हुंडई मोटर इंडिया ने हाल ही में कहा था कि वह अपनी ईवी लाइनअप का विस्तार करेगी, जिसकी शुरुआत क्रेटा के इलेक्ट्रिक संस्करण से होगी। क्रेटा हुंडई इंडिया की पेशकशों में सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक है और इसके वफादार प्रशंसक हैं। कार निर्माता ने क्रेटा के मजबूत ब्रांड अधिकार का उपयोग उस स्तर की रुचि को आकर्षित करने के लिए करने की योजना बनाई है जो वे कोना इलेक्ट्रिक या इओनीक 5 के साथ उत्पन्न करने में सक्षम नहीं थे।

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आगामी क्रेटा ईवी के कई जासूसी शॉट्स देखे गए हैं, और उन्होंने पुष्टि की है कि लोकप्रिय एसयूवी के इलेक्ट्रिक चालित संस्करण की स्टाइल मौजूदा पीढ़ी की क्रेटा के समान होगी। छद्म परीक्षण खच्चरों से पता चला है कि क्रेटा ईवी में अन्य सुविधाओं के अलावा पीछे की तरफ एक कनेक्टेड टेललाइट, एक समान रियर बम्पर और एक शार्क-फिन एंटीना मिलेगा। हालाँकि, क्रेटा इलेक्ट्रिक वाहन में टेलपाइप की अनुपस्थिति सबसे महत्वपूर्ण अंतर होगी। पीछे की तरफ क्रेटा ईवी बैजिंग की भी उम्मीद है।

इस बीच, ऐसा लगता है कि हेडलैंप और डीआरएल डिज़ाइन को आगे बढ़ाया जाएगा, हुंडई ने मानक रेडिएटर ग्रिल को एक बंद पैनल के साथ बदलने की योजना बनाई है। कार संभवतः वायुगतिकी में सुधार के लिए डिज़ाइन किए गए मिश्र धातु पहियों के एक नए सेट से सुसज्जित होगी। क्रेटा ईवी को K2 आर्किटेक्चर के अपडेटेड वर्जन पर बनाया जाएगा, जो मौजूदा हुंडई क्रेटा के समान प्लेटफॉर्म है।

हुंडई क्रेटा ईवी: विशिष्टताएँ

स्पेसिफिकेशन अभी तक ज्ञात नहीं हैं, लेकिन उम्मीद है कि हुंडई क्रेटा ईवी बैटरी पैक के लिए अलग-अलग विकल्पों के साथ दो वेरिएंट में उपलब्ध होगी। हाल ही में लॉन्च हुई टाटा कर्वव ईवी, जिसका मुकाबला क्रेटा ईवी से होगा, में 45 kWh और 55 kWh बैटरी पैक विकल्प हैं जो क्रमशः 430 किमी और 502 किमी की रेंज प्रदान करते हैं। उम्मीद है कि हुंडई क्रेटा ईवी समान कॉन्फ़िगरेशन के साथ इसे पूरा करेगी और 500 किमी सिंगल-चार्ज रेंज की पेशकश करेगी।

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Hyundai Creta EV: केबिन और फीचर्स

क्रेटा ईवी को एक प्रीमियम श्रेणी की कार के रूप में पेश किए जाने की उम्मीद है, जिसका अर्थ है कि यह गुणवत्तापूर्ण सामग्री और तकनीकी सुविधाओं की व्यापक विविधता के साथ एक उन्नत इंटीरियर लाएगी। केबिन को प्रीमियम लेदरेट से सजाया जा सकता है और इसमें संभवतः एक इलेक्ट्रिक पैनोरमिक सनरूफ शामिल होगा। इसके विपरीत, क्रेटा ईवी में केबिन के लिए टिकाऊ अपहोल्स्ट्री फिनिश की सुविधा भी हो सकती है, जैसा कि हुंडई आयोनिक 5 के मामले में है।

आगे की पंक्ति की सीटें विद्युत रूप से समायोज्य और हवादार होने की उम्मीद है, जबकि दूसरी पंक्ति में दो-चरणीय रिक्लाइनिंग सुविधा रखी गई है। हुंडई द्वारा एक नया गियर चयनकर्ता स्थापित करने और सेंटर कंसोल लेआउट को बदलने की उम्मीद है। अतिरिक्त परिवर्तनों में एक नया तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और परिवर्तनीय प्रोफाइल के साथ परिवेश प्रकाश व्यवस्था शामिल हो सकती है।

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फीचर्स के मामले में, उम्मीद है कि हुंडई क्रेटा ईवी में इंफोटेनमेंट और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए डुअलस्क्रीन सेटअप शामिल होगा, जैसा कि आईसीई मॉडल में मिलता है। इसमें Apple CarPlay और Android Auto के माध्यम से वायरलेस कनेक्टिविटी की सुविधा होगी। आगे की पंक्ति में वायरलेस फोन चार्जर और कूल्ड ग्लोवबॉक्स दिया जाएगा, जबकि दूसरी पंक्ति के यात्रियों को यूएसबी चार्जिंग आउटलेट के साथ पीछे एसी वेंट तक पहुंच मिलेगी। अधिकांश तकनीकी और सुरक्षा सुविधाओं को क्रेटा ईवी में ले जाने की उम्मीद है, और इनमें लेवल -2 एडीएएस और ब्लाइंड स्पॉट का पता लगाने के लिए 360-डिग्री सराउंड-व्यू कैमरा भी शामिल होगा।

के बीच कीमत होने की उम्मीद है ₹20-30 लाख, क्रेटा ईवी बढ़ते इलेक्ट्रिक एसयूवी सेगमेंट के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी, जिसमें एमजी जेडएस ईवी, टाटा कर्वव ईवी, मारुति सुजुकी ई विटारा और बीवाईडी अटो 3 शामिल हैं।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 09 दिसंबर 2024, 21:49 अपराह्न IST