भारत में सबसे बड़े दो-पहिया निर्माता बनने के लिए होंडा की महत्वाकांक्षा के बारे में बोलते हुए, अपने पूर्ववर्ती साथी हीरो मोटोकॉर्प, होंडा मोटर कंपनी के कार्यकारी अधिकारी, मुख्य अधिकारी, मोटरसाइकिल और पावर प्रोडक्ट्स के प्रमुख, मोटरसाइकिल बिजनेस यूनिट, माइनॉमु काटो ने कहा कि माइनॉर्मू काटो ने कहा कंपनी ने सभी प्रकार के अत्यधिक प्रतिस्पर्धी उत्पादों को लॉन्च किया है। उन्होंने कहा, “भारत के सभी भूगोलों को कवर करने वाले 6,000 डीलरों और सेवा नेटवर्क की ताकत के लाभ के साथ, हमने यूनिट की बिक्री में वृद्धि की है। अब, नंबर एक की स्थिति हमारी दृष्टि के भीतर अच्छी तरह से है,” उन्होंने आगे बढ़ते हुए कहा, “आगे बढ़ते हुए, आगे बढ़ते हुए,” हम भारत में ग्राहकों की विविध आवश्यकताओं और आय के स्तर को समायोजित करेंगे। ऑटोमेकर का दावा है कि यह एक आकर्षक उत्पाद लाइनअप का निर्माण और बढ़ा रहा है जो भारत में अधिक बाजार हिस्सेदारी को हथियाने के लिए ग्राहकों की विविध आवश्यकताओं को समायोजित करता है, पीटीआई ने बताया।

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सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, इस वित्त वर्ष की अप्रैल-दिसंबर की अवधि के दौरान, होंडा ने भारतीय OEM के 43 की तुलना में 41,38,346 इकाइयों तक पहुंचने वाले अपने कुल थोक के साथ हीरो मोटोकॉर्प के साथ अंतर को कम कर दिया है, 30,928 यूनिट। पिछले वित्तीय वर्ष की इसी अवधि में, HMSI के थोकस ने हीरो मोटोकॉर्प की 40,95,084 इकाइयों की तुलना में 33,75,566 इकाइयां थीं। इससे पता चलता है कि कैसे जापानी ब्रांड शीर्ष स्थान को हथियाने के अपने प्रयास को बढ़ा रहा है।

होंडा भारत में बड़े होने के लिए ईवीएस पर जोर देते हुए

होंडा भारत में कुछ व्यापक रूप से लोकप्रिय मोटरसाइकिल और स्कूटर बेचता है। जबकि स्कूटरों की एक्टिवा रेंज कंपनी के सेगमेंट में शीर्ष-बिकने वाली है, यह हाल ही में ऑटो एक्सपो 2025 के दौरान DIO, SHINE आदि जैसे मॉडल भी रिटेल करता है, होंडा ने भारत में Activa E और QC1 इलेक्ट्रिक स्कूटर पेश किए। कंपनी ने संकेत दिया है कि इसका उद्देश्य भारतीय दो-पहिया बाजार पाई के एक बड़े हिस्से को हथियाने के प्रयास में इलेक्ट्रिक वाहनों पर अधिक ध्यान केंद्रित करना है।

कंपनी ने कथित तौर पर कहा कि होंडा बैटरी चार्जिंग नेटवर्क को बढ़ाने के लिए अपने व्यापक बिक्री नेटवर्क का लाभ उठाएगा, जो बैटरी पावर से बाहर निकलने के बारे में ग्राहकों की चिंता को समाप्त कर देगा। “इन पहलों के माध्यम से, होंडा भारत में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बाजार में सबसे बड़ी बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा करने का प्रयास भी करेगा,” उन्होंने कहा। ऑटोमेकर ने आगे कहा कि वह अपने इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मॉडल को मूल्य सीमा में बेचने के लिए काम कर रहा है, जहां स्वामित्व के तीन वर्षों के लिए स्वामित्व की कुल लागत (TCO) बर्फ के मॉडल के बराबर होगी।

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पहली प्रकाशित तिथि: 03 फरवरी 2025, 08:37 AM IST