• जबकि बजाज प्लेटिना 110 का एबीएस संस्करण बंद कर दिया गया था, ड्रम ब्रेक संस्करण अभी भी बिक्री पर है।
जबकि बजाज प्लेटिना 110 का एबीएस संस्करण बंद कर दिया गया था, ड्रम ब्रेक संस्करण अभी भी बिक्री पर है।

मोटरसाइकिल को अपडेट करने के सात महीने बाद बजाज ऑटो ने पल्सर F250 को बंद कर दिया। इसके अलावा, बजाज ऑटो ने भारत में प्लेटिना 110 एबीएस को भी बंद कर दिया है। पिछले कुछ वर्षों में बिक्री में कमी के कारण बजाज प्लेटिना 110 कम्यूटर मोटरसाइकिल का एबीएस संस्करण बंद कर दिया गया था। घरेलू मोटरसाइकिल दिग्गज को आधिकारिक वेबसाइट से हटा दिया गया है। हालांकि, बजाज प्लैटिना 110 ड्रम वेरिएंट की बिक्री देशभर में जारी रहेगी।

बजाज प्लेटिना 110 एबीएस भारतीय दोपहिया बाजार में सिंगल-चैनल एबीएस के साथ सब-125 सीसी मोटरसाइकिल श्रेणी में एकमात्र मोटरसाइकिल थी। यह बजाज प्लेटिना का सबसे महंगा संस्करण भी था। एबीएस जैसी आवश्यक सुरक्षा सुविधा से लैस होने के बावजूद, प्लेटिना की मांग संतोषजनक नहीं रही, जिसके परिणामस्वरूप मॉडल की बिक्री संख्या बहुत कम रही।

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बजाज प्लैटिना 110 मोटरसाइकिल को पावर देने वाला 115 सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजन है, जिसे पांच-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। यह इंजन 7,000 आरपीएम पर 8.44 बीएचपी की अधिकतम पावर और 5,000 आरपीएम पर 9.81 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करने में सक्षम है।

बजाज पल्सर F250 बंद

बजाज ऑटो ने कुछ दिन पहले ही पल्सर F250 मोटरसाइकिल को बंद कर दिया था। पल्सर F250 को पिछले साल मई में अपडेट किया गया था। बजाज पल्सर F250 का अद्यतन संस्करण लॉन्च किया गया 1.51 लाख (एक्स-शोरूम)। मोटरसाइकिल को नए बॉडी ग्राफिक्स और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ एक अपडेटेड डिजिटल कंसोल मिला। इसमें तीन एबीएस मोड थे – रोड, रेन और ऑफ-रोड।

जबकि बजाज पल्सर F250 को भारत में बंद कर दिया गया है, बाइक को मांग के आधार पर अन्य बाजारों में निर्यात किया जाएगा। हालाँकि, अगर हालात बदलते हैं और भविष्य में सेमी-फेयर्ड मोटरसाइकिलों की मांग बढ़ती है तो पल्सर F250 वापसी कर सकती है।

बजाज पल्सर F250 को पावर देने वाला परिचित 249.07 सीसी सिंगल-सिलेंडर, ऑयल-कूल्ड मोटर था जो 8,750 आरपीएम पर 24 बीएचपी और 6,500 आरपीएम पर 21.5 एनएम का पीक टॉर्क देता था। मोटर को पांच-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया था।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 05 जनवरी 2025, 15:56 अपराह्न IST

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