तोशीहिरो ने कहा कि वित्तीय वर्ष 2030 के लिए अपनी विकास रणनीति हासिल करने के लिए भारत कंपनी के लिए एक प्रमुख व्यावसायिक क्षेत्र है और रहेगा। दिलचस्प बात यह है कि वित्तीय वर्ष 2023 में, कंपनी ने 3.2 मिलियन कारों और 1.9 मिलियन मोटरसाइकिलों की बिक्री के साथ 5.4 ट्रिलियन येन का राजस्व हासिल किया। विश्व स्तर पर, सुजुकी वित्तीय वर्ष 2030 में 7 ट्रिलियन येन की बिक्री का लक्ष्य रख रही है, और सतत विकास हासिल कर रही है।

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यहां फोकस सतत विकास पर है। FY2029-30 के लिए, सुजुकी ने कहा है कि यह कार्बन तटस्थ समाज की प्राप्ति और हमारे मुख्य व्यावसायिक क्षेत्रों, जापान, भारत और यूरोप के साथ भारत, आसियान और अफ्रीका जैसे उभरते देशों की आर्थिक वृद्धि में योगदान देगा। मुख्य।

फोकस उन समाधानों को बनाने पर होगा जो सुजुकी के लिए अद्वितीय हैं, जो ग्राहक पर केंद्रित उत्पादों और सेवाओं को विकसित करने और ऑपरेटिंग देशों और क्षेत्रों के साथ बढ़ने के लिए हैं।

भारत की भूमिका सुजुकी के लिए गतिशीलता बदल रही है

वित्तीय वर्ष 2030 के लिए सुजुकी कॉर्पोरेशन के प्रमुख लक्ष्यों में से एक कार्बन तटस्थता की दिशा में महत्वपूर्ण प्रगति हासिल करना है। कंपनी का लक्ष्य संबंधित सरकारों द्वारा निर्धारित लक्ष्य तिथियों के अनुरूप जापान और यूरोप में 2050 तक और भारत में 2070 तक कार्बन तटस्थता तक पहुंचना है।

इसके अतिरिक्त, कंपनी की योजना अफ्रीका, लैटिन अमेरिका और दक्षिण पूर्व एशिया जैसे अन्य क्षेत्रों में भी बढ़ने की है। इस लक्ष्य के केंद्र में सुजुकी की इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) रणनीति है, जिसमें वित्त वर्ष 2030 तक जापान और भारत में छह और यूरोप में पांच ईवी पेश करने की योजना शामिल है। यह परिवर्तन सुजुकी ई विटारा, ब्रांड के पहले इलेक्ट्रिक वाहन से शुरू होता है।

सुजुकी ने पहले पांच ईवी की लाइनअप की घोषणा की थी, जिसमें मारुति सुजुकी ई विटारा, वैगनआर, फ्रोंक्स और दो अन्य मॉडल शामिल थे, जिसकी शुरुआत ई विटारा से हुई थी। विशेष रूप से, सुजुकी ई विटारा का उत्पादन सुजुकी मोटर गुजरात (एसएमजी) में 2025 के वसंत तक शुरू हो जाएगा, वैश्विक बाजारों में निर्यात की योजना के साथ।

अपने BEV उत्पादन को समर्थन देने के लिए, सुजुकी ने निवेश करने की प्रतिबद्धता जताई है ₹एसएमजी संयंत्र में चौथी उत्पादन लाइन जोड़ने के लिए 3,200 करोड़ रुपये। इस विस्तार से वित्त वर्ष 2026 तक संयंत्र की वार्षिक उत्पादन क्षमता मौजूदा 7,50,000 इकाइयों से बढ़कर 10 लाख इकाई हो जाएगी।

इसके अतिरिक्त, सुजुकी की योजना है ₹एसएमजी में दूसरी सुविधा स्थापित करने के लिए 3,500 करोड़ का निवेश, जो वित्त वर्ष 2029 तक सालाना एक मिलियन यूनिट और जोड़ेगा। यह विस्तार अंततः एसएमजी की कुल उत्पादन क्षमता को सालाना दो मिलियन यूनिट तक बढ़ा देगा, जो सुजुकी के महत्वाकांक्षी वैश्विक विकास और स्थिरता लक्ष्यों का समर्थन करेगा।

कार्बन तटस्थता के लिए सुजुकी की प्रौद्योगिकी रणनीति

उत्पादन बढ़ाने के अलावा, सुजुकी कॉरपोरेशन ने अपने कार्बन तटस्थता लक्ष्यों को प्राप्त करने के उद्देश्य से अगले दशक के लिए एक व्यापक प्रौद्योगिकी रणनीति की रूपरेखा तैयार की है। यह रणनीति तीन मुख्य अवधारणाओं के माध्यम से ऊर्जा की खपत को कम करने पर केंद्रित है: जेनबा, जेनबुत्सु, जेनजित्सु (साइट पर जाएं, प्रत्यक्ष अवलोकन करें और तथ्यों का निर्धारण करें), शो-शो-केई-टैन-बी (छोटा, कम, हल्का, छोटा) , सौंदर्य) और यारामिका (चुनौती देने के लिए)।

