भारत के ईवी पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करना

पीटीआई की एक रिपोर्ट के अनुसार, संबोधन के दौरान कुमारस्वामी ने स्थानीय विनिर्माण को सतत विकास के साथ जोड़ने के संबंध में सरकार की पहल के बारे में विस्तार से बताया। उन्होंने कहा, “सरकार भारत के ईवी इकोसिस्टम के विकास के प्रति अपनी प्रतिबद्धता में दृढ़ है।” “दो महीने में, FAME-III को लागू कर दिया जाएगा।

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उन्होंने कहा, “अब भारत को इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में वैश्विक नेता बनाने पर जोर देते हुए मैं सभी हितधारकों से अनुरोध करता हूं कि वे भारत की ओर से ‘विकसित भारत’ के विजन को वास्तविकता में बदलने के लिए एकजुट हों।”

फेम-III से प्रोत्साहन कार्यक्रम की निरंतरता सुनिश्चित होने की संभावना है, जो नवाचार, बुनियादी ढांचे और नीति समर्थन के संबंध में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के विकास में तेजी लाने में सहायक होगा।

फेम I और फेम II की सफलता

FAME योजना पहली बार 2015 में लगभग 1.5 बिलियन डॉलर के प्रारंभिक आवंटन के साथ लाई गई थी। ₹900 करोड़ रुपये की लागत से इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा दिया गया। FAME-I के तहत, लगभग 278,000 शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रोत्साहन दिया गया। ₹343 करोड़ रुपये। इसके सफल संचालन के बाद, FAME-II को लॉन्च किया गया और इसका परिव्यय काफी हद तक बढ़ा दिया गया ₹10,000 करोड़ रु.

इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री बढ़ाने के लिए FAME-II काफी महत्वपूर्ण था, जिसके तहत 1.6 मिलियन से अधिक वाहनों को इसका समर्थन मिला। FAME-II के अंत तक, EV की बिक्री वित्त वर्ष 2015 में 7,000 से कम इकाइयों से बढ़कर वित्त वर्ष 2024 में 1.5 मिलियन इकाइयों से अधिक हो गई, जो सभी ऑटोमोबाइल बिक्री का 6.8 प्रतिशत है। इसके अलावा, EV उद्योग में खिलाड़ियों की संख्या वित्त वर्ष 2015 में 124 से बढ़कर वित्त वर्ष 2024 में 731 हो गई, जो इस क्षेत्र में रुचि और निवेश को और अधिक बढ़ाता है।

इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम (ईएमपीएस) का विस्तार

सरकार ने इसके बाद EMPS 2024 के तहत शुरुआत में आवंटन किया ₹500 करोड़। हालाँकि, बढ़ती माँग के कारण, सरकार ने EMPS को दो महीने के लिए बढ़ा दिया है और परिव्यय को बढ़ाकर 500 करोड़ कर दिया है। ₹778 करोड़ रुपये। इसका उद्देश्य इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया वाहनों को और अधिक सब्सिडी देना है, जो भारत के ईवी संक्रमण में सबसे आवश्यक खंड है।

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भविष्य की चुनौतियों का समाधान

भविष्य के लिए, मंत्री ने अपने एजेंडे में सरकार की कई प्रमुख प्राथमिकताओं को सूचीबद्ध किया, जिनमें शामिल हैं: भारी-भरकम ट्रकों सहित सभी वाहन खंडों में ईवी को अपनाने में तेज़ी लाना; ईवी मूल्य श्रृंखला में मूल्य संवर्धन में सुधार करना; और पूरे देश में अधिक चार्जिंग बुनियादी ढाँचा बनाना। कुमारस्वामी ने इस क्षेत्र में निरंतर नवाचार और निवेश की आवश्यकता पर भी ज़ोर दिया।

सरकार, पेशेवर संघों के साथ मिलकर, भारत में तेजी से बढ़ते ईवी इकोसिस्टम का समर्थन करने के लिए भविष्य के लिए तैयार प्रतिभा पूल बनाने के लिए कार्यबल के संदर्भ में कौशल अंतर को संबोधित कर रही है। मंत्री ने निष्कर्ष निकाला, “आगे बढ़ते हुए, हमारा प्रयास भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए एक मजबूत आधार बनाने की दिशा में होगा, जो नवाचार और बुनियादी ढांचे के विकास से प्रेरित होगा।”

भारत में आने वाली ईवी कारें, भारत में आने वाली ईवी बाइक देखें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 सितंबर 2024, 11:56 पूर्वाह्न IST