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ओसामु सुजुकी को भारतीय बाजार में ब्रांड के प्रवेश का नेतृत्व करने का श्रेय दिया जाता है, जो अब सुजुकी की वैश्विक बिक्री में सबसे बड़ा हिस्सा योगदान देता है।
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सुजुकी मोटर कॉर्प के पूर्व अध्यक्ष, ओसामु सुजुकी का 25 दिसंबर, 2024 को निधन हो गया, वाहन निर्माता ने पुष्टि की है। वह 94 वर्ष के थे। ऑटोमोटिव आइकन की लिंफोमा से मृत्यु हो गई, सुजुकी ने एक बयान में पुष्टि की, उन्होंने भारत में प्रमुख परिचालन के साथ वैश्विक दिग्गज के लिए एक मजबूत विरासत छोड़ी। ओसामु सुजुकी को भारतीय बाजार में ब्रांड के प्रवेश का नेतृत्व करने का श्रेय दिया जाता है, जो अब सुजुकी की वैश्विक बिक्री में सबसे बड़ा हिस्सा योगदान देता है।
ओसामु मात्सुदा में जन्मे, उन्होंने अपनी पत्नी का उपनाम लेते हुए सुजुकी परिवार में शादी की, जैसा कि जापानी रीति-रिवाजों में होता है, जहां पारिवारिक व्यवसाय में कोई पुरुष उत्तराधिकारी नहीं होता है। एक पूर्व बैंक कर्मचारी, ओसामु 1958 में सुजुकी में शामिल हुए और 1978 में राष्ट्रपति बनने से पहले कई प्रबंधन भूमिकाएँ निभाईं। उनके नेतृत्व में, सुजुकी ने 1979 में जापान में ऑल्टो मिनीकार लॉन्च की, जो एक त्वरित सफलता थी, जिसने एक नए युग की शुरुआत की। ऑटोमेकर के लिए और जापान में घरेलू मिनीकार बाजार को पुनर्जीवित करना।
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सुजुकी का भारतीय बाजार में प्रवेश
हालाँकि, ओसामु सुजुकी का मास्टरस्ट्रोक भारतीय बाजार में प्रवेश करना साबित होगा। पूर्व राष्ट्रपति को एक लेख मिला जिसमें बताया गया था कि भारत सरकार एक वाहन निर्माता भागीदार की तलाश कर रही है। 1982 में आयोजित एक बैठक में सुजुकी के लिए भारत में प्रवेश करने का मार्ग प्रशस्त हुआ, जिसमें जापानी ऑटो दिग्गज ने राज्य के स्वामित्व वाली कार निर्माता मारुति उद्योग में 26 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल कर ली।
आज, मारुति सुजुकी भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग का पर्याय बन गई है, एक विरासत जो दिसंबर 1983 में ‘मारुति 800’ हैचबैक के लॉन्च के साथ शुरू हुई थी। जबकि शुरुआती मारुति कई वर्षों तक चलने वाली प्रतीक्षा अवधि के साथ आई थी, ऑटोमेकर ने अकेले 2024 में दो मिलियन से अधिक कारें बनाईं, जो देश में ब्रांड की बड़ी हिस्सेदारी का एक प्रमाण है।
ओसामु सुजुकी ने अन्य ऑटो खिलाड़ियों द्वारा नजरअंदाज किए गए अन्य छोटे कार बाजारों पर ध्यान केंद्रित करने वाले फॉर्मूले को दोहराने में जल्दबाजी की। सुजुकी अगले कुछ वर्षों में पाकिस्तान और हंगरी में बेस बनाएगी।
दशकों से साझेदारी का निर्माण
ओसामु सुज़ुकी ने अपने शासनकाल के दौरान दो प्रमुख साझेदारियाँ भी शुरू कीं। पहला 1981 में जनरल मोटर्स के साथ था, जिससे जापानी वाहन निर्माता को उत्तरी अमेरिकी और यूरोपीय बाजारों तक पहुंच मिल गई। जीएम 2001 तक सुजुकी मोटर की 20 प्रतिशत हिस्सेदारी का अधिग्रहण कर लेगा। हालांकि, कंपनी ने लगातार घाटे के बाद अपनी हिस्सेदारी बेचनी शुरू कर दी, अंततः दिवालिया घोषित होने से एक साल पहले 2008 में हिस्सेदारी पूरी कर ली।
सुजुकी जर्मन ऑटो दिग्गज के साथ 2010 में 19.9 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल करने के साथ वोक्सवैगन के साथ दूसरी साझेदारी की संभावना तलाशेगी। हालाँकि, यह गठबंधन VW द्वारा सुजुकी मोटर को “सहयोगी” बताने के साथ अल्पकालिक था, जबकि सुजुकी ने कहा कि वोक्सवैगन ने उसके सम्मान को अपमानित किया है और सुजुकी और VW दोनों ने फिएट से इंजन खरीदकर साझेदारी को 2015 में समाप्त कर दिया, जब जापानी कार निर्माता ने 3.8 बिलियन डॉलर के अपने शेयर वापस खरीद लिए।
ओसामु सुजुकी ने तीसरी साझेदारी का विकल्प चुना, इस बार टोयोटा के साथ, जिससे उभरते बाजारों के लिए अपनी छोटी कार लाइनअप तक पहुंच प्रदान की गई, जबकि ऑटोमेकर की बड़ी कारों तक पहुंच हासिल की गई। सुजुकी-टोयोटा गठबंधन ने भारत जैसे बाजारों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है, जिससे दोनों कार निर्माताओं को नए सेगमेंट और सह-विकास उत्पादों का पता लगाने की अनुमति मिली है।
(ब्लूमबर्ग से इनपुट के साथ)
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पहली प्रकाशित तिथि: 27 दिसंबर 2024, 14:19 अपराह्न IST
