मर्सिडीज-बेंज अधिक सुविधाजनक सेवा प्रदान करने के लिए उपलब्ध इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों के बारे में वास्तविक समय की जानकारी प्रदान करने के लिए एक साझा मंच चाहता है।

मर्सिडीज-बेंज ईवी मालिकों को अधिक सुविधाजनक अनुभव प्रदान करने के लिए उपलब्ध इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों के बारे में वास्तविक समय की जानकारी प्रदान करने के लिए एक साझा मंच की तलाश कर रही है।

लग्जरी कार निर्माता मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने एक साझा प्लेटफॉर्म बनाने की वकालत की है जो विभिन्न सेवा प्रदाताओं द्वारा संचालित सभी उपलब्ध ईवी चार्जिंग स्टेशनों के बारे में वास्तविक समय की जानकारी प्रदान करेगा ताकि इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों के लिए इसे और अधिक सुविधाजनक बनाया जा सके। मर्सिडीज-बेंज इंडिया के एमडी और सीईओ संतोष अय्यर का मानना ​​है कि एक साझा ऐप इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों की सुविधा बढ़ाने और देश में ईवी अपनाने की दर को बढ़ाने में काफी मददगार साबित होगा।

पीटीआई से बातचीत में अय्यर ने कहा कि इस क्षेत्र में तेजी से विकास के लिए भारत में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को लोकतांत्रिक बनाने की जरूरत है। उन्होंने कहा, “आज अगर आप इलेक्ट्रिक कार खरीदते हैं, तो आपको अपने फोन पर 3-4 अलग-अलग ऐप की जरूरत होती है। हम सरकार से अनुरोध कर रहे हैं कि वह UPI आधारित सिस्टम जैसी कोई चीज लेकर आए।”

मर्सिडीज-बेंज इंडिया के अधिकारी ने आगे कहा कि भारत वैश्विक डिजिटल प्रौद्योगिकी विकास में अग्रणी है, लेकिन जब इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग की बात आती है, तो अभी भी कई ऐप हैं, जो उपभोक्ताओं की सुविधा को कम करते हैं। अय्यर ने कहा, “वे (ऐप) एक-दूसरे से बात नहीं करते हैं…पेमेंट गेटवे सिंक में नहीं हैं…अगर इसे हल किया जा सकता है तो ईवी की सुविधा अगले स्तर पर होगी।”

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एक उदाहरण देते हुए उन्होंने कहा कि जर्मनी और दुनिया भर के कई अन्य देशों में मर्सिडीज-बेंज के ग्राहक एक ही एप्लीकेशन से अपनी इलेक्ट्रिक कारों को चार्ज करने सहित कई तरह की सेवाओं के लिए भुगतान करने में सक्षम हैं। हालांकि, भारत में यह संभव नहीं है। “लेकिन भारत में, हम इसे पूरी तरह से लागू नहीं कर पा रहे हैं क्योंकि हमारे पास एक भी चार्ज पॉइंट ऑपरेटर नहीं है जो इसे एकीकृत कर सके। इसलिए हम यही अनुरोध करते रहते हैं कि सुविधा को ईवी स्वामित्व का मूल बनाइए,” अय्यर ने कहा।

उनका मानना ​​है कि अगर सिस्टम को सुविधाजनक बनाया जाता है, तो ग्राहक इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर रुख करेंगे, लेकिन अगर यह मुश्किल बना रहा तो वे इस सेगमेंट से बाहर रहना चाहेंगे। इसलिए, भारत सरकार को एक प्लेटफॉर्म के साथ आना चाहिए और फिर सभी एग्रीगेटर्स को वहां होना चाहिए, अय्यर का मानना ​​है। उन्होंने कहा, “भुगतान और चार्जिंग के लिए कम से कम एक प्लेटफॉर्म होना चाहिए।”

दिलचस्प बात यह है कि अय्यर की टिप्पणी ऐसे समय में आई है जब 2023 में ऐसी खबरें आई थीं कि भारत सरकार देश में इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों को मानचित्र पर अपने निकटतम ईवी चार्जिंग स्टेशनों का पता लगाने में मदद करने के लिए एक मास्टर एप्लिकेशन तैयार कर रही है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 23 सितंबर 2024, 07:42 पूर्वाह्न IST

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