महिंद्रा M11इलेक्ट्रो नई पोशाक

नई पोशाक महिंद्रा एम11इलेक्ट्रो के नए पैकेज का सिर्फ एक हिस्सा है। रेस कार में बैनबरी-आधारित संगठन द्वारा विकसित एक नया पावरट्रेन है, साथ ही संशोधित सस्पेंशन और रियर-एंड पैकेज भी हैं। टीम का कहना है कि जेन3 ईवो अब तक की सबसे तेज एफआईए सिंगल-सीटर इलेक्ट्रिक रेस कार है और यह केवल 1.82 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। यह समकालीन फ़ॉर्मूला 1 कारों की तुलना में 30 प्रतिशत तेज़ है। अधिकतम गति 322 किमी प्रति घंटा तय की गई है।

नई पोशाक के लॉन्च पर बोलते हुए, महिंद्रा रेसिंग के सीईओ, फ्रेडरिक बर्ट्रेंड ने कहा, “पिछले साल हमारी टीम संरचना में बदलाव करने के बाद, चीजें धीरे-धीरे ठीक हो रही हैं। ट्रैक पर भी बहुत कुछ बदल गया होगा, और हमें यह देखना होगा कि प्रतिस्पर्धा के सापेक्ष हम कहां हैं, लेकिन हमारे लिए ऑफ-सीज़न सकारात्मक रहा है, और परीक्षण योजना के अनुसार आगे बढ़ा है, इसलिए अब हम आगे बढ़ने की उम्मीद कर रहे हैं हमारी जेन3 ईवो कार क्या करने में सक्षम होगी, इसके बारे में बेहतर जानकारी पाने के लिए अगले महीने अन्य टीमों के साथ वालेंसिया जाएंगे।”

महिंद्रा M11इलेक्ट्रो अपग्रेड

फॉर्मूला ई ने आगामी सीज़न के लिए जेन3 ईवो कार को और अधिक आकर्षक बनाने पर भी काम किया है। सिंगल-सीटर को ड्यूल्स में, रेस शुरू होने पर और दो बार अनिवार्य अटैक मोड एक्टिवेशन के दौरान ऑल-व्हील ड्राइव मिलता है, जो चैंपियनशिप में एक नया रोमांचक तत्व लाता है, जबकि टीमों को विभिन्न रणनीतियों को आज़माने की अनुमति देता है। कार को उसके नए टायर आपूर्तिकर्ता हैंकूक से ग्रिप वाले टायर भी मिलते हैं, जिनसे ट्रैक पर प्रदर्शन में 5-10 प्रतिशत सुधार होने का अनुमान है।

सीज़न 11 में M11Electro को ड्राइवर निक डी व्रीस और एडोआर्डो मोर्टारा द्वारा संचालित किया जाएगा। महिंद्रा रेसिंग पिछले सीज़न में गति और प्रदर्शन के साथ संघर्ष कर रही है और नवीनतम अपडेट के साथ अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता को बहाल करने की कोशिश कर रही है। टीम का कहना है कि वह M11Electro का प्रति परीक्षण दिन औसतन 500 किमी का परीक्षण कर रही है और परिणाम “सकारात्मक” रहे हैं।

महिंद्रा रेसिंग के साथ अपने दूसरे सीज़न की तैयारी कर रहे निक डी व्रीस ने कहा, “जब फॉर्मूला ई एक नई कार पेश करता है तो यह हमेशा दिलचस्प होता है। यह महत्वपूर्ण है कि हम प्रौद्योगिकी के साथ विकास करना जारी रखें और विशेष रूप से यह नया GEN3 Evo रेसिंग में कुछ अलग तत्व जोड़ेगा। कार शानदार दिखती है और टेस्टिंग भी अच्छी हुई है। मुझे विश्वास है कि हम एक टीम के रूप में आगे बढ़ना जारी रख सकते हैं और सीजन 10 के अंत में जहां हमने छोड़ा था, वहीं से गति पकड़ सकते हैं।”

टीम के साथी एडोआर्डो मोर्टारा ने कहा, “परीक्षण निश्चित रूप से अब तक आशाजनक रहा है, लेकिन हमेशा की तरह, यह सुनिश्चित करने के लिए बहुत कुछ करना बाकी है कि हम विकास करते रहें और सुधार करते रहें। एक नई कार सभी टीमों के लिए एक नया अवसर है, और इसे यहां व्यक्तिगत रूप से देखने पर, नई पोशाक के साथ, सब कुछ बहुत अधिक वास्तविक लगता है। मैं वालेंसिया पहुंचने और हम कहां हैं, और हम यहां से कहां जा सकते हैं, इसकी स्पष्ट समझ पाने के लिए इंतजार नहीं कर सकता।”

फ़ॉर्मूला ई सीज़न 11

फॉर्मूला ई सीज़न 11 7 दिसंबर, 2024 को साओ पाओलो के एंहेम्बी सांबाड्रोम में शुरू होने वाला है। अगले सीज़न में 16-रेस कैलेंडर है लेकिन पिछले सीज़न में हैदराबाद ई-प्रिक्स रद्द होने के बाद भारत इसमें शामिल नहीं होगा।

भारत में आने वाली ईवी कारें देखें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 24 अक्टूबर 2024, 16:56 अपराह्न IST