- सिट्रोन बेसाल्ट दो पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। इसमें पांच मोनोटोन रंग और दो डुअल-टोन रंग होंगे।
सिट्रोएन इंडिया ने स्टाइलिश कूप एसयूवी बेसाल्ट को पेश करके अपने भारतीय लाइनअप का विस्तार किया है। C3 एयरक्रॉस के साथ अपने अंडरपिनिंग को साझा करते हुए, सिट्रोएन बेसाल्ट एक अलग डिज़ाइन प्रदान करता है जबकि इसका लक्ष्य उसी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करना है।
सिट्रोन के भारत-केंद्रित सी-क्यूब्ड कार्यक्रम के तहत चौथा मॉडल, सिट्रोन बेसाल्ट अपनी शुरुआती कीमत के साथ सी3 एयरक्रॉस से सस्ता है। ₹7.99 लाख रुपये जबकि टॉपिंग 7.99 लाख रुपये ₹13.62 लाख। हालाँकि, ध्यान देने वाली एक महत्वपूर्ण बात यह है कि टॉप ऑफ़ द लाइन सिट्रोएन C3 एयरक्रॉस मैक्स 5+2 वैरिएंट सात सीटर है जबकि बेसाल्ट केवल पाँच सीटर के रूप में उपलब्ध है। आइए दोनों मॉडलों के बीच मुख्य अंतरों पर एक नज़र डालें
सिट्रोन बेसाल्ट बनाम सिट्रोन सी3 एयरक्रॉस: आयाम और डिजाइन
सिट्रोएन बेसाल्ट में पारंपरिक C3 एयरक्रॉस की तुलना में स्पोर्टियर कूपे-एसयूवी प्रोफ़ाइल अपनाई गई है। पूर्व थोड़ा लंबा और चौड़ा है, लेकिन ऊंचाई और व्हीलबेस छोटा है।
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हैरानी की बात यह है कि ढलान वाली छत के बावजूद, सिट्रोन बेसाल्ट पांच-सीटर सी3 एयरक्रॉस की तुलना में बड़ा बूट प्रदान करता है। दोनों कारें अलग-अलग व्हील साइज़ पर चलती हैं, बेसाल्ट में 16-इंच और सी3 एयरक्रॉस में 17-इंच के अलॉय हैं।
सिट्रोन बेसाल्ट बनाम सिट्रोन सी3 एयरक्रॉस: विशेषताएं और आराम
सिट्रोन ने बेसाल्ट के साथ C3 एयरक्रॉस की कई आलोचनाओं को संबोधित किया है, और शुक्र है कि इनमें से कई सुधार अपडेटेड C3 एयरक्रॉस में भी देखने को मिलेंगे। एलईडी हेडलैंप, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल और बेहतर रियर एसी वेंट जैसे फीचर्स अब दोनों मॉडल में उपलब्ध होंगे।
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हालांकि, बेसाल्ट में अभी भी कुछ खास खूबियां हैं, जैसे वायरलेस चार्जर, एडजस्टेबल रियर थाई सपोर्ट और ज़्यादा प्रीमियम डैशबोर्ड। दूसरी ओर, C3 एयरक्रॉस में तीसरी पंक्ति के लिए छत पर लगे एसी वेंट के साथ सात-सीटर लेआउट दिया गया है।
सिट्रोन बेसाल्ट बनाम सिट्रोन सी3 एयरक्रॉस: पावरट्रेन
दोनों मॉडल में 108 बीएचपी, 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन है, जिसमें मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के विकल्प हैं। लेकिन बेसाल्ट में नैचुरली एस्पिरेटेड 80 बीएचपी इंजन के साथ ज़्यादा किफ़ायती एंट्री पॉइंट जोड़ा गया है, जिसे सिर्फ़ मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
हालांकि कम शक्ति वाला विकल्प प्रदर्शन के लिए मानक स्थापित नहीं कर सकता, लेकिन इसने बेसाल्ट के लिए अधिक प्रतिस्पर्धी आरंभिक कीमत में योगदान दिया है।
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संक्षेप में, सिट्रोन बेसाल्ट और सी3 एयरक्रॉस एक ही प्लैटफ़ॉर्म साझा करते हैं, लेकिन अलग-अलग चरित्र और अपील प्रदान करते हैं। बेसाल्ट का स्पोर्टी स्टांस और अतिरिक्त सुविधाएँ उन लोगों को आकर्षित कर सकती हैं जो अधिक गतिशील पैकेज की तलाश में हैं, जबकि सी3 एयरक्रॉस सात-सीट लेआउट के विकल्प के साथ एक व्यावहारिक परिवार-उन्मुख एसयूवी बनी हुई है।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 18 अगस्त 2024, 11:07 पूर्वाह्न IST