यूरोप की शीर्ष कार निर्माता कंपनी ने इस महीने की शुरुआत में लंबे समय से चली आ रही नौकरी सुरक्षा योजनाओं को रद्द कर दिया था और कहा था कि वह पहली बार अपने घरेलू बाजार में संयंत्र बंद करने पर विचार कर रही है।

इससे यूनियनों के साथ टकराव शुरू हो गया, जिन्होंने उग्र प्रतिरोध का संकल्प लिया है। स्थिति कितनी तनावपूर्ण हो गई है, इसका संकेत यह है कि नए वेतन समझौते और भविष्य के बजट के बारे में बातचीत तय समय से एक महीने पहले 25 सितंबर को शुरू होने वाली है।

यूनियनों ने संयंत्र बंद करने की संभावना से इनकार कर दिया है, जिससे यह सवाल खड़ा हो गया है कि नौकरियों में कटौती के बिना बचत कहां से आएगी।

वोक्सवैगन समूह के मुख्य कार्यकारी ओलिवर ब्लूम ने प्रसारणकर्ता आरटीएल/एनटीवी को बताया, “मुझे लागत पक्ष पर प्रगति करने के लिए वहां महत्वपूर्ण बदलाव देखने की उम्मीद है।”

ब्लूम ने कहा, “अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा की तुलना में वोक्सवैगन की लागत बहुत अधिक है।” उन्होंने कहा कि समूह आने वाले सप्ताहों में विकास, सामग्री, स्थायी, विनिर्माण और खुदरा लागत में कटौती के संबंध में सभी पहलुओं की समीक्षा करेगा।

उन्होंने कहा कि जर्मनी में श्रम लागत यूरोपीय स्तर से दोगुनी है, उन्होंने जर्मन प्रसारक जेडडीएफ को यह भी बताया कि उनका लक्ष्य इस वर्ष निवेश और श्रम समझौतों पर व्यापक समझौता करना है।

ब्लूम की यह टिप्पणी ऐसे समय में आई है जब कार निर्माता और आपूर्तिकर्ता सोमवार को जर्मनी के सबसे महत्वपूर्ण ऑटो उद्योग की सेहत के संबंध में जर्मन अर्थव्यवस्था मंत्री रॉबर्ट हेबेक के साथ एक वर्चुअल बैठक करने वाले हैं।

यह कदम देश की कार निर्माता कंपनियों के लिए बढ़ती परेशानी के बाद उठाया गया है, क्योंकि दुनिया के सबसे बड़े चीनी कार बाजार के कमजोर होने के कारण बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज दोनों ने हाल के सप्ताहों में लाभ में कमी की चेतावनी दी है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 24 सितंबर 2024, 06:37 पूर्वाह्न IST