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2025 केटीएम 390 एडवेंचर में 399 सीसी इंजन है जिसे हम पहले ही नए 390 ड्यूक पर अनुभव कर चुके हैं। इसमें एक नया डिज़ाइन और बेहतर सी का दावा किया जाएगा
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केटीएम इंडिया आज इंडिया बाइक वीक में नई 390 एडवेंचर और 390 एंड्यूरो आर का अनावरण करने के लिए पूरी तरह तैयार है। अनावरण शाम 6 बजे IBW 2024 के मुख्य मंच पर होगा। मोटरसाइकिलों को पहली बार इस साल की शुरुआत में EICMA में प्रदर्शित किया गया था। मोटरसाइकिलें भारतीय बाजार में बिक्री के लिए तैयार हैं। फिलहाल, यह अपुष्ट है कि ऑस्ट्रियाई निर्माता भारत में 390 एसएमसी आर पेश करेगा या नहीं।
ऑस्ट्रियाई मोटरसाइकिल निर्माता ने एडीवी को पूरी तरह से फिर से डिजाइन किया है, जिसमें रैली-प्रेरित फ्रंट फेयरिंग, स्टैक्ड प्रोजेक्टर लैंप के साथ घोड़े की नाल के आकार की एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें और एक नया रंग टीएफटी डिस्प्ले है जिसमें ब्लूटूथ कनेक्टिविटी शामिल है।
अद्यतन 390 एडीवी श्रृंखला में ऑफ-रोड और टूरिंग वेरिएंट के साथ-साथ एंडुरो और सुपरमोटो मॉडल शामिल होंगे, जो सभी एक ही प्लेटफॉर्म पर निर्मित होंगे। गौरतलब है कि 390 एडवेंचर आर सबसे उन्नत वेरिएंट होने की उम्मीद है, जो नए H50 TFT डैशबोर्ड, कॉर्नरिंग ABS और मोटरसाइकिल ट्रैक्शन कंट्रोल से लैस है। इसमें आगे की तरफ 21-इंच का स्पोक व्हील और पीछे की तरफ 18-इंच का व्हील है, जिसमें दोनों सिरों पर ट्यूब-टाइप टायर और डिस्क ब्रेक का उपयोग किया गया है।
(और पढ़ें: 2025 केटीएम 990 ड्यूक आर का अनावरण 130 बीएचपी से अधिक के साथ)
केटीएम 390 एडवेंचर आर
390 एडवेंचर आर को एक मजबूत स्टील ट्रेलिस फ्रेम के साथ डिजाइन किया गया है, जो पूरी तरह से समायोज्य टेलीस्कोपिक डब्ल्यूपी फ्रंट फोर्क्स और एक रियर ऑफसेट मोनोशॉक द्वारा बढ़ाया गया है, प्रत्येक 230 मिमी सस्पेंशन यात्रा प्रदान करता है। यह 399 सीसी लिक्विड-कूल्ड LC4c इंजन द्वारा संचालित है, जो 390 ड्यूक के नवीनतम संस्करण से लिया गया है। यह इंजन 8,500 आरपीएम पर 45.3 बीएचपी का पावर आउटपुट पैदा करता है और 6,500 आरपीएम पर 39.5 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है, जिसमें इस एडवेंचर मॉडल के लिए विशेष रूप से अनुकूलित अपडेटेड फाइनल ड्राइव अनुपात शामिल है। इसके अतिरिक्त, मोटरसाइकिल छह-स्पीड ट्रांसमिशन से सुसज्जित है और इसमें एक द्वि-दिशात्मक क्विकशिफ्टर शामिल है, जो गियर बदलने के लिए क्लच लीवर का उपयोग करने की आवश्यकता को समाप्त करता है।
केटीएम 390 एंड्यूरो आर
इसके अलावा, ब्रांड मानक 390 एंड्यूरो आर पेश करेगा। यह मॉडल एक हेक्सागोनल हेडलैंप और एक फ्लैट काउल से सुसज्जित है जिसमें एलईडी टर्न संकेतक शामिल हैं। इसे एक सपाट सीट के साथ डिज़ाइन किया गया है और इसमें लंबी यात्रा के लिए सस्पेंशन तत्व हैं, जिसमें WP USD फ्रंट फोर्क्स और एक रियर मोनोशॉक शामिल हैं। ब्रेकिंग को दोहरे चैनल एबीएस के साथ फ्रंट और रियर डिस्क द्वारा प्रबंधित किया जाता है, जो 21-इंच फ्रंट और 18-इंच रियर स्पोक व्हील पर लगे होते हैं जो ट्यूब-प्रकार के टायर का उपयोग करते हैं।
भारत में आने वाली बाइक्स देखें।
प्रथम प्रकाशन तिथि: 06 दिसंबर 2024, 11:55 पूर्वाह्न IST
