मस्क ने पहले एक बिल्कुल नए टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) का विचार रखा था जो मॉडल 3 के नीचे होगा, जो वर्तमान में दुनिया में सबसे किफायती टेस्ला है। इसने दुनिया भर के लोगों में बड़े पैमाने पर दिलचस्पी जगाई और कई लोगों का मानना ​​था कि ‘मॉडल 2’ ईवी को जनता तक ले जा सकता है। यहां तक ​​कि टेस्ला द्वारा ऐसे मॉडल के साथ भारत और ब्राजील जैसी उभरती अर्थव्यवस्थाओं को लक्षित करने की भी चर्चा थी। पूफ, योजनाएं चली गईं।

इससे पहले 2024 में, मस्क ने कहा था कि टेस्ला रोबोटैक्सिस और अपनी स्वायत्त-ड्राइव क्षमताओं को बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करेगा। इस महीने की शुरुआत में साइबरकैब और साइबरवैन मॉडल प्रदर्शित किए गए थे, जिसमें मस्क ने 2025 में साइबरकैब को लॉन्च करने का वादा किया था। शोकेस इवेंट में, उन्होंने साइबरकैब की सामर्थ्य वाले हिस्से पर भी प्रकाश डाला, यह दावा करते हुए कि मौजूदा जन-परिवहन विकल्पों की तुलना में इसकी सवारी करना सस्ता होगा। . लेकिन निजी टेस्ला कार की सामर्थ्य के बारे में क्या?

हाल ही में जब मस्क से 25,000 डॉलर की टेस्ला के भाग्य के बारे में पूछा गया, तो उन्होंने सस्ती टेस्ला योजनाओं पर किताब फेंकने से पहले सवाल को स्वायत्त ड्राइविंग के बारे में बताया। उन्होंने कहा, “मुझे लगता है कि हम बहुत स्पष्ट हैं कि भविष्य स्वायत्त है,” उन्होंने कहा, “मूल रूप से, नियमित 25K मॉडल का होना व्यर्थ है। यह मूर्खतापूर्ण होगा। यह पूरी तरह से हमारे विश्वास के विपरीत होगा।”

यह 2020 में टेस्ला बैटरी डे इवेंट के दौरान मस्क ने जो कहा था, उसके बिल्कुल विपरीत है। “अब से लगभग तीन साल बाद, हमें विश्वास है कि हम एक बहुत ही आकर्षक $25,000 इलेक्ट्रिक वाहन बना सकते हैं जो पूरी तरह से स्वायत्त भी है।”

तो क्या ‘मॉडल 2’ मजबूती से डिब्बे में है? फिलहाल ऐसा संभव लग सकता है, भले ही मस्क को यू-टर्न लेने की आदत है। और टेस्ला के निवेशकों द्वारा भारी साइबरकैब घटना पर चिंता जताने के साथ, यह कभी नहीं कहा जाएगा कि अब कभी भी चर्चा का विषय नहीं होगा।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 24 अक्टूबर 2024, 15:00 अपराह्न IST