निसान मैग्नाइट बनाम हुंडई एक्सटर: आयाम

निसान मैग्नाइट के आयामों की तुलना हुंडई एक्सटर से करने पर, मैग्नाइट 179 मिमी लंबा और 48 मिमी चौड़ा है, 50 मिमी बड़े व्हीलबेस के साथ। एक्सटर की तुलना में मैग्नाइट कुल मिलाकर 59 मिमी लंबा है। विशेष रूप से, मैग्नाइट की चौड़ाई 1,758 मिमी, लंबाई 3,994 मिमी, ऊंचाई 1,572 मिमी और व्हीलबेस 2,500 मिमी है। इसके विपरीत, हुंडई एक्सटर 1,710 मिमी चौड़ा, 3,815 मिमी लंबा, 1,631 मिमी लंबा है और इसमें 2,450 मिमी का व्हीलबेस है।

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निसान मैग्नाइट बनाम हुंडई एक्सटर: डिज़ाइन

2024 निसान मैग्नाइट को क्रोम और चमकदार काले लहजे के साथ चौड़ी ग्रिल के साथ फिर से डिज़ाइन किया गया फ्रंट एंड मिलता है। एलईडी हेडलाइट्स और बूमरैंग के आकार के डीआरएल अपरिवर्तित रहते हैं। इस बीच, पीछे की ओर एक पुन: डिज़ाइन की गई एलईडी टेल लाइट्स का दावा किया गया है जिसमें एक स्मोकी फिनिश और एक क्रोम स्ट्रिप है। मैग्नाइट 16 इंच के डायमंड-कट अलॉय व्हील के साथ भी आता है।

इसकी तुलना में, हुंडई एक्सटर में ब्लैक मेश रेडिएटर ग्रिल, ब्लैक साइड पैनल, एच-आकार की एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट और प्रोजेक्टर हेडलाइट्स हैं। यह रूफ स्पॉइलर, शार्क-फिन एंटीना, रियर वाइपर और 15 इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील से भी लैस है।

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निसान मैग्नाइट बनाम हुंडई एक्सटर: पावरट्रेन

पहले की तरह, 2024 निसान मैग्नाइट को दो इंजन विकल्प मिलते रहे: एक 1.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन जो 71 बीएचपी और 96 एनएम टॉर्क पैदा करता है, और एक 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन जो 99 बीएचपी और 160 एनएम उत्पन्न करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में पांच-स्पीड मैनुअल शामिल है जो दोनों इंजनों के लिए उपलब्ध है, टर्बो-पेट्रोल संस्करण के लिए एक सीवीटी स्वचालित, और स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड यूनिट के लिए एक वैकल्पिक पांच-स्पीड स्वचालित है।

इसकी तुलना में, हुंडई एक्सटर 1.2-लीटर कप्पा 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 82bhp और 113.8Nm उत्पन्न करता है, जिसे पांच-स्पीड मैनुअल या एएमटी ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।

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जबकि एक्सटर का स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन मैग्नाइट की एनए यूनिट की तुलना में अधिक शक्ति प्रदान करता है, मैग्नाइट का टर्बोचार्ज्ड इंजन एक्सटर के एकल इंजन विकल्प की तुलना में अधिक आउटपुट प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, एक्सटर एक सीएनजी वैरिएंट के साथ आता है, जो 68 बीएचपी और 95.2 एनएम का उत्पादन करता है, और बेहतर कार्गो स्पेस के लिए डुअल-सिलेंडर सीएनजी तकनीक पेश करता है।

निसान मैग्नाइट बनाम हुंडई एक्सटर: विशेषताएं

सुविधाओं के संदर्भ में, 2024 निसान मैग्नाइट में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, बेहतर ग्राफिक्स के साथ 7-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और यूएसबी मिलता है। टाइप-सी पोर्ट। हालाँकि इसमें इलेक्ट्रिक सनरूफ का अभाव है।

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दूसरी ओर, हुंडई एक्सटर इलेक्ट्रिक सनरूफ के साथ-साथ फुटवेल लाइटिंग, मेटल पैडल, 8.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम से लैस है, जिसमें हुंडई की ब्लूलिंक-कनेक्टेड कार तकनीक और क्रूज़ कंट्रोल शामिल है। एक्सटर में वायरलेस फोन चार्जिंग और कनेक्टेड कार सुविधाएं भी शामिल हैं, जो तकनीक के मामले में इसे थोड़ा फायदा देती है। हालाँकि, मैग्नाइट परिवेश प्रकाश व्यवस्था और बड़े मिश्र धातु पहियों जैसी अतिरिक्त सुविधाओं के साथ क्षतिपूर्ति करता है।

निसान मैग्नाइट बनाम हुंडई एक्सटर: कीमत

नए मॉडल के लिए निसान ने पहले जैसी ही कीमत रखी है। 2024 मैग्नाइट शुरू होता है ₹5.99 लाख और तक जाती है ₹11.50 लाख. दूसरी ओर Hyundai Exter की शुरुआत होती है ₹6.12 लाख और सबसे ऊपर ₹10.43 लाख. इससे मैग्नाइट सस्ता हो जाता है ₹प्रवेश स्तर पर 14,000। हालाँकि, सीढ़ी ऊपर जाकर, निसान मैग्नाइट एक महंगा विकल्प बन जाता है। इसके अलावा, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि मैग्नाइट की कीमतें परिचयात्मक हैं और केवल पहले 10,000 खरीदारों के लिए लागू हैं।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 21 अक्टूबर 2024, 12:00 अपराह्न IST