तथाकथित चेतावनी हमले – गतिरोध वाली बातचीत के दौरान दबाव प्रबंधन के लिए डिज़ाइन किए गए – VW के दस जर्मन संयंत्रों में से एक को छोड़कर सभी पर हुए, जिसकी शुरुआत ज़्विकौ में कंपनी के प्रमुख इलेक्ट्रिक-वाहन कारखाने से हुई।

जर्मनी की शक्तिशाली यूनियन आईजी मेटल ने कहा कि वह जल्द ही आगे की चेतावनी हड़तालों का आह्वान करने का अधिकार सुरक्षित रखती है और अगले कुछ दिनों में कारखानों में श्रमिक सभाओं की योजना बनाई गई है।

वीडब्ल्यू वार्ता में आईजी मेटल के प्रमुख वार्ताकार थॉर्स्टन ग्रोगर ने सामूहिक कार्रवाई से पहले कहा, “यदि आवश्यक हुआ, तो यह वोक्सवैगन द्वारा अब तक देखी गई सबसे कठिन सामूहिक सौदेबाजी लड़ाई होगी।”

VW के प्रबंधन और श्रमिक नेता इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में गिरावट, उच्च परिचालन लागत और चीनी निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा से निपटने के तरीके को लेकर आमने-सामने हैं। जबकि प्रबंधन ने कहा है कि कंपनी को तीन जर्मन कारखानों को बंद करने और हजारों श्रमिकों को निकालने की जरूरत है, यूनियन प्रतिनिधियों ने संयंत्रों को खुला रखने पर जोर दिया है।

यह भी पढ़ें: रिपोर्ट में दावा किया गया है कि फॉक्सवैगन इंडिया को सरकार से 1.4 अरब डॉलर की कर चोरी का नोटिस मिला है

कार निर्माता ने आखिरी बार महामारी के दौरान 2021 में छोटे पैमाने पर सभी साइटों पर वॉकआउट का अनुभव किया था, लेकिन 2018 में वेतन वार्ता के दौरान बड़े पैमाने पर काम रुकने से छह कारखानों में 50,000 से अधिक श्रमिकों ने भाग लिया।

घाटा कम करने से पहले सोमवार की शुरुआत में VW के शेयरों में लगभग 1.9% की गिरावट आई।

वोल्फ्सबर्ग में, कर्मचारी एक रैली में भाग लेने के लिए सोमवार सुबह अपने स्टेशनों से रवाना हुए, जहां वर्क्स काउंसिल के प्रमुख डेनिएला कैवलो ने फैक्ट्री बंद होने के खतरे से पीछे हटने से इनकार करने और बचत योजना के हिस्से के रूप में लाभांश भुगतान में कटौती का समर्थन नहीं करने के लिए प्रबंधन की आलोचना की।

“यह चेतावनी हड़ताल हमारी वैध मांगों को रेखांकित करने के लिए हो रही है,” कैवलो ने वीडब्ल्यू कार्यकारी कार्यालयों की ऊंची इमारत के सामने एकत्र श्रमिकों से कहा। “बोर्ड को पता होना चाहिए कि वीडब्ल्यू में संकट को केवल कार्यबल के साथ ही हल किया जा सकता है, और उनके ख़िलाफ़ नहीं।”

वोल्फ्सबर्ग में VW के मुख्य संयंत्र में चार असेंबली लाइनों पर दो घंटे तक उत्पादन रुकने से लगभग 400 से 600 वाहनों का नुकसान हुआ। जर्मनी में अन्य कार संयंत्रों की गिनती करने पर कुल संख्या 1,000 से अधिक होने की संभावना है।

कैवलो ने कंपनी के अधिकारियों पर निशाना साधा, जिनमें मुख्य कार्यकारी अधिकारी ओलिवर ब्लूम भी शामिल थे, जिन्होंने बड़े पैमाने पर ब्रांड प्रमुख थॉमस शेफ़र और कार्मिक प्रमुख गुन्नार किलियन को बातचीत में कोई महत्वपूर्ण भूमिका देने से मना कर दिया था। ब्लूम ने कहा, “जब यह उसके अनुकूल होता है तो वह कोई रुख अपनाता है और कहता है कि उसे इसी नाम के ब्रांड के मुद्दों से कोई लेना-देना नहीं है।”

यह भी पढ़ें: चीन की परेशानियों से लेकर ईवी समस्याओं तक, वोक्सवैगन को कठिन राह का सामना करना पड़ रहा है

कैवलो ने कहा, “हम संयंत्र बंद होने, बड़े पैमाने पर छंटनी और मौजूदा सामूहिक वेतन समझौतों में कटौती को स्वीकार करने को तैयार नहीं हैं।”

वोक्सवैगन के प्रवक्ता ने रविवार को कहा कि कंपनी संयुक्त रूप से समर्थित समाधान प्राप्त करने के लिए रचनात्मक बातचीत की मांग कर रही है, और कहा कि कंपनी ने नियोजित वॉकआउट के जवाब में विशिष्ट उपाय किए हैं।

वोक्सवैगन ने शुक्रवार को संघवादियों के हालिया प्रस्तावों को अपर्याप्त बताते हुए खारिज कर दिया। अतिरिक्त श्रम-पक्ष लागत कटौती के €1.5 बिलियन ($1.6 बिलियन) पैकेज में लाभांश भुगतान को कम करना, अगले वर्ष और 2026 में प्रबंधन और फैक्ट्री कर्मचारी बोनस के कुछ हिस्सों को कम करना और संभावित छंटनी और शिफ्ट के भुगतान के लिए योजनाबद्ध वेतन वृद्धि को एक फंड में शामिल करना शामिल है। कटौती.

वार्ता का चौथा दौर 9 दिसंबर को होने वाला है, कैवलो ने कहा कि बैठक में “आगे का रास्ता तय होने की संभावना है: समझौता या तनाव।”

VW की कॉर्पोरेट संरचना श्रमिकों को प्रमुख निर्णयों में एक मजबूत आवाज देती है, जिससे प्रबंधन के लिए दर्दनाक लागत में एकतरफा कटौती करना मुश्किल हो जाता है। कर्मचारी प्रतिनिधियों का कंपनी की पर्यवेक्षी बोर्ड की आधी सीटों पर कब्जा है, जबकि VW के गृह राज्य लोअर सैक्सोनी के पास अतिरिक्त दो सीटें हैं।

भारत में आने वाली कारों, इलेक्ट्रिक वाहनों, भारत में आने वाली बाइकों और ऑटोमोटिव परिदृश्य को बदलने वाली अत्याधुनिक तकनीक के बारे में जानकारी प्राप्त करें।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 03 दिसंबर 2024, 08:40 पूर्वाह्न IST