फेरारी का डिज़ाइन पिस्टन के लंबे किनारे को इंजन ब्लॉक के बाहरी हिस्से से आंतरिक वी तक रखता है। यह अभिनव डिजाइन एक छोटे इंजन के लिए जगह बना सकता है, जो पावरट्रेन को काफी हद तक लंबा किए बिना हाइब्रिड तत्वों के लिए जगह छोड़ सकता है। इसके अलावा, संशोधित पिस्टन आकार वाल्व के आकार में सुधार या यहां तक ​​कि प्रति सिलेंडर वाल्व की संख्या में सुधार की पेशकश कर सकता है, जो प्रदर्शन और दक्षता को बढ़ा सकता है।

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शायद फेरारी पेटेंट का और भी अधिक दिलचस्प बिट कनेक्टिंग रॉड्स का डिज़ाइन है। प्रत्येक पिस्टन को क्रैंकशाफ्ट से कनेक्ट करने के लिए एक स्वतंत्र रॉड देने के स्थान पर, जैसे कि किसी भी सामान्य इंजन कॉन्फ़िगरेशन में, छड़ वास्तव में रॉड-लिंक्ड हैं।

इस उदाहरण में, एक रॉड की असर टोपी आसन्न पिस्टन की छड़ के आधार से बनती है, जो एक लचीले संयुक्त के साथ आंदोलन की अनुमति देती है। यह एक यंत्रवत रूप से अधिक कुशल और टिकाऊ तरीका हो सकता है।

भविष्य के V12 मॉडल में संभावित अनुप्रयोग

यद्यपि फेरारी का पेटेंट विशिष्ट इंजन कॉन्फ़िगरेशन को प्रकट नहीं करता है, तकनीकी चित्र में से एक V12 लेआउट का है। इसने कुछ लोगों को अनुमान लगाने के लिए प्रेरित किया है कि फेरारी अपने अगली पीढ़ी के हाइपरकार के लिए एक हाइब्रिड V12 को देख सकता है।

F80 हाइपरकार ने हाल ही में अनावरण किया, जिसमें V6 का उपयोग करके कुछ प्रशंसक थे, ने फेरारी के समर्पण को फॉर्मूला 1 और Le Mans-Sourced तकनीक के लिए समर्पण किया। फिर भी, एक अधिक कॉम्पैक्ट V12 ब्रांड को वजन या आकार में दंड के बिना एक हाइब्रिड पावरट्रेन प्राप्त करने में सक्षम कर सकता है।

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इसके अलावा, वर्तमान फेरारी 12clindri और Purosangue फ्रंट-संलग्न V12 मॉडल अभी तक हाइब्रिड पावर की सुविधा नहीं देते हैं। यह देखते हुए कि मोटर वाहन उद्योग ने विद्युतीकरण पर भारी झुकना जारी रखा है, यह माना जाता है कि यह इंजन तकनीक इन मॉडलों में हाइब्रिड सिस्टम को एकीकृत करने और फेरारी की प्रमुख प्रदर्शन विशेषताओं को रखने में मदद कर सकती है।

फेरारी सबसे पहले अपरंपरागत पिस्टन आकार में जाने के लिए नहीं है। 1970 के दशक के अंत तक, यहां तक ​​कि होंडा की NR500 रेस बाइक में ट्रू अंडाकार पिस्टन था जो प्रति सिलेंडर आठ वाल्व को सक्षम करता था।

दुर्भाग्य से, सीलिंग समस्याओं ने इसे किसी भी हेडवे बनाने से रोक दिया। अपने ईमानदार डिजाइन और अद्वितीय कनेक्टिंग रॉड व्यवस्था के साथ, फेरारी की प्रणाली अपने पूर्ववर्तियों द्वारा सामना किए गए सिरदर्द को बहुत अच्छी तरह से हल कर सकती है और इस प्रकार हाइब्रिड V12 प्रदर्शन के लिए एक एवेन्यू प्रदान करती है।

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पहली प्रकाशित तिथि: 16 मार्च 2025, 09:50 पूर्वाह्न IST