“इलेक्ट्रिक वाहन सार्वजनिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर: 2030 रोडमैप” पर फिक्की की रिपोर्ट से पता चलता है कि भारत में सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों के लिए वर्तमान वित्तीय व्यवहार्यता 2 प्रतिशत से कम उपयोग दर के साथ कम बनी हुई है, और लाभप्रदता और स्केलेबिलिटी हासिल करने के लिए, “हमें लक्ष्य बनाने की आवश्यकता है” 2030 तक 8-10 प्रतिशत उपयोग के लिए”।

उदाहरण के लिए, सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों पर कम उपयोग के साथ संयुक्त रूप से ऊर्जा खपत की परवाह किए बिना निश्चित शुल्क के साथ बिजली टैरिफ की वर्तमान लागत संरचना ब्रेक-ईवन हासिल करना चुनौतीपूर्ण बना रही है। यूपी, दिल्ली और गुजरात जैसे राज्यों में निश्चित टैरिफ नहीं/कम हैं, लेकिन वहां अन्य राज्य हैं जहां निश्चित टैरिफ ऊंचे हैं, जिससे व्यवहार्यता को चुनौती मिल रही है,” फिक्की ने कहा।

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रिपोर्ट में स्वच्छ ऊर्जा और स्थिरता की दिशा में भारत के परिवर्तन को सक्षम करने के लिए नीति निर्माताओं, उद्योग के खिलाड़ियों और सरकारी निकायों सहित प्रमुख हितधारकों द्वारा कार्रवाई का आह्वान किया गया है।

इसमें पांच प्रमुख चुनौतियों की भी रूपरेखा दी गई है, जिन्हें सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के लिए संबोधित करने की आवश्यकता है। इनमें सीमित वित्तीय व्यवहार्यता शामिल है; डिस्कॉम या बिजली से संबंधित मुद्दे; भूमि संबंधी मुद्दे; परिचालन चुनौतियाँ; और मानकीकरण और अंतर-संचालनीयता।

रिपोर्ट में ईवी मूल्य श्रृंखला में कराधान के अनुरूप ईवी चार्जिंग सेवाओं के लिए जीएसटी दरों को 18 प्रतिशत से 5 प्रतिशत तक मानकीकृत करने का सुझाव दिया गया है। इसने राज्यों में एक समान मूल्य निर्धारण के साथ दो-भाग टैरिफ से एकल-भाग टैरिफ में बदलाव का भी आह्वान किया।

रिपोर्ट में यह भी सिफारिश की गई है कि राज्य इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर (ई3डब्ल्यू) अपनाने को बढ़ावा दें जैसे कि ई3डब्ल्यू खरीदने के लिए परमिट की आवश्यकता नहीं है; अंतरिम में, CNG थ्री-व्हीलर से E3W में स्थानांतरित करने के लिए समान परमिट का उपयोग करें।

इसने चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर रोडमैप कार्यान्वयन को सक्षम करने और निगरानी करने के लिए उद्योग हितधारकों, राज्य और केंद्रीय अधिकारियों के प्रतिनिधित्व के साथ एक राज्य-स्तरीय सेल स्थापित करने का सुझाव दिया।

रिपोर्ट की एक अन्य महत्वपूर्ण सिफारिश में सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों (पीसीएस) की समय पर स्थापना सुनिश्चित करने के लिए राज्य डिस्कॉम (वितरण कंपनियों) के लिए ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे की स्थापना और संचालन के लिए बिजली मंत्रालय के दिशानिर्देशों की मांग की गई है।

रिपोर्ट में आगे सुझाव दिया गया है कि 2015 से 2023-24 तक उनकी ईवी बिक्री के आधार पर विश्लेषण किए गए 700 से अधिक शहरों में से शीर्ष -40 और सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के लिए 20 राजमार्ग खंडों को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।

वर्तमान ईवी अपनाने की दर और अनुकूल राज्य नीतियों को देखते हुए, इन शीर्ष 40 शहरों में अगले 3-5 वर्षों में ईवी की पहुंच अधिक होने की उम्मीद है। इसके अलावा, इन 40 प्राथमिकता वाले शहरों को जोड़ने वाले 20 राजमार्ग वाहन यातायात में 50 प्रतिशत का योगदान करते हैं।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 16 दिसंबर 2024, 16:16 अपराह्न IST