ऑडी के उत्पादन प्रभारी बोर्ड सदस्य गर्ड वॉकर ने कहा, “दुर्भाग्य से, वर्तमान में ऐसी कोई अवधारणा नहीं है जो लंबी अवधि में साइट पर नौकरियां सुरक्षित कर सके।”

ऑडी के एक प्रवक्ता ने अलग से कहा कि ऑडी कार निर्माताओं के साथ-साथ आपूर्तिकर्ताओं से भी प्लांट की बिक्री के बारे में बात कर रही थी, अधिक विशिष्ट होने से इनकार करते हुए, लेकिन उन्होंने कहा कि बोलियां अभी भी प्रस्तुत की जा सकती हैं।

वोक्सवैगन ने जुलाई में इस चेतावनी के बाद अपने आउटलुक में कटौती की थी कि हाई-एंड इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में भारी गिरावट के कारण ब्रुसेल्स में ऑडी की फैक्ट्री को बंद करना पड़ सकता है, जिसका वैकल्पिक उपयोग खोजने के लिए 2.6 बिलियन यूरो ($ 2.9 बिलियन) तक की लागत की ओर इशारा किया गया है। साइट या इसे बंद करें.

जर्मनी में संभावित साइट बंद होने की व्यापक आशंकाओं के बीच कारखाने के लिए खरीदार ढूंढने में कठिनाइयों के बारे में खबरें आईं, यूरोप के शीर्ष कार निर्माता ने पहली बार एक महीने पहले खुलासा किया था कि यह श्रमिक संघों के साथ एक बड़े टकराव में बदल गया है।

बेल्जियम के अखबार डी टिज्ड ने पिछले महीने रिपोर्ट दी थी कि चीनी ईवी निर्माता Nio ऑडी की ब्रुसेल्स साइट में रुचि रखने वाली पार्टियों में से एक थी।

उस समय रिपोर्ट के बारे में पूछे जाने पर, Nio के मुख्य कार्यकारी विलियम ली ने इस बात से इनकार किया कि संयंत्र के अधिग्रहण की कोई योजना थी।

ऑडी ने कहा कि अब फैक्ट्री के कर्मचारियों के लिए एक सामाजिक योजना के बारे में बातचीत चल रही है, साथ ही एक कार्य समूह यह भी जांच कर रहा है कि क्या वोक्सवैगन समूह के भीतर साइट के लिए कोई भविष्य है।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 02 अक्टूबर 2024, 07:06 पूर्वाह्न IST