मार्टिन शुरू में बास्टियनिनी के साहसिक ओवरटेक से नाराज थे, जिसने रेस का फैसला कर दिया, लेकिन वे अपने प्रमुख प्रतिद्वंद्वी बग्नैया से 24 अंक आगे हैं, जो मिसानो एड्रियाटिको में सात लैप शेष रहते अपने 100वें मोटोजीपी से बाहर हो गए।

प्रथम विश्व खिताब की तलाश में लगे प्रामैक राइडर मार्टिन को बास्टियनिनी के इस कदम के कारण “मार्को सिमोनसेली” ट्रैक से बाहर होना पड़ा, जिससे डुकाटी को उनकी 100वीं मोटोजीपी जीत मिली, और जब वह दूसरे स्थान पर पहुंचे तो उन्होंने गुस्से से इशारा किया।

लेकिन पोल-सीटर बैगनिया के गिरने से उन्हें अगले सप्ताह के इंडोनेशिया मोटोजीपी से पहले अपेक्षा से कहीं अधिक बड़ा बफर मिल गया, हालांकि जून में फ्रांसीसी के बाद से उन्हें पहली ग्रैंड प्रिक्स जीत से वंचित कर दिया गया।

मार्टिन ने कहा, “मैंने देखा कि एनिया आ रहा था, इसलिए मैंने बस अंतर कम करने की कोशिश की। शायद यह तरीका थोड़ा ज्यादा था, क्योंकि उसने मुझे ट्रैक से धक्का दे दिया था, इसलिए मैं वापस नहीं आ सका और हां, शायद बाद में मैंने कुछ इशारे किए, क्योंकि मैं थोड़ा गर्म था।”

“मुझे लगता है कि मैं सर्वश्रेष्ठ था और जीत का हकदार था, लेकिन कोई बात नहीं, मैं अगले मैच के लिए प्रयास करूंगा।”

बास्टियनिनी की यह सीज़न की दूसरी और उनके करियर की सातवीं जीपी जीत थी, जिससे बग्नाया के डुकाटी टीम के साथी को छह जीपी सप्ताहांत शेष रहते मार्टिन से 59 अंक पीछे रहने का मौका मिला।

रिमिनी के मिसानो में जन्मे इतालवी ने कहा, “आज की रेस अविश्वसनीय रही। मैंने तीन लैप शेष रहते प्रयास किया, लेकिन उसने छठे मोड़ पर लाइन बंद कर दी।”

“जब मुझे चौथे मोड़ पर थोड़ी जगह मिली तो मैंने प्रवेश किया और लाइन को बंद कर दिया। आज मिसानो में अपने दोस्तों और पूरी टीम के सामने जीतना अविश्वसनीय है।”

मार्केज़ का पोडियम वर्तमान

मार्क मार्केज़ ने बैगनिया की दुर्घटना का फायदा उठाते हुए पोडियम स्थान हासिल किया, लेकिन सातवां मोटोजीपी खिताब जीतने की उनकी कोशिश अभी भी पिछड़ रही है।

ग्रेसिनी राइडर मार्केज़, जो अगले सत्र में डुकाटी की फैक्ट्री टीम में बैगनिया के साथ सवारी करेंगे, अपने साथी स्पेनिश राइडर मार्टिन से 60 अंक पीछे हैं और समग्र स्टैंडिंग में बस्तियनिनी से पीछे हो गए हैं।

ग्रिड पर सातवें स्थान से शुरुआत करने वाले मार्केज़ ने कहा, “आज मैं टीम से बात कर रहा था और हमने कहा कि चौथा स्थान हमारे लिए अच्छा होता।”

“आज यह पोडियम मेरे लिए एक उपहार था, क्योंकि तीन लोग स्पष्ट रूप से हमसे अधिक तेज़ थे, लेकिन मैं खुश हूं।”

ग्रिड पर दूसरे स्थान से शुरुआत करते हुए मार्टिन लाइन से सबसे तेज थे, लेकिन वेरिएंटे डेल पार्को मोड़ से पहले कोनों के पहले सेट पर बैगनिया ने उन्हें जल्दी ही पीछे छोड़ दिया।

लेकिन मार्टिन उस क्षण से ही बैगनिया के पीछे थे और चौथे लैप में शानदार ओवरटेक के साथ उन्होंने रेस पर कब्जा कर लिया, जिसके बाद डुकाटी के दो इटालियनों के साथ उनकी लड़ाई शुरू हो गई।

इस बीच, बग्नैया, जो दौड़ के आरंभ में स्पष्ट रूप से संघर्ष कर रहे थे और बास्टियनिनी से दूसरे स्थान पर थे, ने अचानक गति पकड़ ली और एक के बाद एक दो सबसे तेज लैप लगा दिए।

लेकिन दुर्घटना के कारण मार्टिन को बास्टियनिनी के साथ रोमांचक मुकाबला जारी रखना पड़ा, जिन्होंने रेस में कुछ सेकंड शेष रहते बढ़त हासिल कर ली, जिससे भीड़ में खुशी की लहर दौड़ पड़ी।

यह सप्ताहांत बग्नैया के लिए एक भयावह अंत था, जिसने दो ट्रैक रिकार्ड बनाए थे और शनिवार की स्प्रिंट जीती थी, लेकिन डुकाटी के लिए यह एक शानदार अंत था, जिसने केटीएम से 261 अंक आगे निकलकर कंस्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप पर कब्ज़ा कर लिया।

भारत में आने वाली कारों, इलेक्ट्रिक वाहनों, भारत में आने वाली बाइकों और ऑटोमोटिव परिदृश्य को बदलने वाली अत्याधुनिक तकनीक के बारे में जानकारी प्राप्त करें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 23 सितंबर 2024, 07:53 पूर्वाह्न IST