- Xtreme 250R एक नव विकसित क्वार्टर-लीटर इंजन द्वारा संचालित है।
हीरो एक्सट्रीम 250आर के आगमन से 250 सीसी स्ट्रीटफाइटर सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा बढ़ गई है। EICMA 2023 में अनावरण किए गए Xtunt 2.5R कॉन्सेप्ट पर आधारित, Xtreme 250R, Karizma XMR 250 का स्ट्रीट नेकेड संस्करण है। एक आकर्षक डिजाइन और सुविधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ, Xtreme 250R एक बिल्कुल नया इंजन लाता है जिसे हीरो मोटोकॉर्प ने विकसित किया है। क्वार्टर-लीटर खंड में प्रवेश करने के लिए। आख़िरकार इसे भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में शुरुआती कीमत के साथ लॉन्च किया गया ₹1.80 लाख (एक्स-शोरूम) और इसने नए अपडेटेड सुजुकी जिक्सर 250 के साथ प्रतिद्वंद्विता को प्रज्वलित किया है।
यदि आप एक नया 250 सीसी स्ट्रीटफाइटर खरीदने में रुचि रखते हैं, तो आपके निर्णय में सहायता के लिए हीरो एक्सट्रीम 250आर और सुजुकी जिक्सर 250 के बीच एक विस्तृत तुलना यहां दी गई है:
हीरो एक्सट्रीम 250R बनाम सुजुकी जिक्सर 250: कीमत
हीरो एक्सट्रीम 250R को भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में शुरुआती कीमत के साथ लॉन्च किया गया था। ₹1.80 लाख (एक्स-शोरूम)। यह तीन रंग विकल्पों के साथ एक पूरी तरह से लोडेड वेरिएंट में उपलब्ध है, जो फायरस्टॉर्म रेड, नियॉन शूटिंग स्टार और स्टेल्थ ब्लैक हैं।
2025 सुजुकी जिक्सर 250 को 9 जनवरी, 2025 को शुरुआती कीमत के साथ लॉन्च किया गया था। ₹1.98 लाख (एक्स-शोरूम)। यह एक वेरिएंट में भी उपलब्ध है और इसमें मैट ब्लैक और मैट ब्लू कलर स्कीम हैं।
करतबहीरो एक्सट्रीम 250आर बनाम सुजुकी जिक्सर 250: विशेषताएं
ऑल-न्यू हीरो एक्सट्रीम 250R में एक गढ़ा हुआ ईंधन टैंक और एक आक्रामक फ्रंट एंड के साथ एक तेज, मांसल सिल्हूट है। इसमें डीआरएल के साथ एक ऑटो-इल्यूमिनेशन क्लास-डी एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप और एक स्प्लिट सीट मिलती है। Xtreme 250R में स्विचेबल एबीएस, एक लैप टाइमर और एक ड्रैग टाइमर की सुविधा भी है। नया Xtreme 250R अतिरिक्त रूप से एक एलसीडी इंस्ट्रूमेंट कंसोल के साथ आएगा जो टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और मीडिया नियंत्रण के साथ ब्लूटूथ कनेक्टिविटी की अनुमति देता है।
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2025 सुजुकी जिक्सर 250 का डिजाइन और बॉडीवर्क पिछले मॉडल जैसा ही है और इसमें एक एलईडी हेडलैंप और एक एलईडी टेललाइट है। यह डबल-बैरल एग्जॉस्ट से सुसज्जित है और स्प्लिट सीटों से सुसज्जित है। Gixxer 250 में एक ब्लूटूथ-सक्षम डिजिटल कंसोल भी है जो टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और कॉल और एसएमएस अलर्ट की अनुमति देता है।
हीरो एक्सट्रीम 250R बनाम सुजुकी जिक्सर 250: चेसिस और हार्डवेयर
हीरो एक्सट्रीम 250R को एक ट्रेलिस फ्रेम के चारों ओर बनाया गया है जो सामने 43 मिमी यूएसडी फोर्क्स और छह-चरण समायोज्य प्री-लोड के साथ एक रियर मोनोशॉक यूनिट द्वारा निलंबित है। यह ट्यूबलेस टायरों से लिपटे 17-इंच के अलॉय व्हील्स पर आती है, जिसमें पीछे की तरफ एक रेडियल टायर भी शामिल है। ब्रेकिंग की जिम्मेदारी डुअल-चैनल एबीएस के साथ दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक द्वारा ली जाती है।
2025 अपडेट के साथ Gixxer 250 का हार्डवेयर अपरिवर्तित रहता है, और इसमें आगे की तरफ टेलीस्कोपिक फोर्क और पीछे की तरफ एक मोनोशॉक लगा रहता है। बाइक 17-इंच के अलॉय व्हील्स पर चलती है जो दोनों पर डिस्क ब्रेक से लैस हैं। डुअल-चैनल ABS को Gixxer 250 के सुरक्षा जाल के हिस्से के रूप में चित्रित किया गया है।
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हीरो एक्सट्रीम 250R बनाम सुजुकी जिक्सर 250: स्पेसिफिकेशन और प्रदर्शन
Xtreme 250R एक बिल्कुल नए 250 cc DOHC, चार-वाल्व, सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है जिसे छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। यह लिक्विड-कूल्ड यूनिट करिज्मा एक्सएमआर 250 को भी पावर देगी और इसे 9,250 आरपीएम पर 29.5 बीएचपी और 7,250 आरपीएम पर 25 एनएम का अधिकतम टॉर्क दिया गया है। हीरो के मुताबिक, नई Xtreme 250R 3.25 सेकंड में 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।
2025 अपडेट के साथ, सुजुकी जिक्सर 250 को OBD-2B अनुपालक 249 cc सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलता है जो 9,300 rpm पर 26.1 bhp और 7,300 rpm पर 22.2 Nm बनाता है। यह इकाई वी-स्ट्रॉम एसएक्स को शक्ति प्रदान करती है और छह-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ी है। इसमें सुजुकी ऑयल कूलिंग सिस्टम (एसओसीएस) और सुजुकी इको परफॉर्मेंस (एसईपी) तकनीकें हैं जो दावा किए गए उच्च आउटपुट, बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था और रखरखाव में आसानी की अनुमति देती हैं।
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 21 जनवरी 2025, 11:23 पूर्वाह्न IST