मर्सिडीज-बेंज इंडिया के प्रबंध निदेशक और सीईओ संतोष अय्यर ने कहा, “हमारा अंतिम उद्देश्य शून्य-उत्सर्जन गतिशीलता और कार्बन-तटस्थ व्यवस्था है।” उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि इसमें न केवल टेलपाइप उत्सर्जन शामिल है, बल्कि कार की पुनर्चक्रणीयता और उत्पादन के दौरान उत्पन्न कार्बन फुटप्रिंट जैसे कारक भी शामिल हैं।

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अय्यर ने आगे कहा, “हमें एक समग्र दृष्टिकोण की आवश्यकता है, और इसलिए, ईवी का उत्पादन करना तार्किक कदम था।” “हम बाजार की मांग के अनुसार इस दिशा में आगे बढ़ते रहेंगे।” उनका बयान परिवहन के भविष्य के रूप में ईवी के प्रति मर्सिडीज-बेंज इंडिया की प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है।

मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने अक्टूबर 2022 में चाकन प्लांट में अपनी प्रमुख इलेक्ट्रिक सेडान, EQS को असेंबल करना शुरू किया। यह स्थानीय ईवी उत्पादन की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम था। वर्तमान में, मर्सिडीज-बेंज EQS भारत में कंपनी द्वारा बेची जाने वाली चार ईवी में से एकमात्र स्थानीय रूप से असेंबल किया गया मॉडल है – मर्सिडीज-बेंज EQA, मर्सिडीज-बेंज EQB, मर्सिडीज-बेंज EQE SUV और EQS सेडान – जिनकी कीमत 15000 रुपये से 25000 रुपये के बीच है। ₹66 लाख और ₹1.6 करोड़.

लागत लाभ और ज्ञान निर्माण

अय्यर ने स्थानीय असेंबली से जुड़े लागत लाभों को स्वीकार किया। उन्होंने बताया, “स्थानीयकरण हमें कुछ लागत लाभ प्रदान करने की अनुमति देता है।” “उदाहरण के लिए, स्थानीय रूप से असेंबल की गई EQS की कीमत लगभग है ₹1.5 करोड़ रुपये, जो अन्यथा काफी अधिक होता।”

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हालांकि, लाभ लागत बचत से कहीं आगे तक फैले हुए हैं। स्थानीय ईवी उत्पादन भारतीय कार्यबल के भीतर ज्ञान अर्जन को बढ़ावा देता है। अय्यर ने कहा, “दहन इंजन के साथ-साथ ईवी का उत्पादन करने की क्षमता हमें अत्यधिक अनुकूलनीय उत्पादन लाइन प्रदान करती है।” “यह लचीलापन हमें ईवी के प्रभुत्व वाले भविष्य की ओर बढ़ने के दौरान मूल्यवान ज्ञान प्राप्त करने की अनुमति देता है।”

वैश्विक स्थिरता लक्ष्य स्थानीय कार्रवाई को प्रेरित करते हैं

मर्सिडीज-बेंज ने महत्वाकांक्षी वैश्विक स्थिरता लक्ष्य निर्धारित किए हैं। कंपनी का लक्ष्य है कि 2039 तक उसके पूरे नए वाहन बेड़े में मूल्य श्रृंखला और वाहन जीवनचक्र के दौरान शुद्ध कार्बन तटस्थता हासिल हो। इसके अतिरिक्त, वे सभी उत्पादन सुविधाओं के लिए उसी वर्ष तक शून्य CO2 उत्सर्जन के साथ 100 प्रतिशत नवीकरणीय ऊर्जा का उपयोग करने का प्रयास करते हैं।

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मर्सिडीज-बेंज अपने पर्यावरणीय प्रभाव में उल्लेखनीय कमी लाने के लिए प्रतिबद्ध है। उनकी ‘एम्बिशन 2039’ पहल का लक्ष्य इस दशक के अंत तक प्रति कार CO2 उत्सर्जन में 50 प्रतिशत की कमी लाना है, जिसमें उनके नए वाहनों के पूरे जीवनचक्र को ध्यान में रखा गया है।

भारत के इलेक्ट्रिक वाहन बाज़ार की संभावनाएं

अय्यर ने संकेत दिया कि मर्सिडीज-बेंज भारत में और अधिक ईवी असेंबल करने के लिए तैयार है, लेकिन उन्होंने बाजार की मांग के महत्व पर जोर दिया। उन्होंने बताया, “स्थानीय उत्पादन के लिए एक निश्चित सीमा की आवश्यकता होती है।” “हम स्थिति पर बारीकी से नज़र रख रहे हैं और ज़रूरत पड़ने पर निवेश करने के लिए तैयार हैं।”

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विशिष्ट मॉडलों के बारे में चुप्पी साधे रखते हुए, अय्यर ने भविष्य में आश्चर्य की ओर संकेत दिया। उन्होंने कहा, “हमने EQS के साथ बाजार को आश्चर्यचकित किया, और हम भविष्य में स्थानीयकृत उत्पादों की पेशकश जारी रखने की योजना बना रहे हैं।” यह भारत में स्थानीय रूप से असेंबल की गई मर्सिडीज-बेंज ईवी की व्यापक रेंज के लिए रोमांचक संभावनाओं का संकेत देता है।

ईवी बिक्री में वृद्धि सकारात्मक दृष्टिकोण का संकेत देती है

मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने 2024 की पहली छमाही के दौरान बिक्री में 9 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की, जो रिकॉर्ड तोड़ 9,262 इकाइयों तक पहुंच गई। उल्लेखनीय रूप से, ईवी ने कुल बिक्री मात्रा में 5 प्रतिशत से अधिक का योगदान दिया, 2023 की इसी अवधि की तुलना में 60 प्रतिशत की वृद्धि के साथ। यह सकारात्मक रुझान भारतीय बाजार में लग्जरी ईवी के लिए बढ़ती मांग को दर्शाता है।

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मर्सिडीज-बेंज का मानना ​​है कि भारत में ईवी की मांग लगातार बढ़ रही है, ऐसे में स्थानीय उत्पादन दोनों पक्षों के लिए जीत वाली स्थिति प्रदान करता है, लागत लाभ प्रदान करता है, ज्ञान हस्तांतरण को बढ़ावा देता है, और कंपनी के वैश्विक स्थिरता लक्ष्यों में योगदान देता है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 15 जुलाई 2024, 06:08 AM IST