पहली छमाही में शुद्ध आय में 94% की गिरावट के बाद 9,000 कर्मचारियों को बर्खास्त करने और अपनी विनिर्माण क्षमता के पांचवें हिस्से में कटौती करने की योजना की घोषणा के बाद, निसान के शेयर शुक्रवार को टोक्यो में सुबह के कारोबार में 10% तक गिर गए, जो अक्टूबर 2020 के बाद सबसे निचले स्तर पर है। पिछले छह महीनों में 448.3 बिलियन येन ($2.9 बिलियन) नकद खर्च करने के बाद निसान मित्सुबिशी मोटर्स कॉर्प में अपनी कुछ हिस्सेदारी भी बेच देगा।

गोल्डमैन सैक्स जापान कंपनी के विश्लेषक कोटा युज़ावा ने एक नोट में लिखा, “इस नए माहौल में और जब तक हमारे पास पुनर्गठन योजनाओं पर अधिक विवरण नहीं है, तब तक यह अनुमान लगाना मुश्किल है कि निसान पिछली बार की तरह निश्चित लागत को कम करने में सक्षम होगा या नहीं।”

एक क्रेडिट-डिफॉल्ट स्वैप व्यापारी के अनुसार, गैर-भुगतान के खिलाफ निसान के बांडों का बीमा करने की लागत शुक्रवार को बढ़ने की राह पर दिखाई दी, और इस सप्ताह के शुरू में 165 अंकों की तुलना में 180 आधार अंकों का संकेत दिया गया था।

विनाशकारी परिणाम मुख्य कार्यकारी अधिकारी मकोतो उचिदा के लिए महंगे साबित होंगे, जो इस महीने से अपना आधा मुआवजा जब्त कर रहे हैं। सीईओ ने निवेशकों से कहा कि निसान “न केवल बाहरी चुनौतियों से, बल्कि हमारे विशिष्ट मुद्दों से भी प्रभावित हुआ है,” उन्होंने चीनी वाहन निर्माताओं की जबरदस्त वृद्धि और निसान द्वारा अत्यधिक महत्वाकांक्षी बिक्री लक्ष्य निर्धारित करने की ओर इशारा किया।

उचिडा ने कहा, “हमारे बिक्री लक्ष्यों को पूरा करना एक चुनौती होगी। हमें अपनी ताकत का पुनर्निर्माण करने की जरूरत है ताकि हम अधिक सकारात्मक दिशा की ओर बढ़ सकें।”

निसान को अब मार्च में समाप्त होने वाले वित्तीय वर्ष में अपनी परिचालन आय घटकर मात्र 150 बिलियन येन रह जाने का अनुमान है, जो उसके पिछले पूर्वानुमान से 70% कम है। प्रबंधन ने अपने राजस्व दृष्टिकोण को भी 9% से अधिक कम कर दिया, जिसका अर्थ है कि अब उन्हें वर्ष के लिए वस्तुतः कोई वृद्धि की उम्मीद नहीं है।

उचिदा 2019 से शीर्ष पर हैं, जब निसान पूर्व अध्यक्ष कार्लोस घोसन के जाने के बाद अस्तित्व के संकट का सामना कर रहा था। टेस्ला इंक और चीन की बीवाईडी कंपनी जैसी कंपनियों से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करते हुए उन्हें जहाज को सही करने में परेशानी हुई, जिससे कंपनी प्रमुख जापानी वाहन निर्माताओं के बीच पिछड़ गई।

मैक्वेरी सिक्योरिटीज कोरिया के विश्लेषक जेम्स होंग ने कहा, “निसान सबसे कमजोर है। कंपनी के लिए बिक्री में सुधार का एकमात्र तरीका कीमतों में कटौती है।”

निसान (Baa3/BB /BBB-) की रेटिंग वित्तीय वर्ष 2Q25 के निराशाजनक प्रदर्शन और इसकी अत्यंत कठिन स्थिति के आत्म-मूल्यांकन के बाद बहुत कम होती दिख रही है।

