लेकिन V2G तकनीक क्या है, यह हमारे गाड़ी चलाने के तरीके को क्यों बदल सकती है और यह हमारे घरों में कब आ सकती है? हम और अधिक जानने के लिए बारीकी से नजर रख रहे हैं।

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व्हीकल-टू-ग्रिड तकनीक क्या है?

अनिवार्य रूप से, V2G तकनीक का मतलब है कि इलेक्ट्रिक कार और घर के बीच दोनों दिशाओं में बिजली का प्रवाह स्वतंत्र है। नतीजतन, यह एक इलेक्ट्रिक वाहन को एक मोबाइल स्टोरेज डिवाइस में बदल सकता है, जिसका उपयोग बिजली को ‘होल्ड’ करने और ऑफ-पीक समय के दौरान चार्ज करने के लिए किया जा सकता है, इससे पहले कि इस बिजली का उपयोग चरम मांग के दौरान घर को चालू रखने के लिए किया जा सके।

इससे बिजली आपूर्ति को संतुलित करने में मदद मिल सकती है और यह सुनिश्चित किया जा सकता है कि जब मांग अपने उच्चतम स्तर पर हो तो बिजली कटौती की कोई अवधि न हो। ‘हरित’ ऊर्जा आपूर्ति अक्सर समतल स्थानों के साथ आती है – जैसे कि पवन फार्मों का उपयोग करते समय कम हवा का समय – और संग्रहीत क्षेत्र के साथ इन क्षेत्रों को इस्त्री करने में सक्षम होने से राष्ट्रीय ग्रिड को अधिक कुशलता से काम करने में मदद मिल सकती है।

मेरे लिए इसका क्या मतलब है?

व्हीकल-टू-ग्रिड तकनीक उपभोक्ताओं पर बड़ा प्रभाव डाल सकती है। यह आपको कम लागत वाली ऊर्जा का अधिकतम लाभ उठाने और अधिक महंगी, चरम-मांग वाली बिजली के बजाय उपयोग करने से पहले इसे अपने वाहन में संग्रहीत करने की अनुमति देगा।

साथ ही, यदि आप किसी नवीकरणीय स्रोत – जैसे छत पर लगे सौर पैनल – से अपनी कार में बिजली चार्ज करने और संग्रहीत करने में सक्षम हैं – तो मांग की अवधि के दौरान ग्रिड को ऊर्जा वापस बेचने का अवसर है। इस पद्धति के माध्यम से, उपभोक्ता वास्तव में ऊर्जा भंडारण के माध्यम से पैसा कमा सकते हैं।

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आप सामान्य रूप से अपनी कार को चार्जर में प्लग करेंगे और एक बुद्धिमान प्रणाली यह तय करती है कि कार और घर के बीच ऊर्जा कब देनी है। स्वाभाविक रूप से, उपयोगकर्ता अपनी आवश्यकताओं के आधार पर इसमें बदलाव करने में सक्षम होंगे, यह सुनिश्चित करते हुए कि कुछ तत्वों को व्यक्तिगत रखा जाएगा। उदाहरण के लिए, आप यह सुनिश्चित करने में सक्षम होंगे कि जब भी आपको इसकी आवश्यकता हो, आपका ईवी पूरी तरह से चार्ज हो – इसलिए उदाहरण के लिए, कुछ समय के लिए प्लग-इन करने के बाद आप अपनी कार को कम चार्ज पर वापस नहीं पाएंगे।

यह बिजली की लागत को कैसे बदल सकता है?

फिर, ऊर्जा को कैसे संग्रहित किया जाता है, इसमें अधिक हाथ होने से उपभोक्ताओं को अपनी ऊर्जा की लागत कम करने और यहां तक ​​​​कि इससे कुछ पैसे कमाने का प्रवेश द्वार मिलता है। सबसे कम लागत पर ऊर्जा का भंडारण करने और फिर इसे अपने घर को चलाने के लिए उपयोग करने में सक्षम होने से ऊर्जा बिल पर बड़ा प्रभाव पड़ सकता है।

निसान का कहना है कि यह तकनीक औसत ईवी चलाने की लागत को 50 प्रतिशत तक कम कर सकती है, इसलिए इसका परिवहन लागत पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।

यह यूके में कब आ सकता है?

निसान की नवीनतम घोषणा सबसे स्पष्ट घोषणाओं में से एक है जो हमें सूचित करनी थी कि V2G तकनीक यूके में कब आ सकती है। यह इस देश में परीक्षण किए जाने वाले सिस्टम के लिए ग्रिड प्रमाणन प्राप्त करने वाला पहला निर्माता बन गया है, जिसका अर्थ है कि इसे परीक्षण करने और यह देखने की अनुमति दी गई है कि सिस्टम यहां कैसे काम करता है।

सबसे बड़ी बाधा वाहन और ग्रिड की स्थापना के बीच ‘हैंडशेक’ प्राप्त करने में है। इसके बिना, एक V2G चार्जिंग पोर्ट एक ‘साधारण’ EV चार्जर के रूप में कार्य करेगा जो अभी भी एक इलेक्ट्रिक कार को टॉप-अप कर सकता है, लेकिन ऊर्जा को आगे और पीछे फीड करने में सक्षम नहीं होगा। हालाँकि, निसान का कहना है कि उसका लक्ष्य 2030 तक अपने सभी इलेक्ट्रिक वाहनों में इस तकनीक को शामिल करना है।

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कौन से निर्माता इसे विकसित कर रहे हैं?

कई कार निर्माता ऐसी कारें विकसित कर रहे हैं जो पहले से ही वाहन-से-ग्रिड – या द्वि-दिशात्मक – चार्जिंग के लिए सुसज्जित हैं। वोक्सवैगन की इलेक्ट्रिक वाहनों की नवीनतम आईडी रेंज द्वि-दिशात्मक चार्जिंग का समर्थन करती है और आप इसे नए रेनॉल्ट 5 में भी सुसज्जित पाएंगे।

हालाँकि, जबकि कई निर्माता अपनी कारों के लिए तकनीक विकसित कर रहे हैं, ग्रिड अनुकूलता के साथ-साथ घरेलू बुनियादी ढांचे में और विकास करने की आवश्यकता है – ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इन प्रणालियों को निकट भविष्य में पेश किया जा सके।

(यह रिपोर्ट पीए मीडिया से ली गई है। कॉपी में कोई बदलाव नहीं किया गया है।)

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 24 अक्टूबर 2024, 16:52 अपराह्न IST