़ाना शामिल है। और कनाडा.

टोयोटा के क्राइस्ट ने कहा, “अगर आप कार की सच्ची मांग को ध्यान में रखते हैं और 7,500 डॉलर के लाभ को खत्म कर देते हैं… तो यह वास्तव में बदल जाएगा कि कौन उन्हें चाहता है और वे उन्हें कैसे खरीदते हैं। इसलिए हम इसके लिए तैयारी कर रहे हैं।”

स्टेलेंटिस और टेस्ला पिछड़ गए

जीप निर्माता स्टेलेंटिस और इलेक्ट्रिक वाहन दिग्गज टेस्ला पिछले साल आउटलेयर रहे, 2023 की तुलना में बिक्री में गिरावट दर्ज की गई। स्टेलेंटिस के लिए 2024 विशेष रूप से कठिन रहा, 2023 की तुलना में अमेरिका में 15 प्रतिशत कम वाहन बेचे गए, और इसकी लोकप्रिय रैम, जीप की बिक्री में गिरावट दर्ज की गई। और डॉज ब्रांड, कंपनी ने शुक्रवार को सूचना दी। फ्रांसीसी-इतालवी वाहन निर्माता एक आक्रामक मूल्य निर्धारण रणनीति के दुष्परिणामों से जूझ रहा था जिसके कारण अंततः पूर्व सीईओ कार्लोस तवारेस को अचानक प्रस्थान करना पड़ा। टेस्ला को धीमी बिक्री का सामना करना पड़ा है क्योंकि इसकी लाइनअप पुरानी हो रही है और चीन में प्रतिस्पर्धा तेज हो गई है, जो एलोन मस्क द्वारा संचालित कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण बाजार को नुकसान पहुंचा रही है। ईवी दिग्गज ने गुरुवार को वार्षिक डिलीवरी में दुर्लभ कमी दर्ज की।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 04 जनवरी 2025, 08:58 AM IST