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- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 में काफी हद तक इसके रंग दिखाए गए हैं, जबकि अपडेटेड जावा 42 में बदलाव किया गया है और इसकी कीमत भी संशोधित की गई है।
भारतीय ऑटो इंडस्ट्री में क्रूज़र बाइक सेगमेंट पर कभी रॉयल एनफील्ड (आरई) का दबदबा था, लेकिन अब इसमें जावा और हार्ले-डेविडसन जैसे कई निर्माता शामिल हो गए हैं। हाल ही में, इस सेगमेंट की दो बेहद लोकप्रिय बाइक, आरई क्लासिक 350 और जावा 42 को अपडेट किया गया है।
आरई में ज़्यादातर कॉस्मेटिक अपडेट हैं जबकि जावा में कीमत में कटौती के साथ-साथ ज़्यादा रिफ़ाइंड इंजन भी है। आइये जानते हैं कि कागज़ पर दोनों एक दूसरे के मुक़ाबले कैसे हैं।
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 बनाम जावा 42: इंजन और प्रदर्शन
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 में भी वही भरोसेमंद 350 सीसी सिंगल पॉट एयर-कूल्ड यूनिट है जो 20 बीएचपी और 27 एनएम टॉर्क पैदा करता है। हालाँकि, जावा 42 में 294 सीसी लिक्विड-कूल्ड जे-पैंथर इंजन है जो 27 बीएचपी और 27 एनएम टॉर्क पैदा करता है।
जावा का दावा है कि बाइक के वाइब्रेशन को कम किया गया है, गियर शिफ्ट को आसान बनाया गया है और गियर-आधारित थ्रॉटल मैप को ECU में शामिल किया गया है। क्लासिक में 5-स्पीड ट्रांसमिशन पर वेट क्लच मिलता है, लेकिन 42 को 6-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ असिस्ट और स्लिपर क्लच में अपग्रेड किया गया है।
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 बनाम जावा 42: विशेषताएं और सुविधाएं
आरई में फीचर्स के मामले में बहुत सारे अपग्रेड किए गए हैं, जबकि जावा में इस मामले में कोई बदलाव नहीं किया गया है। क्लासिक 350 में अब बहुत जरूरी ऑल-एलईडी हेडलैंप, एलईडी पायलट लैंप, एलईडी टर्न सिग्नल (चुनिंदा वेरिएंट में), टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट, नेविगेशन डिस्प्ले, एडजस्टेबल लीवर और गियर पोजिशन इंडिकेटर जैसे फीचर दिए गए हैं।
दूसरी ओर जावा में स्टैण्डर्ड हैलोजन हेडलैम्प और टर्न सिग्नल, डिजी-एनालॉग स्पीडो, फिक्स्ड-टाइप ब्रेक और क्लच लीवर दिए गए हैं। जावा ने बताया कि सीट को थोड़ा बदला गया है ताकि लंबे समय तक बैठना ज़्यादा आरामदायक हो सके और हेडलैम्प के ऊपर एक मिनी-विंडस्क्रीन दी गई है।
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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 बनाम जावा 42: ब्रेकिंग और सस्पेंशन
नई जावा 42 में अब ज़्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस और री-ट्यून्ड सस्पेंशन सेटअप है। दोनों बाइक्स में आगे की तरफ़ ट्विन टेलीस्कोपिक फ़ोर्क्स और पीछे की तरफ़ एडजस्टेबल प्रीलोड के साथ ट्विन एब्ज़ॉर्बर दिए गए हैं। क्लासिक 350 के फ्रंट फ़ोर्क्स 42 mm के हैं जबकि जावा में सिर्फ़ 35 mm के फ़ोर्क्स हैं।
दोनों बाइक्स में ब्रेक पर डुअल-चैनल ABS मिलता है, लेकिन एनफील्ड के साथ, आप सिंगल-चैनल वेरिएंट चुन सकते हैं। जावा में 280 mm और 240 mm ब्रेक डिस्क मिलते हैं जबकि RE में 300 mm और 270 mm डिस्क मिलते हैं।
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 बनाम जावा 42: पेंट विकल्प
जावा 42 में अब पहले से उपलब्ध पेंट विकल्पों के अलावा 7 नए रंग विकल्प उपलब्ध हैं, जिनमें वेगा व्हाइट, ओडिसी ब्लैक, एस्टेरॉयड ग्रे, सेलेस्टियल कॉपर मैट, नेबुला ब्लू, ओरियन रेड मैट और वॉयेजर रेड शामिल हैं।
रॉयल एनफील्ड ने क्लासिक 350 के लिए सात नई पेंट योजनाएं भी लॉन्च की हैं, जिनमें एमराल्ड ग्रीन, मेडेलियन ब्रॉन्ज़, कमांडो सैंड, मद्रास रेड, जोधपुर ब्लू, गन ग्रे और स्टील्थ ब्लैक शामिल हैं।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 14 अगस्त 2024, 20:30 PM IST