होंडा वर्तमान में भारत में केवल एक एसयूवी बेचती है, जो एलिवेट है। इसके अलावा, यह सब-कॉम्पैक्ट सेडान अमेज़ और सिटी मिड-साइज़ सेडान भी बेचती है। भारत में एसयूवी सेगमेंट अब लगभग 40 लाख घरेलू यात्री वाहन सेगमेंट में कुल यात्री वाहन बिक्री का 50 प्रतिशत से अधिक है। भारतीय पीवी बाजार में एसयूवी की मांग तेजी से बढ़ने के साथ, होंडा का लक्ष्य अपनी बाजार हिस्सेदारी और बिक्री संख्या बढ़ाने के अवसर का लाभ उठाना है।

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इस रणनीति पर बोलते हुए, होंडा कार्स इंडिया के अध्यक्ष और सीईओ ताकुया त्सुमुरा ने पीटीआई को बताया कि ओईएम के आगामी मॉडल में हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन दोनों शामिल होंगे। उन्होंने कहा, ”हमने वित्तीय वर्ष 2026-27 तक हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ तीन नए मॉडल पेश करने की योजना बनाई है, जिससे एसयूवी सेगमेंट में कंपनी की उपस्थिति बढ़ेगी।” दिलचस्प बात यह है कि ब्रांड की आने वाली कारों में से एक होंडा एलिवेट ईवी है। जो भारत में ऑटोमेकर की पहली इलेक्ट्रिक कार होगी।

होंडा को उम्मीद है कि 2024 अमेज़ नए मानक स्थापित करेगी

इस बीच, कार निर्माता नई लॉन्च की गई तीसरी पीढ़ी की होंडा अमेज पर बड़ा दांव लगा रही है। एसयूवी और क्रॉसओवर की बढ़ती मांग के कारण अन्य छोटी कारों और सेडान के साथ-साथ सब-कॉम्पैक्ट सेडान की बाजार हिस्सेदारी तेजी से घट रही है, होंडा कार्स इंडिया को उम्मीद है कि 2024 अमेज़ नए मानक स्थापित करेगी। “अमेज़ ने हमेशा भारतीय ग्राहकों के दिलों में एक विशेष स्थान रखा है, और यह नई पीढ़ी का मॉडल उनकी बढ़ती जरूरतों को पूरा करने की हमारी प्रतिबद्धता को दर्शाता है। हमें विश्वास है कि यह नई अमेज़ नए मानक स्थापित करेगी और भारत में होंडा की विरासत को मजबूत करना जारी रखेगी।” “त्सुमुरा ने कहा।

नई पीढ़ी की अमेज मैनुअल और सीवीटी दोनों ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ आती है और सब-कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में मारुति सुजुकी डिजायर और हुंडई ऑरा के प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है। नई अमेज में लेवल 2 एडीएएस तकनीक है, जो इसे एडीएएस सूट के साथ भारत में सबसे किफायती कार बनाती है। अगले साल की बिक्री उम्मीदों के बारे में बोलते हुए, त्सुमुरा ने कहा कि ऑटोमेकर को नई अमेज की महत्वपूर्ण भूमिका के साथ कुछ वृद्धि की उम्मीद है।

इस बीच, होंडा कार्स इंडिया के उपाध्यक्ष (विपणन और बिक्री) कुणाल बहल का मानना ​​है कि सब-कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में अभी भी विकास की जबरदस्त गुंजाइश है। उन्होंने कहा, “जबकि हैचबैक सेगमेंट नीचे जा रहा है…भारतीय उपभोक्ता अगले स्तर पर जाना चाहता है…तीन-बॉक्स सेडान लेना चाहता है। और यही कारण है कि हमारा मानना ​​है कि इस सेगमेंट में विकास की काफी संभावनाएं हैं।” . बहल ने आगे कहा कि तीसरी पीढ़ी की अमेज़ के लॉन्च से पूरे निचले सेडान सेगमेंट को फिर से सक्रिय होना चाहिए।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 दिसंबर 2024, 07:58 AM IST