– जोएल लेविंगटन, बीआई क्रेडिट रिसर्च के निदेशक

निसान पार्टनर मित्सुबिशी मोटर्स में अपनी लगभग एक तिहाई हिस्सेदारी बेचेगा, जिससे उसकी मौजूदा हिस्सेदारी 34% से कुछ कम हो जाएगी। निसान टोक्यो स्टॉक एक्सचेंज के माध्यम से जो लगभग 10% हिस्सेदारी पेश करेगा, उसकी कीमत गुरुवार को कारोबार के अंत में लगभग 68.6 बिलियन येन थी।

उचिडा ने व्यवसाय को फिर से मजबूत करने के लिए तीन साल की टर्नअराउंड योजना में लगभग आठ महीने लगाए हैं, हालांकि निसान को इस साल की शुरुआत में ही कुछ हद तक पीछे हटना पड़ा था। जुलाई में, कंपनी ने चीन, जापान और उत्तरी अमेरिका में खराब बिक्री के कारण अपने वार्षिक परिचालन लाभ के दृष्टिकोण को 600 बिलियन येन से घटाकर 500 बिलियन येन कर दिया।

सितंबर में समाप्त तिमाही के लिए लाभ 32 अरब येन था, जो 65 अरब येन के आम सहमति अनुमान से कम था और एक साल पहले अर्जित 208 अरब येन से भी कम था।

ब्लूमबर्ग इंटेलिजेंस के विश्लेषक तात्सुओ योशिदा ने कहा, “दूसरी तिमाही के मुनाफे में गिरावट कोई आश्चर्य की बात नहीं थी, लेकिन यह आंकड़ा उम्मीद से भी कम था।” संभव।”

उचिडा ने जो योजनाएं बनाई हैं उनमें निसान के इलेक्ट्रिक वाहनों की लाइनअप का विस्तार करना, नई साझेदारियां बनाना और 2027 तक प्रति वर्ष अतिरिक्त 1 मिलियन कारें बेचना शामिल है। लेकिन विश्लेषकों ने कहा है कि कंपनी की नई लाइनअप में पर्याप्त हाइब्रिड मॉडल का अभाव है – एक बड़ी समस्या जब उपभोक्ता ईवी की मांग करते हैं घट रहा है.

मैक्वेरी के हांग ने कहा, “हाइब्रिड की मांग टोयोटा और होंडा को मजबूत लाभप्रदता का आनंद लेने की अनुमति दे रही है।” “उस रणनीति पर भी दोबारा विचार करने की जरूरत है।”

कई अंतरराष्ट्रीय विरासत वाहन निर्माताओं की तरह, निसान दुनिया के सबसे बड़े कार बाजार चीन में संघर्ष कर रहा है। जून में, कंपनी ने कहा कि वह बिक्री में गिरावट के कारण चांगझौ में एक संयंत्र में उत्पादन बंद कर देगी।

निसान अब मार्च में समाप्त होने वाले वर्ष में लगभग 3.2 मिलियन वाहनों का उत्पादन करने की उम्मीद कर रहा है, जो पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में लगभग 7% कम है। कंपनी ने अपने प्रत्येक प्रमुख बाजार: उत्तरी अमेरिका, चीन, जापान और यूरोप के पूर्वानुमानों को कम करते हुए अपनी खुदरा बिक्री का अनुमान घटाकर 3.4 मिलियन वाहन कर दिया।

मार्च में, निसान ने होंडा मोटर कंपनी और मित्सुबिशी मोटर्स के साथ सॉफ्टवेयर विकास, बैटरी और अन्य ईवी घटकों पर एक साथ काम करने पर सहमति व्यक्त की। गठबंधन इस तिकड़ी को टोयोटा मोटर कॉर्प और सुबारू कॉर्प, सुजुकी मोटर कॉर्प और माज़्दा मोटर कॉर्प के साथ उसके गठजोड़ के खिलाफ खड़ा कर सकता है।

उचिडा ने गुरुवार को कहा कि रेनॉल्ट एसए, मित्सुबिशी मोटर्स और होंडा के साथ रणनीतिक साझेदारी से निसान की निवेश दक्षता और उत्पाद को बढ़ावा मिलेगा। उन्होंने जिस नौकरी में कटौती की घोषणा की वह निसान के कार्यबल का लगभग 7% है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 08 नवंबर 2024, 08:25 पूर्वाह्न IST