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- निसान मैग्नाइट फेसलिफ्ट ने मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, टाटा नेक्सन और किआ सोनेट जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ अपनी प्रतिस्पर्धा को संशोधित किया है।
निसान इंडिया ने भारत में मैग्नाइट फेसलिफ्ट को शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है ₹5.99 लाख (एक्स-शोरूम), जो इस सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी को इस सेगमेंट में सबसे किफायती मॉडल बनाता है। भारतीय यात्री वाहनों में सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी श्रेणी सबसे अधिक मांग वाले वर्गों में से एक रही है, जहां कई अन्य कार निर्माता अपनी-अपनी पेशकश करते हैं।
निसान मैग्नाइट काफी समय से भारत में जापानी कार निर्माता के लिए प्रमुख राजस्व स्रोत रहा है। इस अद्यतन पुनरावृत्ति के साथ, निसान मैग्नाइट की साइट अपील और बिक्री संख्या को बढ़ाने की कोशिश कर रहा है। हालाँकि, किआ सोनेट सहित कई प्रतिस्पर्धियों से इसे कड़ी चुनौती मिलेगी।
यहां 2024 निसान मैग्नाइट और किआ सोनेट के बीच तुलना है।
| विशिष्टता तुलना | निसान मैग्नाइट | किआ सोनेट |
|---|---|---|
| इंजन | 999.0 सीसी | 998.0 से 1493.0 सीसी |
| हस्तांतरण | मैनुअल एवं स्वचालित | मैनुअल एवं स्वचालित |
| लाभ | एन/ए | एन/ए |
| ईंधन प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल, डीज़ल |
2024 निसान मैग्नाइट बनाम किआ सोनेट: कीमत
ऑल-न्यू निसान मैग्नाइट फेसलिफ्ट की कीमत के बीच आती है ₹5.99 लाख और ₹10.35 लाख (एक्स-शोरूम)। किआ सोनेट की कीमत के बीच है ₹7.99 लाख और ₹15.77 लाख (एक्स-शोरूम)। यह किआ सोनेट की तुलना में निसान मैग्नाइट को काफी किफायती बनाता है।
2024 निसान मैग्नाइट बनाम किआ सोनेट: विशिष्टता
प्री-फेसलिफ्ट संस्करण की तरह, निसान मैग्नाइट फेसलिफ्ट मॉडल 1.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है, जबकि 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल मोटर भी ऑफर पर है। मैग्नाइट के ट्रांसमिशन विकल्पों में पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स, पांच-स्पीड एएमटी और एक सीवीटी शामिल हैं। नेचुरली एस्पिरेटेड इंजन 78 bhp की अधिकतम पावर और 96 Nm का अधिकतम टॉर्क जेनरेट करता है, जबकि टर्बो-पेट्रोल मोटर 98 bhp की पीक पावर और 160 Nm का अधिकतम टॉर्क जेनरेट करता है।
किआ सोनेट को तीन इंजन विकल्प मिलते हैं: 1.2-लीटर पेट्रोल, 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल और 1.5-लीटर डीजल इंजन। 1.2-लीटर पेट्रोल यूनिट को पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है और यह 82 बीएचपी और 115 एनएम टॉर्क उत्पन्न करने में सक्षम है। टर्बो-पेट्रोल इंजन को छह-स्पीड आईएमटी या सात-स्पीड डीसीटी के साथ जोड़ा गया है और यह 118 बीएचपी की अधिकतम पावर और 172 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। डीजल इकाई 114 बीएचपी और 250 एनएम टॉर्क पैदा करती है और छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के विकल्प वाला एकमात्र इंजन है।
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 09 अक्टूबर 2024, 13:11 अपराह्न IST
