नॉर्थवोल्ट, जिसे कभी घरेलू इलेक्ट्रिक-वाहन बैटरी चैंपियन के रूप में यूरोप का सर्वश्रेष्ठ शॉट माना जाता था, उत्पादन की समस्याओं, एक प्रमुख ग्राहक अनुबंध की हानि और धन की कमी के कारण कम हो रही नौकरियों में कटौती करके आगे बढ़ने की दौड़ में है।

ईवी बैटरी उत्पादन में आत्मनिर्भरता की दिशा में यूरोप की यात्रा, जो इसके हरित परिवर्तन और चीनी निर्माताओं से स्वतंत्रता के लिए महत्वपूर्ण है, अस्थिरता से प्रभावित हुई है और कई परियोजनाएं स्थगित या रद्द कर दी गई हैं।

नॉर्थवोल्ट ने अलग से कहा कि उसने “इस समय” NOVO में और पूंजी का योगदान नहीं करने का निर्णय लिया है और NOVO एनर्जी के लिए आगे बढ़ने के लिए वोल्वो कार्स के साथ सक्रिय चर्चा कर रहा है।

बेंचमार्क मिनरल इंटेलिजेंस के विश्लेषक इवान हार्टले ने कहा कि यह कदम संघर्षरत बैटरी निर्माता के लिए फायदेमंद हो सकता है।

हार्टले ने रॉयटर्स को बताया, “यह नॉर्थवोल्ट पिछले कुछ महीनों में बहुत महत्वाकांक्षी योजनाओं से अपने दायरे को कम करके सुव्यवस्थित दृष्टिकोण की ओर ले जाने के लिए जो कर रहा है, वह उससे मेल खाता है।”

“दूसरी तरफ, यह फिर से उस स्थिति को उजागर करता है जिसमें उनका एक गारंटीशुदा ग्राहक नॉर्थवोल्ट को प्रत्यक्ष आपूर्तिकर्ता के रूप में उपयोग करने से दूर जा रहा है।”

चीन की जीली के स्वामित्व वाली वोल्वो कार्स ने एलजी, सीएटीएल और नॉर्थवोल्ट के साथ बैटरी आपूर्ति सौदे किए हैं, जैसा कि पहले रॉयटर्स को बताया गया था।

NOVO के एक प्रवक्ता ने शुक्रवार देर रात रॉयटर्स को बताया कि उत्पादन अभी भी 2026 में शुरू होने की राह पर है। कंपनी ने बुधवार को टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

वोल्वो कार्स ने 2021 में नॉर्थवोल्ट के साथ दक्षिण-पश्चिम स्वीडन के गोथेनबर्ग में एक गीगाफैक्ट्री बनाने के लिए NOVO संयुक्त उद्यम का गठन किया, जिसका लक्ष्य इलेक्ट्रिक कारों के लिए बैटरी का उत्पादन करना था।

वोल्वो कार्स ने बुधवार को अपने बयान में कहा, “नोवो एनर्जी में कोई भी बैटरी उत्पादन तीसरे पक्ष या अन्य साझेदार की भागीदारी पर निर्भर है।” हालांकि, इससे उसकी अपनी वाहन रोल-आउट योजना पर कोई असर नहीं पड़ेगा।

वोल्वो के प्रवक्ता ने संभावित साझेदारों के बारे में विस्तार से बताने से इनकार कर दिया।

कंपनियों ने कहा कि 2021 में NOVO एनर्जी बैटरी सेल प्लांट की लागत 30 बिलियन स्वीडिश क्राउन ($2.8 बिलियन) होने की उम्मीद थी।

वोल्वो कार्स ने अब तक संयुक्त उद्यम में लगभग 3 बिलियन स्वीडिश क्राउन लगाए हैं, प्रवक्ता ने कहा, इस पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया कि क्या यह अपने साझेदार की हिस्सेदारी के लिए कुछ भी भुगतान करेगा।

वोल्वो सहित वैश्विक वाहन निर्माताओं ने किफायती मॉडलों की कमी, चार्जिंग प्वाइंट के धीमे रोल-आउट, व्यापार तनाव और सस्ते चीनी प्रतिद्वंद्वियों से प्रतिस्पर्धा के बीच ईवी की धीमी मांग से आहत होकर अपने विद्युतीकरण लक्ष्य को कम कर दिया है।

नॉर्थवोल्ट ने कहा है कि वह फंडिंग सुरक्षित करने के लिए निवेशकों और ऋणदाताओं के साथ बातचीत कर रहा है और उसने वित्तपोषण सौदे की दिशा में महत्वपूर्ण प्रगति की है।

वोल्वो कार्स के सीईओ जिम रोवन ने इस महीने कहा कि कंपनी नॉर्थवोल्ट में कोई पैसा नहीं लगाएगी।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 31 अक्टूबर 2024, 06:39 पूर्वाह्न IST