स्कोडा काइलाक भारत में चेक ब्रांड की सबसे किफायती एसयूवी के रूप में आती है, जो टाटा नेक्सन, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, हुंडई वेन्यू जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है।

स्कोडा काइलाक भारत में चेक ब्रांड की सबसे किफायती एसयूवी के रूप में आती है, जो टाटा नेक्सन, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट और महिंद्रा एक्सयूवी 3XO जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है।

सब कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में 2024 में दो नए उत्पाद देखे गए, जिनकी शुरुआत महिंद्रा XUV 3XO और अब स्कोडा Kylaq से हुई। दोनों एसयूवी सेगमेंट में सबसे किफायती उत्पादों में से एक होने के साथ-साथ अच्छी मात्रा में सुविधाएं और निर्माण गुणवत्ता प्रदान करती हैं। जबकि XUV 3XO रेंज शुरू होती है 7.79 लाख, एक्स-शोरूम, स्कोडा काइलाक रेंज से शुरू होती है 7.89 लाख, जिससे यह केवल महंगा हो गया है 10,000.

सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट भारतीय यात्री वाहन बाजार में सबसे अधिक भीड़ वाली श्रेणियों में से एक है, जहां कुछ अत्यधिक मांग वाले मॉडल मौजूद हैं, जिनमें मारुति सुजुकीब्रेज़ा, किआसोनेट, हुंडई वेन्यू शामिल हैं।,XUV 3XO के साथ TataNexon। यहां बताया गया है कि कागज पर स्कोडा काइलाक की तुलना महिंद्रा XUV 3XO से कैसे की जाती है।

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स्कोडा काइलाक बनाम महिंद्रा XUV 3XO: कीमत

स्कोडा काइलाक चेक कार निर्माता की एंट्री लेवल एसयूवी है। स्कोडा के अन्य मॉडलों के विपरीत, काइलाक के साथ, कार निर्माता ने सब कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए आक्रामक मूल्य निर्धारण किया है। क्यलाक शुरू होता है 7.89 लाख और तक जाती है 14.40 लाख, एक्स-शोरूम, ऑफर पर कुल चार वेरिएंट के साथ।

दूसरी ओर, महिंद्रा XUV 3XO की कीमत के बीच है 7.79 लाख और 15.49 लाख (एक्स-शोरूम)। इसका मतलब यह है कि जहां XUV 3XO की शुरुआती कीमत कम है, वहीं Kylaq काफी किफायती कीमत पर सबसे ऊपर है। हालाँकि, ध्यान देने वाली मुख्य बात यह है कि XUV 3XO कई वेरिएंट और तीन इंजन विकल्पों में उपलब्ध है।

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स्कोडा काइलाक बनाम महिंद्रा XUV 3XO: आयाम

आयाम की दृष्टि से, स्कोडा काइलाक की लंबाई 3,995 मिमी, चौड़ाई 1,783 मिमी और ऊंचाई 1,619 मिमी है, जो इसे महिंद्रा एक्सयूवी 3XO की तुलना में पांच मिलीमीटर लंबा, 38 मिमी पतला और 28 मिमी छोटा बनाती है। बाद वाले की लंबाई 3,990 मिमी, चौड़ाई 1,821 मिमी और ऊंचाई 1,647 मिमी है।

XUV 3XO का व्हीलबेस 2,600 मिमी है, जो स्कोडा काइलाक के 2,566 मिमी से 34 मिमी अधिक है। स्कोडा Kylq में 446 लीटर का बूट स्पेस है, जो XUV ​​3XO 364 लीटर स्टोरेज से 82 लीटर ज्यादा है।

स्कोडा काइलाक बनाम महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ: डिज़ाइन

स्कोडा काइलाक चेक कार निर्माता द्वारा भारत में अपनी नवीनतम मॉडर्न-सॉलिड डिजाइन भाषा पेश करने वाला पहला वाहन बन गया है। Kylaq में स्प्लिट हेडलैंप, एक बॉक्सी प्रोफ़ाइल और छोटे ओवरहैंग हैं। ऑटोमेकर की सिग्नेचर बटरफ्लाई ग्रिल आधुनिक पुनरावृत्ति में जारी है। कुछ अन्य डिज़ाइन तत्वों में एलईडी हेडलैंप, एलईडी डीआरएल, तेज बोहेमियन क्रिस्टल से प्रभावित कट और क्रीज़, 17 इंच के अलॉय व्हील, ब्लैक रूफ रेल्स आदि शामिल हैं।