तोशीहिरो ने इस बात पर प्रकाश डाला कि कंपनी की इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) रणनीति Sho-Sho-Kei-Tan-Bi के सिद्धांतों द्वारा निर्देशित होगी, जो कॉम्पैक्ट, कुशल और संसाधन-सचेत वाहनों के उत्पादन पर जोर देती है। यह दर्शन सुव्यवस्थित, अत्यधिक कुशल मोटरों और हल्की बैटरियों के साथ ईवी के विकास को संचालित करता है, जो अंततः पर्यावरणीय प्रभाव को कम करते हुए ऊर्जा दक्षता को अधिकतम करता है।

इसके अलावा, ऊर्जा दक्षता के प्रति सुजुकी की प्रतिबद्धता पूरे वाहन जीवन चक्र तक फैली हुई है। इस दृष्टिकोण के केंद्र में की अवधारणा हैकेईया सघनता. तोशीहिरो के अनुसार, सुजुकी कारें सामान्य यूरोपीय, भारतीय या जापानी कारों की तुलना में लगभग 200 किलोग्राम हल्की होती हैं।

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वजन में यह कमी ड्राइविंग के लिए आवश्यक ऊर्जा में 6 प्रतिशत की कमी, विनिर्माण के लिए 20 प्रतिशत कम ऊर्जा और समग्र रूप से कम संसाधन उपयोग में तब्दील हो जाती है, जो CO2 उत्सर्जन में उल्लेखनीय रूप से कटौती करने और अधिक टिकाऊ भविष्य में योगदान करने की सुजुकी की महत्वाकांक्षा के अनुरूप है।

स्थिरता के लिए बहुआयामी दृष्टिकोण कुंजी

जबकि ईवी एक केंद्रीय फोकस है, सुजुकी की स्थिरता रणनीति में पहल की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल है। कंपनी सक्रिय रूप से उच्च दक्षता वाले आंतरिक दहन इंजन, उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली और सुव्यवस्थित रीसाइक्लिंग और डिससेम्बली के लिए डिज़ाइन किए गए वाहनों का विकास कर रही है, जिसका उद्देश्य इसके समग्र पर्यावरणीय पदचिह्न को कम करना है।

सुजुकी कॉर्पोरेशन समझता है कि इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए “एक आकार सभी के लिए फिट बैठता है” दृष्टिकोण वैश्विक बाजारों के लिए व्यावहारिक नहीं है। तोशीहिरो के अनुसार, कंपनी न केवल बैटरी ईवी में बल्कि हाइब्रिड और आंतरिक दहन इंजन में भी अपने निवेश में विविधता लाने की योजना बना रही है। आईसीई) जो सीएनजी, जैव ईंधन और इथेनॉल जैसे वैकल्पिक ईंधन पर काम करते हैं। यह बहु-आयामी दृष्टिकोण सुजुकी को ऐसे अनुरूप समाधान पेश करने में सक्षम बनाता है जो विभिन्न बाजारों में प्रदर्शन और ऊर्जा दक्षता को अधिकतम करते हैं।

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क्षेत्रीय कार्बन तटस्थता लक्ष्यों के प्रति सुजुकी की प्रतिबद्धता ग्राहकों की पसंद का विस्तार करने और विशिष्ट क्षेत्रीय जरूरतों को पूरा करने वाले उत्पाद और सेवाएं प्रदान करने के अपने मिशन के साथ संरेखित है। विभिन्न प्रौद्योगिकियों में पर्यावरणीय प्रभाव को संबोधित करके, सुजुकी का लक्ष्य स्थायी गतिशीलता का समर्थन करना और प्रत्येक बाजार की अनूठी मांगों को पूरा करना है।

ब्रांड का नजरिया बदल रहा है

तोशीहिरो सुज़ुकी के भविष्य को एक “लाइफस्टाइल इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनी” के रूप में देखते हैं, जो बुनियादी ढांचे के विकास और अगली पीढ़ी के गतिशीलता समाधान जैसी पहलों के माध्यम से दैनिक गतिशीलता आवश्यकताओं को संबोधित करके अर्थव्यवस्थाओं को पुनर्जीवित करने में अभिन्न भूमिका निभाती है।

कंपनी उच्च-मूल्य वाले उत्पाद और सेवाएँ प्रदान करने के लिए समर्पित है जो इसे लोगों और समाज दोनों के लिए आवश्यक बनाती है। तोशीहिरो के अनुसार, इस मिशन में कार्बन तटस्थता और एक स्थायी भविष्य की प्राप्ति के लिए एक मजबूत प्रतिबद्धता शामिल है, जो सुजुकी को सामाजिक और पर्यावरणीय प्रगति में एक प्रमुख योगदानकर्ता के रूप में स्थापित करती है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 नवंबर 2024, 10:25 पूर्वाह्न IST