नई टोयोटा कैमरी में व्यापक फ्रंट ग्रिल और कोणीय हेडलैम्प के साथ एक नया डिज़ाइन किया गया बाहरी भाग है, साथ ही नई तकनीक के साथ एक अद्यतन इंटीरियर भी है।

भारत में उपलब्ध मौजूदा मॉडल की तुलना में 2025 टोयोटा कैमरी को एक नाटकीय नया डिज़ाइन मिलता है (टोयोटा)

टोयोटा कैमरी इस सप्ताह 11 दिसंबर, 2024 को लॉन्च होने के लिए पूरी तरह तैयार है। कैमरी जो डी-सेगमेंट सेडान श्रेणी में प्रतिस्पर्धा करती है। इसके जारी होने पर, नई पीढ़ी की टोयोटा कैमरी सेडान को नवीनतम स्कोडा सुपर्ब और बीवाईडी सील ईवी जैसे मॉडलों से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा।

नौवीं पीढ़ी की कैमरी का उत्पादन भारत में स्थानीय स्तर पर किया जाएगा। यह विकास भारत में हाइब्रिड सेडान की 11 साल की उपस्थिति का प्रतीक है क्योंकि टोयोटा ने शुरुआत में देश में वाहन लॉन्च किया था।

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भारत में उपलब्ध मौजूदा मॉडल की तुलना में आगामी टोयोटा कैमरी को एक नाटकीय नया डिज़ाइन मिलता है। इसमें चौड़ी फ्रंट ग्रिल और अधिक कोणीय हेडलैंप हैं, जो इसे अपने पूर्ववर्ती से अलग करते हैं, जबकि पीछे का डिज़ाइन लेक्सस से प्रेरणा लेता है। सुव्यवस्थित हेडलैंप एकीकृत एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट से सुसज्जित हैं, और प्रमुख रेडिएटर ग्रिल एक आकर्षक उपस्थिति में योगदान देता है।

2025 टोयोटा कैमरी: विशेषताएं

बाहरी स्टाइल के अलावा, नौवीं पीढ़ी के मॉडल के साथ अंदरूनी हिस्सों में भी महत्वपूर्ण बदलाव आया है। नया केबिन डुअल-डिजिटल डिस्प्ले से लैस है, हालांकि सेंटर कंसोल में थोड़ा ही बदलाव किया गया है। सेडान की उल्लेखनीय विशेषताओं में पीछे की सीट-बैक स्क्रीन, टाइप-सी यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, खिड़की के पर्दे और एक जेबीएल ऑडियो सिस्टम शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, पीछे के यात्रियों को अलग-अलग जलवायु क्षेत्र मिलते हैं जबकि कार का विशाल व्हीलबेस पर्याप्त लेग रूम लाता है।

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2025 टोयोटा कैमरी: इंजन और विशिष्टताएँ

नई पीढ़ी की टोयोटा कैमरी सेडान 2.5-लीटर चार-सिलेंडर इंजन से लैस है जो 222 बीएचपी की अधिकतम शक्ति पैदा करती है। यह शक्ति ईसीवीटी ट्रांसमिशन के माध्यम से आगे के पहियों तक पहुंचाई जाती है। जबकि टोयोटा कैमरी सेडान के अंतर्राष्ट्रीय संस्करण में फ्रंट-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन है, यह संभावना नहीं है कि यह संस्करण भारतीय बाजार में उपलब्ध होगा।

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भारत में बेची जाने वाली मौजूदा टोयोटा कैमरी में 2.5 लीटर चार सिलेंडर पेट्रोल हाइब्रिड इंजन मिलता है जो 19 किमी प्रति लीटर की ईंधन दक्षता के साथ 175.6 बीएचपी और 221 एनएम टॉर्क पैदा करता है। आगामी पीढ़ी में ईंधन दक्षता में सुधार होने का अनुमान है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 08 दिसंबर 2024, 12:41 अपराह्न IST

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