सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स ने शुक्रवार को कहा कि कीमतों में भारी कटौती से सितंबर में बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकरण को रिकॉर्ड स्तर पर पहुंचाने में मदद मिली। लेकिन पिछले महीने भी, शून्य-उत्सर्जन वाली कारें सरकार द्वारा इस वर्ष के लिए निर्धारित 22% शेयर लक्ष्य से पीछे रह गईं।

एसएमएमटी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी माइक हावेस ने कहा, “निर्माताओं द्वारा उत्पाद और बाजार समर्थन दोनों पर अरबों खर्च करने के बावजूद – समर्थन जिसे उद्योग अनिश्चित काल तक कायम नहीं रख सकता है – बाजार की कमजोरी पर्यावरणीय महत्वाकांक्षाओं को खतरे में डाल रही है और भविष्य के निवेश को खतरे में डाल रही है।”

उद्योग समूह उन चिंताओं को प्रतिध्वनित कर रहा है जो स्टेलंटिस एनवी और फोर्ड मोटर कंपनी सहित निर्माताओं ने उठाई हैं कि यूके सरकारी प्रोत्साहनों को कम करते हुए दहन इंजनों को चरणबद्ध तरीके से बंद करने की कोशिश कर रहा है। पूरे यूरोप के कई बाजारों में सब्सिडी वापस लेने से ईवी की मांग में गिरावट आई है और स्टेलेंटिस और वोक्सवैगन एजी जैसी कंपनियों की ओर से लाभ की चेतावनी दी गई है।

बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री पिछले महीने 25% बढ़ी, जो समग्र बाजार में एक बड़ा उछाल है जहां पंजीकरण एक साल पहले से केवल 1.1% बढ़ा है। सितंबर में कुल बिक्री में ईवी की हिस्सेदारी 20.5% और इस साल के पहले नौ महीनों में सभी पंजीकरणों में 17.8% थी।

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एसएमएमटी का अनुमान है कि इस साल बेची जाने वाली लगभग 18.5% कारें ईवी होंगी।

यदि वाहन निर्माता यूके के आदेश का पालन करने में विफल रहते हैं तो उन्हें प्रति वाहन £15,000 तक का जुर्माना भरना पड़ता है, हालांकि वे अत्यधिक उपलब्धि हासिल करने वाले निर्माताओं से क्रेडिट खरीदकर दंड से बच सकते हैं। देश में 2030 से नई पेट्रोल और डीजल कारों की बिक्री बंद करने की भी योजना है।

एसएमएमटी ने इस महीने के अंत में अपने बजट से पहले, शुक्रवार को राजकोष के चांसलर राचेल रीव्स को एक पत्र में फिर से समर्थन का आह्वान किया। स्टेलंटिस, वोक्सवैगन और निसान मोटर कंपनी सहित यूके के कार निर्माताओं के प्रमुखों द्वारा सह-हस्ताक्षरित पत्र में अन्य उपायों के अलावा, अगले तीन वर्षों के लिए ईवी खरीद पर मूल्य वर्धित कर को आधा कर 10% करने की अपील दोहराई गई है।

भारत में आने वाली ईवी कारें देखें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 04 अक्टूबर 2024, 09:09 पूर्वाह्न IST