![भारत का ऑटो सेक्टर कौशल की कमी से जूझ रहा है; 2030 तक 2 लाख ईवी-तैयार कर्मचारियों की जरूरत होगी भारत का ऑटो सेक्टर कौशल की कमी से जूझ रहा है; 2030 तक 2 लाख ईवी-तैयार कर्मचारियों की जरूरत होगी](https://images.hindustantimes.com/auto/img/2024/08/16/1600x900/car_charging_1723780815341_1723780815565.jpeg)
सोसायटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स की नवीनतम रिपोर्ट के अनुसार, ईवी घटकों का 100 प्रतिशत स्थानीयकरण प्राप्त करने के लिए, भारत को
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सोसायटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स ने मंगलवार को कहा कि सरकार के 30 प्रतिशत इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने के लक्ष्य को पूरा करने के लिए भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग को 2030 तक 2 लाख कुशल लोगों की आवश्यकता होगी।
कुल प्रतिभा निवेश ₹कार्यबल की नियुक्ति और प्रशिक्षण के लिए 13,552 करोड़ रुपये खर्च होने की उम्मीद है।
सोसायटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्यूफैक्चरर्स (सियाम) के अध्यक्ष विनोद अग्रवाल ने भारतीय ऑटो उद्योग में ईवी-तैयार कार्यबल को सशक्त बनाने पर आयोजित कार्यशाला को संबोधित करते हुए कहा, “जैसा कि हम भविष्य की ओर देखते हैं, ऑटो उद्योग के सामने सबसे बड़ी चुनौती इलेक्ट्रिक वाहन चलाने में सक्षम कुशल कर्मियों की कमी होगी।”
अग्रवाल, जो वोल्वो आयशर कमर्शियल व्हीकल लिमिटेड के एमडी और सीईओ भी हैं, ने बैटरी प्रौद्योगिकी, पावर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स और मोटर डिजाइन के क्षेत्रों में विशेष डोमेन कौशल की आवश्यकता पर ध्यान दिलाया।
उन्होंने कहा, “वैश्विक रुझानों की गति को बनाए रखने और हमारे ऑटो उद्योग को वैश्विक रूप से प्रतिस्पर्धी उद्योग बनाने के लिए, यह तत्काल आवश्यकता है कि हमारे कार्यबल को अपस्किलिंग, रीस्केलिंग और स्किलिंग करके नए कौशल से लैस किया जाए।” अंतर का विवरण देते हुए, SIAM के उपाध्यक्ष शैलेश चंद्र ने कहा, “2030 तक, भारत को 30 प्रतिशत EV अपनाने के सरकार के मिशन को पूरा करने के लिए विशिष्ट कौशल वाले लगभग एक से दो लाख लोगों की आवश्यकता होगी।”
उन्होंने कहा, “प्रतिभा की आवश्यकता विभिन्न ब्लू-कॉलर और व्हाइट-कॉलर पेशेवरों में फैली होगी, जिनमें विनिर्माण और परीक्षण क्षेत्र के तकनीशियनों से लेकर अनुसंधान एवं विकास क्षेत्र में पीएचडी वैज्ञानिकों और इंजीनियरों तक शामिल होंगे।”
चंद्रा, जो टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स लिमिटेड और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड के प्रबंध निदेशक भी हैं, ने कहा, “प्रतिभा की आवश्यकता विभिन्न क्षेत्रों जैसे इलेक्ट्रिकल और मैकेनिकल, केमिकल और इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियरिंग में भी होगी।”
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‘एसआईएएम ईवी स्किल गैप स्टडी’ रिपोर्ट के अनुसार, ईवी घटकों का 100 प्रतिशत स्थानीयकरण प्राप्त करने के लिए, भारत को 2030 तक प्रति वर्ष 30,000 ईवी-तैयार श्रमिकों को जोड़ने की आवश्यकता है, जो वर्तमान दर 15,000 प्रति वर्ष है।
रिपोर्ट में बताया गया है कि आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) और ईवी के बीच 43 प्रतिशत तकनीकी दक्षताओं में न्यूनतम ओवरलैप है और इसलिए प्रतिभाओं को नए सिरे से प्रशिक्षित करने की आवश्यकता होगी।
दूसरी ओर, 27 प्रतिशत तकनीकी दक्षताओं में आईसीई और ईवी के बीच उच्च ओवरलैप है और इसके लिए मौजूदा प्रतिभा को पुनः प्रशिक्षित करने की आवश्यकता हो सकती है।
“अनुमानित भर्ती लागत होगी ₹7,671 करोड़ रुपये, जबकि प्रशिक्षण लागत लगभग होगी ₹कुल प्रतिभा निवेश लगभग 5,881 करोड़ रुपये होने की उम्मीद है। ₹रिपोर्ट में कहा गया है, “इसका मूल्य 13,552 करोड़ रुपये है।”
प्रथम प्रकाशन तिथि: 16 अगस्त 2024, 09:46 पूर्वाह्न IST