आयात शुल्क को लेकर डर, जिसकी ट्रंप ने यूरोपीय संघ से आने वाली वस्तुओं पर धमकी दी है, के कारण बीएमडब्ल्यू, वोक्सवैगन, मर्सिडीज-बेंज और पोर्श के शेयरों में 5.2-7.7 प्रतिशत की गिरावट आई, जो पूरे यूरोप में सबसे बड़ी गिरावट में से एक हैं।

बीएमडब्ल्यू का स्टॉक चार साल के निचले स्तर पर पहुंच गया, जो तीसरी तिमाही के कमजोर नतीजों से भी प्रेरित है, जबकि पोर्शे के शेयर – जिसकी अमेरिका में कोई उत्पादन सुविधाएं नहीं हैं – सितंबर 2022 में अपनी आरंभिक सार्वजनिक पेशकश के बाद से अपने सबसे निचले स्तर पर पहुंच गए।

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बीएमडब्ल्यू के सीईओ ओलिवर जिप्से ने तीसरी तिमाही के निराशाजनक नतीजे पेश करने के बाद डर को दूर करने की कोशिश की, जिसमें कंपनी के मजबूत स्थानीय पदचिह्न की ओर इशारा किया गया, जिसमें दुनिया भर में इसका सबसे बड़ा संयंत्र भी शामिल है।

2023 में जर्मन यात्री कार निर्यात में 3.1 मिलियन में अमेरिकी बाजार का हिस्सा 12.9 प्रतिशत था, जिससे यह यूरोप की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था में कार निर्माताओं के लिए सबसे बड़ा निर्यात बाजार बन गया।

गोल्डमैन सैक्स का मानना ​​है कि यदि अमेरिका ने टैरिफ में 7.5-17.5 प्रतिशत की बढ़ोतरी की, तो “हमें वॉल्वो कारों में ईबीआईटी में सबसे बड़ी बाधा दिखाई देगी, इसके बाद मर्सिडीज, पोर्श, बीएमडब्ल्यू और वीडब्ल्यू का नंबर आएगा।”

दक्षिण कैरोलिना के स्पार्टनबर्ग में बीएमडब्ल्यू का संयंत्र एक दिन में 1,500 से अधिक वाहनों का उत्पादन करता है, जो इसे दुनिया भर में कंपनी की सबसे बड़ी फैक्ट्री और जर्मनी, चीन और ब्रिटेन सहित बाजारों में मुख्य निर्यातक बनाता है।

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बड़े पदचिह्न

जिप्से ने तीसरी तिमाही के नतीजे पेश करने के बाद पत्रकारों से बात करते हुए कहा कि अगर टैरिफ होता तो बीएमडब्ल्यू को “अधिक फायदा” हो सकता है “क्योंकि हमारे पास संयुक्त राज्य अमेरिका में बहुत, बहुत बड़े पदचिह्न हैं”।

जिप्से ने कहा, “इस संबंध में, हमें इस बात से ज्यादा घबराना नहीं चाहिए कि क्या हो सकता है।” उन्होंने कहा कि बीएमडब्ल्यू 12 अमेरिकी राज्यों में 30 स्थानों पर मौजूद थी।

उन्होंने कहा कि अमेरिका में बीएमडब्ल्यू की दो-तिहाई वाहन बिक्री स्पार्टनबर्ग में उत्पादित की गई थी, और बीएमडब्ल्यू अपने 11,000 से अधिक कर्मचारियों के साथ इस साइट में और निवेश करने के लिए प्रतिबद्ध है।

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2024 के पहले नौ महीनों में, संयुक्त राज्य अमेरिका में बीएमडब्ल्यू की डिलीवरी 2.1 प्रतिशत कम होकर 271,399 वाहन रही।

अकेले स्पार्टनबर्ग प्लांट ने 2023 में 410,793 वाहनों का उत्पादन किया, जिनमें से आधे से अधिक को 120 देशों में निर्यात किया गया था, जिससे वाहन आयात पर टैरिफ लगाए जाने पर बीएमडब्ल्यू के लिए स्थानीय स्तर पर अधिक बिक्री करने के लिए पर्याप्त जगह बन गई।

जिप्से ने कहा, “संभावित टैरिफ के खिलाफ कुछ स्वाभाविक छिपाव है।”

मर्सिडीज-बेंज के अमेरिका में दो उत्पादन संयंत्र हैं – टस्कालोसा, अलबामा में; और चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना – जिन्होंने पिछले साल 346,600 वाहनों का उत्पादन किया, जो ऑटोमेकर की कुल बिक्री का लगभग 14 प्रतिशत है। टस्कलोसा संयंत्र के उत्पादन का लगभग दो-तिहाई निर्यात किया जाता है।

टेनेसी के चाटानोगा में वोक्सवैगन के संयंत्र ने 2023 में लगभग 175,000 वाहनों का उत्पादन किया।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 07 नवंबर 2024, 10:51 पूर्वाह्न IST