दूसरी ओर, महिंद्रा XUV 3XO में समान मूल सिल्हूट को बरकरार रखते हुए, XUV300 की तुलना में कई बदलाव किए गए हैं। एक्सयूवी 3एक्सओ में महिंद्रा लोगो के साथ एक ब्लैक-आउट ग्रिल और क्रोम में वर्टिकल बार, सी-आकार के एलईडी डीआरएल का एक सेट, एलईडी हेडलाइट, नया बम्पर और अधिक क्रीज़ वाला बोनट मिलता है। पीछे की तरफ इसमें कनेक्टेड एलईडी टेललाइट्स हैं जबकि साइड में 17 इंच के अलॉय व्हील हैं।

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स्कोडा काइलाक बनाम महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ: इंजन

स्कोडा काइलाक को पावर देने वाला 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है जो 113 बीएचपी की अधिकतम पावर और 178 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है, जबकि प्रस्ताव पर छह-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी है।

महिंद्रा XUV 3XO पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों में उपलब्ध है। यह दो अलग-अलग पेट्रोल और एक डीजल इंजन विकल्प के साथ आता है। 1.2-लीटर mStallion TCMPFi पेट्रोल इंजन 110 bhp की अधिकतम पावर और 200 Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। 1.2-लीटर mStallion TGDi पेट्रोल मोटर 128 bhp की अधिकतम पावर और 230 Nm का अधिकतम टॉर्क जेनरेट करता है। पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध ट्रांसमिशन विकल्प छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और छह-स्पीड ऑटोमैटिक यूनिट हैं। डीजल वेरिएंट 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड सीआरडीई यूनिट से ऊर्जा लेता है, जो छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और छह-स्पीड एएमटी के साथ उपलब्ध है। यह इंजन 115 बीएचपी पावर और 300 एनएम अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है।

स्कोडा काइलाक बनाम महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ: विशेषताएं

स्कोडा काइलाक एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 10.1 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ आता है, जो वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो को सपोर्ट करता है। हालांकि ये सुविधाएं केवल शीर्ष दो ट्रिम स्तरों के साथ उपलब्ध हैं, मिड स्पेक सिग्नेचर वेरिएंट में पांच इंच का टचस्क्रीन और सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल मिलता है, जबकि बेस क्लासिक वेरिएंट में एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और कोई इंफोटेनमेंट सिस्टम नहीं मिलता है।

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काइलाक प्रेस्टीज में वेंटिलेशन के साथ छह-तरफा पावर-एडजस्टेबल फ्रंट सीटें भी हैं। दिलचस्प बात यह है कि प्रत्येक वेरिएंट में सिंगल या डुअल टोन में अद्वितीय केबिन अपहोल्स्ट्री मिलती है। फैब्रिक अपहोल्स्ट्री क्लासिक, सिग्नेचर और सिग्नेचर+ मॉडल के लिए एक मानक फिट है। प्रेस्टीज इलेक्ट्रिक सनरूफ के साथ ऑल-लेदर-अपहोल्स्ट्री है।

महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ सब कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में पैनोरमिक सनरूफ पेश करने वाला पहला उत्पाद था, जो महिंद्रा के अनुसार अपने सेगमेंट में सबसे बड़ा था। इंटीरियर में एक फ्री-स्टैंडिंग 26.03 सेमी एचडी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 26.03 सेमी पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है। AX सीरीज में AdrenoX ऑपरेटिंग सिस्टम मिलता है।

यह इंफोटेनमेंट सिस्टम प्रीमियम ध्वनि गुणवत्ता के लिए नौ बैंड इक्वलाइज़र के साथ सात-स्पीकर हरमन कार्डन ऑडियो सिस्टम के साथ जुड़ा हुआ है। इसमें एक समर्पित एम्पलीफायर के माध्यम से छह मोड ऑडियो सेटिंग्स भी मिलती हैं। अतिरिक्त संवर्द्धन में एक पुन: डिज़ाइन किया गया केंद्र कंसोल, वायरलेस स्मार्ट डिवाइस चार्जर, स्वचालित जलवायु नियंत्रण और एक 360-डिग्री सराउंड व्यू कैमरा शामिल हैं।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 09 दिसंबर 2024, 15:15 अपराह्न IST

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