सरकार की योजना FAME-II योजना (फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक वीई) के तहत पूरे भारत में 10,763 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की है।
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भारत में इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र एक परिवर्तन के दौर से गुजर रहा है, जहां सरकार और उद्योग हितधारक दोनों इसे अपनाने में तेजी लाने के लिए मिलकर काम कर रहे हैं। वाणिज्य और उद्योग मंत्री पीयूष गोयल की अध्यक्षता में हाल ही में हुई एक बैठक में बैटरी चार्जिंग और स्वैपिंग से जुड़े बुनियादी ढांचे की स्थापना से संबंधित प्रमुख मुद्दों पर चर्चा करने के लिए टाटा, टीवीएस और मर्सिडीज-बेंज इंडिया सहित प्रमुख सरकारी डोमेन की सभी कंपनियों और अधिकारियों को एक साथ लाया गया।
बुनियादी ढांचे की चुनौतियों का समाधान करना
पीटीआई की एक रिपोर्ट के अनुसार, चर्चा का एक बड़ा हिस्सा बैटरी चार्जिंग और स्वैपिंग बुनियादी ढांचे के उन्नयन के इर्द-गिर्द घूमता रहा। उद्योग प्रतिनिधियों ने निर्बाध संचालन सुनिश्चित करने के लिए सार्वभौमिक मानकों की आवश्यकता के साथ-साथ उनके रणनीतिक प्लेसमेंट के बारे में चिंताएं उठाईं। सरकार इन मुद्दों से निपटेगी ताकि ईवी उपभोक्ताओं का भरोसा हासिल कर सकें और आसन्न बाजार की मांग को पूरा कर सकें।
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सरकार की योजना FAME-II योजना (इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाने और विनिर्माण) के तहत पूरे भारत में 10,763 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की है। यह आम जनता की रेंज संबंधी चिंता को कम करने के लिए एक मजबूत नेटवर्क तैयार करेगा और ईवी को सभी के लिए सुलभ बनाएगा।
वैश्विक खिलाड़ियों को आकर्षित करने के लिए नीतियां
भारत को वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन केंद्र बनाने के लिए, पिछले साल मार्च में सरकार ने एक इलेक्ट्रिक वाहन नीति शुरू की थी, जिसमें ऋण विनिर्माण सुविधाओं में 500 मिलियन डॉलर से अधिक का निवेश करने वाली कंपनियों को विभिन्न प्रोत्साहन की पेशकश की गई थी। टेस्ला से लेकर मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू और ऑडी तक प्रमुख अंतरराष्ट्रीय खिलाड़ियों के पास भारतीय बाजार के लिए योजनाएं हैं।
इसने अंतरराष्ट्रीय निर्माताओं का ध्यान आकर्षित किया है क्योंकि भारत के बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में 2030 तक वार्षिक बिक्री 10 मिलियन यूनिट तक पहुंचने का अनुमान है। 2022-23 के लिए आर्थिक सर्वेक्षण इस वृद्धि को 50 मिलियन प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार के अवसर स्थापित करने के लिए स्क्रिप्ट करता है, इस बात पर जोर देता है यह क्षेत्र संभावित रूप से कितना आशाजनक है।
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योजनाओं के माध्यम से विद्युत गतिशीलता को बढ़ावा देना
पिछले वर्षों में, सरकार ने ईवी पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ावा देने वाली कई पहल की हैं। पीएम ई-ड्राइव योजना 14,028 ई-बसें, दो लाख से अधिक ई-थ्री-व्हीलर और लगभग 25 लाख ई-टू-व्हीलर पेश करने के लक्ष्य के साथ इलेक्ट्रिक बसों, थ्री-व्हीलर्स और टू-व्हीलर्स को बढ़ावा देने पर केंद्रित है। इसके अलावा, योजना के तहत ई-ट्रक, ई-एम्बुलेंस और संशोधित परीक्षण सुविधाओं का समर्थन किया जाता है।
टाटा मोटर्स ने नेक्सॉन ईवी, टियागो ईवी, पंच ईवी और टिगोर ईवी जैसे मॉडलों के साथ भारत के यात्री ईवी बाजार पर अपना दबदबा कायम रखा है। इस बीच, जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया भी विंडसर ईवी और कॉमेट ईवी जैसे उत्पादों के साथ ईवी की बिक्री में उछाल देख रही है। हालाँकि, महत्वाकांक्षी लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए निर्माताओं, नीति निर्माताओं और बुनियादी ढाँचा डेवलपर्स के बीच सहयोग महत्वपूर्ण है।
सरकारी और निजी दोनों क्षेत्रों के निरंतर प्रयासों से, भारत लगातार हरित, विद्युत भविष्य की ओर बढ़ रहा है, जो दीर्घकालिक स्थिरता और आर्थिक विकास के लिए मंच तैयार कर रहा है।
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प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 जनवरी 2025, 14:10 अपराह्न IST