एक नियामक फाइलिंग में, बजाज ऑटो ने बताया कि सेंट्रल जीएसटी, पुणे के संयुक्त आयुक्त, II कमिशनरेट, ने फैसला सुनाया कि इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को जुलाई 2017 और मार्च 2022 के बीच की अवधि के लिए एचएसएन कोड 8708/8714 के तहत वर्गीकृत किया जाना चाहिए। हालांकि, बाजज ऑटो था। HSN कोड 9029 का उपयोग कर रहा है।

नतीजतन, कर प्राधिकरण ने एक अंतर जीएसटी भुगतान की मांग की है ₹10,03,91,402 जो कंपनी द्वारा पहले से भुगतान किए गए कर के खिलाफ समायोजित किया गया है। इसके अतिरिक्त, कंपनी पर एक ब्याज और जुर्माना लगाया गया है ₹10,03,91,402, एक सामान्य दंड के साथ ₹25,000। यह कुल दंड लाता है ₹10,04,16,402।

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बजाज ऑटो के खिलाफ निर्णय

बजाज ऑटो सत्तारूढ़ से यह कहते हुए असहमत हैं कि यह अनुचित है और कर प्राधिकरण की शक्तियों से परे है। कंपनी ने यह भी बताया कि यह निर्णय बॉम्बे उच्च न्यायालय में चल रहे मामले की अनदेखी करता है जहां बजाज ऑटो ने पहले ही कर नोटिस को चुनौती दी है।

अपनी स्थिति में आत्मविश्वास से, बजाज ऑटो ने कहा है कि यह फैसले को पलटने के लिए कानूनी कार्रवाई करेगा। कंपनी ने यह भी आश्वासन दिया कि इस दंड का अपने व्यवसाय पर एक बड़ा वित्तीय प्रभाव नहीं है।

भारत में, बजाज ऑटो सबसे प्रमुख दो-पहिया निर्माताओं में से एक है, जिसमें अच्छी तरह से प्रसिद्ध चेताक और पल्सर मॉडल शामिल हैं। हाल ही में बाइक निर्माता भी दुनिया की पहली फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी मोटरसाइकिल को पेश करने वाले पहले व्यक्ति बन गए।

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बजाज ऑटो में 8 प्रतिशत की वृद्धि हुई

अपनी हालिया बिक्री रिपोर्टों में, बजाज ऑटो लिमिटेड ने FY25 के Q3 में अपने समेकित शुद्ध लाभ में साल-दर-साल 8 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की। निर्माता ने नौ तिमाहियों के बाद पहली बार निर्यात में 5,00,000 यूनिट के निशान को भी पार किया।

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पहली प्रकाशित तिथि: 01 फरवरी 2025, 09:01 AM IST