चेक गणराज्य, 10.9 मिलियन लोगों का यूरोपीय संघ सदस्य, कार उत्पादन और अन्य यूरोपीय संघ के देशों को निर्यात पर बहुत अधिक निर्भर है।

देश के तीन बड़े कार प्लांट – वोक्सवैगन के स्कोडा ऑटो, टोयोटा और हुंडई – ने 2023 में लगभग 1.4 मिलियन कारों का उत्पादन किया और इसके सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 10 प्रतिशत बनाया।

चेक परिवहन मंत्री मार्टिन कुप्का ने संवाददाताओं से कहा कि प्राग यूरोपीय संघ से 2026 से 2025 तक अपने CO2 नियमों की योजनाबद्ध समीक्षा को आगे बढ़ाने का आग्रह करेगा।

कुप्का ने कहा, “हमें 2025 के लिए (उत्सर्जन) सीमा को भी बदलने की जरूरत है।” उन्होंने कहा कि यूरोपीय संघ के नियम बाजार की स्थिति के अनुरूप नहीं हैं।

कुपका ने कहा, “इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री गिर रही है… जबकि यूरोपीय संघ ने वृद्धि की भविष्यवाणी की थी और अपनी उत्सर्जन सीमा को इसी पर आधारित किया था।”

उन्होंने कहा कि अनुपालन में विफलता के लिए प्रतिबंध कार निर्माताओं को विकास में निवेश करने से रोकेंगे, जिससे उन्हें चीन या संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रतिद्वंद्वियों को नुकसान होगा।

कुप्का ने कहा कि प्राग इस अभियान का समर्थन करने के लिए अन्य यूरोपीय संघ देशों के मंत्रियों और यूरोपीय संसद सदस्यों को आमंत्रित करेगा।

यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ACEA) ने भी पिछले महीने ब्रुसेल्स से “2025 में कारों और वैन के लिए नए CO2 लक्ष्य लागू होने से पहले तत्काल राहत उपायों के साथ आगे आने के लिए कहा था”।

यूरोप अपने हरित संक्रमण के हिस्से के रूप में अधिक इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन करने के लिए दौड़ रहा है, 2035 तक जीवाश्म ईंधन से जलने वाली कारों की बिक्री को चरणबद्ध करने के लिए यूरोपीय संघ की समय सीमा नजदीक आ रही है।

लेकिन वर्षों की वृद्धि के बाद, 2023 के अंत में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री में गिरावट शुरू हो गई, और अब यह महाद्वीप पर बेची जाने वाली नई कारों का केवल 12.5 प्रतिशत है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 अक्टूबर 2024, 08:50 पूर्वाह्न IST