सबसे प्रमुख बदलाव ग्रिल में है। महिंद्रा थार अर्माडा में एक अद्वितीय छह-स्लॉट डिज़ाइन है, जिसमें तीन-दरवाजे वाले मॉडल की परिचित ग्रिल की जगह एक क्षैतिज स्लेट है। गोल हेडलाइट्स, जो थार की एक खास विशेषता है, अब संभवतः पहली बार एलईडी प्रोजेक्टर इकाइयों से सुसज्जित हैं, जिन्हें सी-आकार के डीआरएल (डेटाइम रनिंग लाइट्स) द्वारा फ्रेम किया गया है। तीन-दरवाजे वाले संस्करण के विपरीत, पाँच-दरवाजे वाले थार में एक कोणीय सी-पिलर है।

यह भी पढ़ें: महिंद्रा की पांच दरवाजों वाली थार की तस्वीरें लीक, जानें यह स्टैंडर्ड एसयूवी से कितनी अलग है

हालांकि, कई डिज़ाइन संकेत एक जैसे ही हैं, जिनमें प्रतिष्ठित फेंडर-माउंटेड इंडिकेटर्स, क्लासिक मिरर और डोर हैंडल शामिल हैं। स्पाई शॉट द्वारा पता चला एक और दिलचस्प फीचर 360 डिग्री कैमरा का समावेश है जिसका संकेत डोर मिरर पर लगे कैमरे से मिलता है।

अन्य अपेक्षित विशेषताएं

पिछली जासूसी तस्वीरों से आगामी महिंद्रा थार अर्माडा के बेस और टॉप-एंड वेरिएंट के बीच संभावित अंतर का पता चलता है। बेस मॉडल में ज़्यादा उपयोगितावादी लुक के लिए बेसिक स्टील व्हील और हैलोजन हेडलैंप हो सकते हैं, जबकि टॉप-एंड वेरिएंट में बेहतर दृश्यता के लिए स्टाइलिश अलॉय व्हील और आधुनिक एलईडी हेडलैंप दिए जा सकते हैं।

इंटीरियर की विशेषताएं भी अलग-अलग हो सकती हैं, बेस वेरिएंट में छोटी इंफोटेनमेंट स्क्रीन और मैनुअल एयर कंडीशनिंग कंट्रोल की सुविधा होगी। इसके विपरीत, टॉप-एंड वेरिएंट में XUV 400 के समान बड़ी टचस्क्रीन और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल की सुविधा हो सकती है।

यह भी पढ़ें: ऑफ-रोडर की तलाश है? तो ये हैं महिंद्रा थार अर्माडा का इंतज़ार करने की वजहें

इसके अलावा, सनरूफ थार आर्मडा के हाई-एंड ट्रिम्स के लिए एक्सक्लूसिव हो सकता है। ये कुछ संभावित विसंगतियां हैं, और प्रत्येक वैरिएंट में पेश की जाने वाली सुविधाओं की स्पष्ट तस्वीर संभवतः लॉन्च की तारीख के करीब ही सामने आएगी।

इसके अलावा, पिछली स्पाई तस्वीरों में एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एक बड़ा 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम होने का संकेत मिला था, जो संभवतः महिंद्रा XUV 3XO से लिया गया है। रियर एसी वेंट और संभावित सनरूफ भी फीचर लिस्ट में शामिल हो सकते हैं।

महिंद्रा थार अर्माडा में संभवतः दो जाने-पहचाने इंजन होंगे: 2.2-लीटर डीजल और 2.0-लीटर mStallion टर्बो-पेट्रोल। डीजल इंजन, जिसे महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन से उधार लिया और ट्यून किया गया है, शक्तिशाली ड्राइविंग अनुभव के लिए 174 बीएचपी प्रदान करेगा।

पेट्रोल विकल्प की तलाश करने वालों के लिए, 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल 201 बीएचपी की शानदार शक्ति का वादा करता है। दोनों इंजनों को एक सहज-शिफ्टिंग 6-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है। जबकि बेहतर ऑफ-रोड क्षमता के लिए फोर-व्हील ड्राइव मानक होने की संभावना है, महिंद्रा बजट के प्रति सजग खरीदारों को पूरा करने के लिए रियर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट भी पेश कर सकता है। यह दो-आयामी दृष्टिकोण उपभोक्ताओं को महिंद्रा थार अर्माडा चुनने की सुविधा देता है जो उनकी ज़रूरतों और बजट के हिसाब से सबसे उपयुक्त है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 15 जुलाई 2024, 06:30 पूर्वाह्न IST