लोगों ने कहा कि अतिरिक्त लागत-कटौती उपायों पर चर्चा की गई जिसमें जर्मनी के वोल्फ्सबर्ग कारखाने से गोल्फ हैचबैक के उत्पादन को मैक्सिको तक ले जाना और क्षमता में कटौती करने के लिए ज़्विकाउ में वीडब्ल्यू-ब्रांडेड इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन समाप्त करना शामिल है।

2030 तक नौकरी की सुरक्षा बहाल करने के लिए नया श्रम समझौता

एक समझौता व्यापक बहिष्कार को रोकेगा और मुख्य कार्यकारी अधिकारी ओलिवर ब्लूम को यूरोप की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी में नई शुरुआत करने का मौका देगा। VW अपने जर्मन उत्पादन नेटवर्क में लागत और अतिरिक्त क्षमता को कम करने की कोशिश कर रहा है क्योंकि यह चीन में घटती बाजार हिस्सेदारी और यूरोप और अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों की धीमी मांग का सामना कर रहा है।

लोगों ने कहा कि सौदे का विवरण बदल सकता है और वार्ता, जो शुक्रवार तक जारी रहने की उम्मीद है, बिना किसी समझौते के समाप्त हो सकती है। दोनों पक्ष सोमवार से पांचवें दौर की बातचीत कर रहे हैं। वोक्सवैगन और आईजी मेटल के प्रवक्ताओं ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

नवीनतम प्रस्ताव VW द्वारा पहले जारी किए गए कठोर बचत उपायों से बहुत अलग हैं। यूरोप में अक्षमताओं और चीन में बढ़ती प्रतिस्पर्धा से जूझ रहे VW ब्रांड को €17 बिलियन ($17.6 बिलियन) बचाने में मदद करने के लिए प्रबंधन ने श्रमिकों की छंटनी, वेतन में कटौती और तीन जर्मन कारखानों को बंद करने का प्रस्ताव रखा।

यूबीएस विश्लेषक पैट्रिक हम्मेल ने गुरुवार को कहा कि कर्मचारियों का बोनस भुगतान छोड़ना और वीडब्ल्यू उत्पादन में फेरबदल सालाना अतिरिक्त €4 बिलियन बचाने के लिए पर्याप्त नहीं होगा, जिसे प्रबंधन को मार्जिन बढ़ाने की जरूरत है। उन्होंने ब्लूमबर्ग टेलीविजन को बताया, “हमें यकीन नहीं है कि यह वास्तव में अंतिम पैकेज है।”

लोगों ने कहा कि समझौते के तहत, VW की ID.3 हैचबैक और ID.4 SUV का उत्पादन ज़्विकाउ में समाप्त होगा और वोल्फ्सबर्ग और एम्डेन में स्थानांतरित हो जाएगा। ज़्विकाउ को वुल्फ्सबर्ग में कपरा बोर्न हैचबैक खोने का भी जोखिम है, जिससे पूर्वी जर्मनी में केवल ऑडी मॉडल और चेसिस उत्पादन के साथ साइट छोड़ दी जाएगी।

लोगों ने कहा कि क्षमता के नुकसान की भरपाई के लिए, ज़्विकाउ को एक कार रीसाइक्लिंग परियोजना के लिए विचार किया जा रहा है जिसके लिए 1,000 से अधिक नौकरियों की आवश्यकता होगी। वोल्फ्सबर्ग VW का इलेक्ट्रिक गोल्फ बनाने के लिए तैयार है जिसे रिवियन ऑटोमोटिव इंक के साथ विकसित एक नए प्लेटफॉर्म पर आधारित किया जाएगा और 2028 में तैयार होने की उम्मीद है।

VW की कॉर्पोरेट संरचना श्रमिकों को प्रमुख निर्णयों में एक मजबूत आवाज देती है, जिससे प्रबंधन के लिए दर्दनाक लागत में एकतरफा कटौती करना मुश्किल हो जाता है। कर्मचारी प्रतिनिधियों का कंपनी की पर्यवेक्षी बोर्ड की आधी सीटों पर कब्जा है, जबकि VW के गृह राज्य लोअर सैक्सोनी के पास अतिरिक्त दो सीटें हैं।

यूनियनों के साथ पिछले संघर्षों ने पूर्व सीईओ बर्नड पिस्चेट्सराइडर, पूर्व-वीडब्ल्यू ब्रांड प्रमुख वोल्फगैंग बर्नहार्ड और हर्बर्ट डायस, ब्लूम के पूर्ववर्ती सीईओ सहित शीर्ष अधिकारियों के कार्यकाल को समाप्त या छोटा कर दिया था। तीनों ने विशेष रूप से VW के घरेलू जर्मन परिचालन में दक्षताओं को आगे बढ़ाने की कोशिश की।

VW में कोई भी कटौती, जो अभी भी जर्मनी में सबसे बड़े नियोक्ताओं में से एक है, यूरोप की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था पर असर डालेगी, जो यूक्रेन पर रूस के आक्रमण के बाद घटते निर्यात और उच्च ऊर्जा कीमतों के कारण लगातार दूसरे वर्ष सिकुड़ने वाली है। संसद के निचले सदन में चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़ के विश्वास मत हारने के बाद सोमवार को देश में राजनीतिक प्रचार शुरू हो गया, जिससे नए संघीय चुनाव की शुरुआत हो गई, जो निर्धारित समय से सात महीने पहले 23 फरवरी को होने की संभावना है।

फ्रैंकफर्ट में VW के शेयरों में 0.4% की गिरावट आई। इस वर्ष वे 22% नीचे हैं।

वाहन निर्माता यूरोप में बिक्री में मंदी से जूझ रहे हैं, जहां उपभोक्ता जीवनयापन की बढ़ती लागत के दबाव में ईवी की ऊंची कीमत पर दबाव बना रहे हैं। यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ने गुरुवार को कहा कि फ्रांस और इटली में भारी गिरावट के कारण क्षेत्र में नई कारों का पंजीकरण एक साल पहले नवंबर में 2% घटकर 1.06 मिलियन यूनिट रह गया।

वोक्सवैगन की प्रतिद्वंद्वी स्टेलेंटिस एनवी उस विनाशकारी वर्ष से उबरने की कोशिश कर रही है जिसकी परिणति पूर्व मुख्य कार्यकारी अधिकारी कार्लोस तवारेस को हटाने के रूप में हुई। यदि निर्माता अगले वर्ष लागू होने वाले सख्त यूरोपीय बेड़े उत्सर्जन नियमों को पूरा करने में विफल रहते हैं तो उन्हें अलग से अरबों यूरो के जुर्माने का सामना करना पड़ रहा है।

मांग में गिरावट के जवाब में आपूर्तिकर्ताओं ने भी कठोर लागत-बचत उपायों की घोषणा की है। रॉबर्ट बॉश जीएमबीएच, जेडएफ फ्रेडरिकशाफेन एजी और शेफ़लर एजी उन पार्ट्स निर्माताओं में से हैं जो उद्योग की आपूर्ति श्रृंखला पर असर पड़ने के कारण हजारों नौकरियों में कटौती कर रहे हैं।

VW वार्ताएँ अपनी जटिलता के कारण आंशिक रूप से लंबी चल रही हैं। बातचीत केवल VW ब्रांड में वेतन पर ही नहीं बल्कि VW के फ़ैक्टरी नेटवर्क में मॉडल योजना और कंपनी की पाँच-वर्षीय निवेश योजना प्रक्रिया पर भी केन्द्रित है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 20 दिसंबर 2024, 18:39 अपराह्न IST