इसमें दावा किया गया है कि अध्ययन से पता चलता है कि प्रत्येक निर्माता के लिए प्रत्येक वर्ष न्यूनतम अनुपात में शून्य-उत्सर्जन वाहन (ज़ेव) बेचने की आवश्यकता “काम कर रही है”, एक रिपोर्ट के बीच कि नीति को आसान बनाने पर चर्चा करने के लिए मंत्री बुधवार को कार उद्योग के नेताओं के साथ बैठक कर रहे हैं।

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ईसीआईयू के शोध ने यूके में छह सबसे अधिक बिकने वाले ईवी को ध्यान में रखा और उनकी स्वामित्व की लागत की तुलना की – जिसमें खरीद और बिजली जैसी चलाने की लागत शामिल है – पेट्रोल संस्करणों के साथ। सबसे बड़ी बचत ऑडी ई-ट्रॉन के लिए लगभग £2,600 प्रति वर्ष पाई गई, जबकि सबसे छोटी बचत रेनॉल्ट ज़ो के लिए लगभग £875 प्रति वर्ष पाई गई।

कंजर्वेटिव सरकार द्वारा 1 जनवरी को पेश किए गए ज़ेव जनादेश के तहत, इस साल यूके में प्रत्येक निर्माता द्वारा बेची गई कम से कम 22 प्रतिशत नई कारें शून्य-उत्सर्जन वाली होनी चाहिए, जिसका आम तौर पर मतलब शुद्ध इलेक्ट्रिक होता है। यह सीमा 2035 तक 100 प्रतिशत तक पहुंचने तक सालाना बढ़ेगी।

नियम का पालन करने या लचीलेपन का उपयोग करने में विफलता – जैसे कि पिछले वर्षों के भत्ते को आगे बढ़ाना – के परिणामस्वरूप सरकार को सीमा से ऊपर बेची गई प्रति प्रदूषणकारी कार £15,000 का भुगतान करना होगा। ईसीआईयू का अनुमान है कि शासनादेश लागू होने के दौरान खरीदे गए नए ईवी सामूहिक रूप से उन ड्राइवरों को बचा सकते हैं जो 2035 तक उन्हें सेकेंड-हैंड लगभग £40 बिलियन खरीद लेते हैं।

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संडे टाइम्स ने बताया कि परिवहन सचिव लुईस हाई और व्यापार सचिव जोनाथन रेनॉल्ड्स ऑटोमोटिव निर्माताओं के साथ बातचीत करेंगे, जो नियमों में छूट सुनिश्चित करने की उम्मीद करते हैं। सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स के आंकड़े बताते हैं कि शुद्ध इलेक्ट्रिक प्रयुक्त कारों की खरीदारी रिकॉर्ड स्तर पर है। जुलाई और सितंबर के बीच लगभग 53,423 कारों ने हाथ बदले, जो पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 57 प्रतिशत अधिक है।

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ईसीआईयू परिवहन विश्लेषक कॉलिन वाकर ने कहा: “नियमित परिवारों की बढ़ती संख्या अब सेकेंड-हैंड बाजार में ईवी के लिए व्यापार कर रही है, वे हर साल उत्पन्न होने वाली सैकड़ों पाउंड की बचत का लाभ उठा रहे हैं, और भुगतान करने से मुंह मोड़ रहे हैं।” उनकी पुरानी कार का पेट्रोल प्रीमियम’। “पिछली सरकार की ज़ेव जनादेश नीति काम कर रही है, निर्माताओं ने अपने ईवी पर छूट दी है क्योंकि वे अपने लक्ष्य को हासिल करने के लिए बिक्री के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं।

“जैसे-जैसे कीमतें नीचे आ रही हैं, बिक्री बढ़ रही है। “आज बेची जा रही नई ईवी की बढ़ती संख्या लगभग तीन से चार वर्षों में इस्तेमाल किए गए बाजार में आ जाएगी, जिससे अधिकांश लोगों के लिए सस्ती और स्वच्छ इलेक्ट्रिक ड्राइविंग का अवसर खुल जाएगा, क्योंकि ज्यादातर लोग अपनी कारों को सेकंड-हैंड खरीदते हैं। “ज़ेव जनादेश के तहत ईवी के रोल आउट में किसी भी मंदी के कारण ब्रिटिश ड्राइवरों को आने वाले वर्षों में अतिरिक्त ड्राइविंग लागत में अरबों पाउंड नहीं तो लाखों का नुकसान हो सकता है।”

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 20 नवंबर 2024, 10:19 AM IST